2 Schritte zum Verständnis des Funktionsprinzips eines Magnetventils

Das Magnetventil hat einen luftdichten Hohlraum mit Durchgangslöchern an verschiedenen Stellen. Jedes Loch ist mit einer anderen Ölleitung verbunden. In der Mitte des Hohlraums befindet sich ein Kolben. Auf beiden Seiten befinden sich zwei Elektromagneten. Die Spule des Magneten, an den der Ventilkörper angeschlossen ist, wird auf welche Seite gezogen. Durch die Steuerung der Bewegung des Ventilkörpers zum Öffnen oder Schließen verschiedener Ablasslöcher und wenn das Ölloch immer offen ist, gelangt das Hydrauliköl in verschiedene Ablassrohre und drückt dann durch den Öldruck den Kolbenzylinder, der wiederum den kolbenstangengetriebenen Mechanismus bewegt. Auf diese Weise kann durch Steuerung des Stroms des Elektromagneten die Bewegung der Maschine gesteuert werden.

Funktionsprinzip des Magnetventils

Ein Magnetventil ist ein elektrisch gesteuertes Ventil. Das Ventil verfügt über einen Magneten, eine elektrische Spule mit einem beweglichen ferromagnetischen Kern (Kolben) in der Mitte. In der Ruheposition verschließt der Kolben eine kleine Öffnung. Ein elektrischer Strom durch die Spule erzeugt ein Magnetfeld. Das Magnetfeld übt eine nach oben gerichtete Kraft auf den Kolben aus und öffnet so die Öffnung. Dies ist das Grundprinzip, das zum Öffnen und Schließen von Magnetventilen verwendet wird.

Magnetventile werden vom Prinzip her in zwei Kategorien unterteilt:

Direktwirkendes Magnetventil

Das Prinzip: Bei Aktivierung erzeugt die elektromagnetische Spule eine elektromagnetische Kraft, die das Schließelement vom Ventilsitz abhebt und das Ventil öffnet; bei ausgeschalteter Stromversorgung verschwindet die elektromagnetische Kraft und die Feder drückt das Schließelement gegen den Ventilsitz und das Ventil schließt.

Merkmale: Es kann normal unter Vakuum, Unterdruck und Nulldruck arbeiten, aber der Durchmesser beträgt im Allgemeinen nicht mehr als 25 mm. Das Pilotmagnetventil verwendet die Methode, das große Ventil durch das kleine Ventil zu öffnen, die Durchflussrate ist groß und der große Durchmesser wird als Pilottyp ausgewählt.

Vorgesteuertes Magnetventil

Das Prinzip: Bei Aktivierung öffnet die elektromagnetische Kraft das Pilotloch, der Druck in der oberen Kammer fällt schnell ab und um das Schließelement herum bildet sich ein Druckunterschied zwischen dem unteren Teil und dem unteren Teil. Der Flüssigkeitsdruck drückt das Schließelement nach oben, um das Ventil zu öffnen. Wenn die Stromversorgung ausgeschaltet ist, schließt die Federkraft das Pilotloch und der Eingangsdruck strömt durch das Bypassloch, um einen niedrigeren Nieder- und Hochdruckunterschied um das Ventilelement herum zu bilden, und der Flüssigkeitsdruck drückt das Schließelement nach unten, um das Ventil zu schließen.

Merkmale: Das direktwirkende Magnetventil hat eine entsprechende Geschwindigkeit und die Wirkungszeit ist kurz. Bei hohen Frequenzen wird im Allgemeinen der direktwirkende Typ verwendet.

ZECO-Ventil