Gleichzeitig weicht die Schaftachse von der Bandscheibenmitte und der Körpermitte ab, und die schräg zur Wirbelfläche verlaufende Absperrklappe wird zu einer dreiexzentrischen Absperrklappe.
Eigenschaften von Dreifach gekröpfte Absperrklappe
Drei exzentrische Absperrklappen werden häufig in der Metallurgie, der Stromerzeugung, der Petrochemie, der Wasserversorgung, der Entwässerung, dem kommunalen Bau und anderen Industriepipelines mit mittleren Temperaturen ≤ 425 °C eingesetzt und dienen zur Regulierung des Flüssigkeitsflusses. Das Material wird in Gusseisen, Stahlguss und Edelstahl unterteilt und weist folgende Hauptmerkmale auf:
Die API-Spezifikation des Triple Offset Butterfly Valve
Wie jeder weiß, ist API609 tatsächlich zu einem internationalen Standard für industriell wichtige Dreifach-Offset-Absperrklappen geworden. Tritec hält sich bei der Konstruktion und Herstellung strikt an die neueste Version der API609-Spezifikationen von 1997. Noch wichtiger ist, dass das grundlegende Design von Tritec nicht auf die API-Spezifikation beschränkt ist, sondern auch BS5155 ANSI B 16.34, ASME SEC VIII und andere wichtige Spezifikationen erfüllt. Dies stellt sicher, dass Tritec in allen Industriebereichen eine Rolle spielt.
Doppelte Sicherheitsstruktur des dreifach versetzten Absperrventils
Tritec hält sich strikt an die API609-Spezifikationen, um eine Verstopfung der Ventilschaftdichtfläche durch den Einfluss von Flüssigkeitsdruck, Temperatur, Verschiebung und Verformung der Drosselklappe zu verhindern. Auf der Unterseite der Drosselklappe sind jeweils zwei unabhängige Druckringe angebracht, um sicherzustellen, dass das Ventil unter allen Bedingungen normal funktioniert.
Gleichzeitig wird ein Spindelbruch aus unbekannten Gründen oder ein daraus resultierender Unfall vermieden. Dazu werden die beiden unteren Teile des Ventils innen und außen mit einem unabhängigen Ausblasschutzmechanismus ausgestattet. Dadurch wird auch sichergestellt, dass der seitliche Druck von Tritec bis zu 2500 Pfund erreichen kann.
Totzonenfreies Design des dreifach versetzten Absperrventils
Bei der Entwicklung von Tritec wurde besonders darauf geachtet, dass bei Steueranwendungen das Dichtungsprinzip mit drei Exzenterklappen voll ausgenutzt wird, damit der Ventilsitz nicht verkratzt wird und das Drehmoment des Ventilschafts direkt über die Klappenplatte auf die Dichtungsfläche übertragen wird, d. h. es tritt nahezu keine Reibung zwischen der Klappenplatte und dem Ventilsitz auf, wodurch das beim Öffnen der Ventile häufig auftretende Sprungphänomen beseitigt wird und das durch die innere Reibung und andere Faktoren verursachte Instabilitätsphänomen im Bereich des geöffneten Ventils beseitigt wird, d. h. die Regelung kann nicht nur in den toten Bereich (nicht fühlbare Zone) gelangen, sondern auch nicht in den Bereich, in dem die Ursache für die Wurzelregulierung liegt. Dies bedeutet, dass Tritec fast von der Öffnung 0 bis zur Öffnung 90 in den Regelbereich gelangen kann. Die normale Regelung ist im Allgemeinen mehr als das Zweifache der Regelventile, das höchste Verhältnis kann bis über 100:1 betragen. Dies ist die Verwendung von Tritec als Steuerventil, um gute Bedingungen zu schaffen, insbesondere bei großen Durchmessern, wenn Absperrventile und Absperrventile teuer sind und auch keine Nullleckage erreicht werden kann. Wenn eine Notabschaltung erforderlich ist, muss das Ventil abgeschaltet werden. Tritec hat die Steuerung und Abschaltung in einem Körper, was den wirtschaftlichen Vorteil bei Seitenventilen erheblich erhöht.
Gehäusesitzstruktur des dreifach versetzten Absperrventils
Es gibt zwei Arten von Montagestrukturen für drei exzentrische Drosselklappensitze. Die meisten werden auf der Drosselklappenplatte montiert, aber Tritec hat eine Sitzringstruktur, bei der der Sitz aus praktischen Gründen auf dem Hauptkörper montiert wird. Die Vorteile des Drosselklappensitzes bestehen darin, dass der direkte Kontakt mit dem Ventilsitz erheblich reduziert wird, wodurch die Gefahr einer mittleren Erosion verringert wird und die Lebensdauer des Sitzes verlängert wird.
Blechsitzstruktur des dreifach versetzten Absperrventils
Der Tritec-Sitz besteht aus einer Schicht aus Edelstahlblech und Graphitblechen. Diese Struktur verhindert wirksam, dass sich durch die Wärmeausdehnung mittelgroße Feststoffe in die Dichtungsfläche einlagern und sogar kleine Schäden entstehen. Außerdem werden Leckagen vermieden, die bei doppelt exzentrischen Hochleistungs-Absperrklappen oder dreiexzentrischen Absperrklappen sonst undenkbar wären.
Austauschbare Dichtung des Triple Offset Butterfly Valve
Tritec ist zu einer unabhängigen Schule geworden. Nicht nur der Sitzring des Dichtungskörpers kann ersetzt werden. Da die Dichtfläche der Scheibe und die Drosselklappe unabhängig voneinander sind, kann auch die Dichtfläche der Drosselklappe ausgetauscht werden. Das heißt, wenn die Dichtfläche der Drosselklappe beschädigt ist, müssen Sie nicht zur Fabrik oder zu einem anderen Dienstleister zurückgehen, sondern müssen nur die Dichtfläche der Scheibenklappe austauschen. Dadurch werden nicht nur die Wartungskosten erheblich gesenkt, sondern auch die Reparaturzeit sowie der Reparaturaufwand und -aufwand erheblich reduziert.
Die ausgewogene feste Struktur des Triple Offset Butterfly Valve
Ausgehend von den Formmerkmalen werden die drei exzentrischen Dichtungspaare von Tritec-Absperrklappen mit ellipsenförmig verteilten Schrauben befestigt, wodurch nicht nur die Positionierung präzise erfolgt, sondern auch die Spannung jeder Schraube ausgeglichen wird. So werden Lockerungen und Leckagen aufgrund einer ungleichmäßigen Spannungsverteilung im Dichtungspaar vermieden.
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