Ist das Absperrventil mit niedrigen Einlass- und hohen Auslassöffnungen oder hohen Einlass- und niedrigen Auslassöffnungen

Warum ist das Absperrventil so konstruiert, dass es niedrige Einlass- und hohe Auslassöffnungen hat?

Der Zweck besteht darin, den Strömungswiderstand gering zu halten und beim Öffnen des Ventils Kraft zu sparen. Gleichzeitig werden bei geschlossenem Ventil die Dichtung zwischen Ventilgehäuse und Ventildeckel sowie die Packung um den Ventilschaft nicht beansprucht und sind über längere Zeit nicht den Auswirkungen von mittlerem Druck und Temperatur ausgesetzt, was die Lebensdauer verlängern und die Wahrscheinlichkeit von Leckagen verringern kann. Darüber hinaus kann die Packung bei geschlossenem Ventil ausgetauscht oder hinzugefügt werden, um die Wartung zu erleichtern.

Viele Leute denken, dass alle Absperrventile niedrige Einlass- und hohe Auslassöffnungen haben, aber das ist nicht wahr. Manchmal ist die Durchgangsventil ist mit hohen Einlass- und niedrigen Auslassöffnungen ausgestattet.

1. das Hochdruck-Absperrventil mit einem Durchmesser größer als 100 mm

Aufgrund der schlechten Dichtleistung von Ventilen mit großem Durchmesser wirkt bei dieser Methode bei geschlossenem Absperrventil der Mediumdruck auf die Ventilklappe, um die Dichtheit des Ventils zu erhöhen.

2. Wenn zwei Absperrventile in Reihe an der Bypass-Rohrleitung angeschlossen sind, erfordert das zweite „High In und Low Out“

Um die Dichtheit des Ventils in einem Wartungszyklus sicherzustellen, erfordert das häufig geöffnete und geschlossene Ventil zwei in Reihe geschaltete Absperrventile. Für das Bypasssystem hat die Installation dieses Bypasses folgende Funktionen:

• ① Gleichen Sie den Vorder- und Hinterdruck des Hauptleitungsventils aus, erleichtern Sie das Öffnen, sparen Sie Kraft und verringern Sie den Verschleiß des Hauptleitungsventils.
• ② Kleines Durchfluss-Warmrohr während des Startvorgangs;
• ③ Kontrollieren Sie an der Hauptspeisewasserleitung die Speisewasserdurchflussrate und die Kessel-Boosting-Geschwindigkeit, um den Kessel-Hydraulikdrucktest durchzuführen. Je nach Mediumflussrichtung ist das Bypass-Absperrventil ein Primärventil und ein Sekundärventil. Das Primärventil und das Sekundärventil sind während des normalen Betriebs der Einheit geschlossen und beide haben direkten Kontakt mit dem Medium. Um zu verhindern, dass die Dichtung zwischen dem Sekundärventilgehäuse und der Haube sowie die Packung um den Ventilschaft über längere Zeit durch Medium und Temperatur beeinflusst werden, und um die Packung des Ventils während des Betriebs austauschen zu können, ist die für das Sekundärventil erforderliche Einbaurichtung „hoher Einlass und niedriger Auslass“.

3. Kessel entlüften und Absperrventil entlüften

Das Entlüften des Kessels und das Entlüften der Absperrventile werden nur beim Starten und Beschicken des Kessels verwendet. Die Häufigkeit des Öffnens und Schließens ist gering, aber das Arbeitsmedium geht aufgrund der undichten Abdichtung häufig verloren. Aus diesem Grund ist die Einbaurichtung solcher Absperrventile „hoher Einlass und niedriger Auslass“, um die Dichtheit einiger Kraftwerke zu verbessern.

4. Elektromagnetisches Schnellablassventil

Die Funktion des elektromagnetischen Schnellverschlussventils besteht darin, schnell zu schließen und die Kraftstoffzufuhr schnell zu unterbrechen. Die Struktur des elektromagnetischen Schnellverschlussventils ähnelt der des Absperrventils. Wenn das elektromagnetische Schnellverschlussventil auch vom unteren Teil in das Arbeitsfluid eintritt und vom oberen Teil aus fließt, ist die Kraft des Kraftstoffs, die auf den unteren Teil der elektromagnetischen Schnellverschlussventilklappe wirkt, sehr groß und das Gewicht des elektromagnetischen Schnellverschlussventils ist viel kleiner als es. Wenn daher das Arbeitsfluid vom unteren Teil in das Schnellverschlussventil eintritt, ist das durch das Gewicht erzeugte Drehmoment geringer als das durch den Kraftstoffdruck erzeugte Drehmoment, und der Kraftstoff kann nicht unterbrochen werden, wenn das Schnellverschlussventil betätigt wird, wodurch der beabsichtigte Zweck verfehlt wird. Wenn das Arbeitsfluid vom oberen Teil des Schnellverschlussventils eintritt, wird der Druck hinter dem Ventil schnell reduziert, sobald das Schnellverschlussventil betätigt wird, und die Kraft des Kraftstoffs, die auf den unteren Teil der Scheibe wirkt, wird schnell auf Null reduziert.

Im Allgemeinen ist es schwierig, das Ventil zu schließen, wenn es einen niedrigen Einlass und einen hohen Auslass mit großem Durchmesser und hohem Druck hat. Wenn der niedrige Einlass und der hohe Auslass unter Bedingungen mit hohem Druck und großem Kaliber verwendet werden, wird der Ventilschaft über einen längeren Zeitraum unter dem Wasserdruck leicht verformt und verbogen, was die Sicherheit und Abdichtung des Ventils beeinträchtigt. Durch die Einstellung hoher Einlass- und niedriger Auslassöffnungen kann der Durchmesser des Ventilschafts kleiner werden, was auch Kosten für Hersteller und Benutzer spart.

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