Alles, was Sie über Orbitventile wissen müssen | Hersteller von Orbitventilen

Was ist ein Orbit-Ventil?

Orbit-Ventil ist eine Art Kugelhahn. Das Orbitalventil verwendet einen Kipp- und Drehmechanismus, der das Reiben der Dichtung verhindert. Das Reiben der Dichtung ist die Hauptursache für Ausfälle bei Ventilen wie Kugelhähnen, Schiebern und Kükenhähnen. Diese Ventile haben starke Dichtungen, die meist aus Metall bestehen, um ihre Funktionsfähigkeit unter anspruchsvollen und aggressiven Bedingungen zu verbessern. Orbitalventile eignen sich unter anderem für die Verwendung in Zählerisolierungen, Durchflussleitungen, Bypass- und Blockiervorrichtungen, Trocknerschaltungen, Notabschaltungen, Produkttrennungen, Ableitungen und Saugisolierungen. Orbitalventile werden in verschiedenen Branchen wie der Gas-, Öl- und Petrochemieindustrie und anderen Branchen eingesetzt.

Wer stellt Orbitventile her?

Nur wenige Jahre nachdem Oklahoma 1907 ein Bundesstaat wurde, gründete ein Mann namens Alfred „Alf“ Heggem die Oil Well Improvements Company of Tulsa, eine Eisenfabrik und Maschinenwerkstatt. Die Oil Well Improvement Company of Oil produzierte und verkaufte Ölquellenzubehör und Maschinen. Während Heggem viele Produktideen im Bereich der Ventile entwickelte, galt sein bahnbrechendes Prinzip des Kugelhahnsitzes als die erste große Weiterentwicklung bei Ventilen seit über 50 Jahren. Er ließ seine Idee 1935 patentieren und fast 85 Jahre später ist sie immer noch der Vorläufer der heutigen Kugelhähne. Die gleiche Technik schützt immer noch vor Reibung am Sitz, was ein Hauptgrund dafür ist, warum das ORBIT-Ventil weltweit für seine hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer bekannt ist.

Ist ein Orbitalventil ein Kugelhahn oder?

Ein Orbit-Ventil ist eine Art Kugelhahn. Genauer gesagt handelt es sich um einen zapfengelagerten Kugelhahn, was bedeutet, dass die Kugel von Zapfen oder Wellen getragen wird, die mit dem Ventilkörper verbunden sind. Diese Konstruktion ermöglicht eine höhere Stabilität und Festigkeit, was insbesondere bei Hochdruck- und Hochtemperaturanwendungen wichtig ist.

Der Name „Orbit Valve“ ist ein Markenname, den die Firma Cameron für ihre Produktreihe zapfengelagerter Kugelhähne verwendet. Diese Ventile werden häufig in der Öl- und Gasindustrie sowie in anderen Branchen eingesetzt, die zuverlässige und leistungsstarke Ventile für anspruchsvolle Anwendungen benötigen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es sich bei einem Orbit-Ventil um eine Art Kugelhahn handelt, der jedoch speziell mit Zapfen ausgestattet ist, um bei Hochdruck- und Hochtemperaturanwendungen für mehr Festigkeit und Stabilität zu sorgen.

Funktionsprinzip von Orbitventilen

Jedes Orbit-Ventil verfügt über eine bewährte Kipp- und Drehfunktion, die das Reiben der Dichtung verhindert, die Hauptursache für Ventilausfälle. Wenn ein Orbit-Ventil geschlossen ist, wird der Kern mechanisch fest gegen den Sitz geklemmt, wodurch ein sicheres Absperren gewährleistet wird. Wenn sich ein ORBIT-Ventil zu öffnen beginnt, neigt sich der Kern vom Sitz weg und der Leitungsfluss fließt gleichmäßig um die Kernfläche herum. Dadurch wird der lokalisierte Hochgeschwindigkeitsfluss eliminiert, der bei herkömmlichen Kugel-, Schieber- und Kükenhähnen typischerweise zu ungleichmäßigem Sitzverschleiß führt. Der Kern dreht sich dann in die vollständig geöffnete Position.

Da es beim Öffnen und Schließen nicht zu Reibungen zwischen den Dichtungen kommt, ist die Ventilbetätigung einfach und drehmomentarm, was eine dauerhaft zuverlässige Leistung gewährleistet. Wenn eine Ventilleckage nicht toleriert werden kann, sorgt das ORBIT-Funktionsprinzip zuverlässig für eine sichere Absperrung.

Um ein ORBIT-Ventil zu schließen, beginnt sich der Schaft zu senken, wenn das Handrad gedreht wird.

2. Präzise Spiralnuten im Schaft wirken auf feste Führungsstifte und bewirken eine Rotation des Schafts und des Kerns.

3. Durch weiteres Drehen des Handrads werden Kern und Schaft um volle 90° gedreht, ohne dass der Kern den Sitz berührt.

4. Durch die letzten Umdrehungen des Handrads wird die Spindel mechanisch nach unten gekeilt und der Kern fest gegen den Sitz gedrückt.

Anwendungen von Orbitventilen

Orbitventile sind eine Art zapfengelagerter Kugelhahn und werden häufig in einer Vielzahl von Anwendungen in einer Reihe von Branchen eingesetzt. Zu den häufigsten Anwendungen von Orbitventilen gehören:

Öl- und Gasproduktion: Orbit-Ventile werden häufig in Öl- und Gasproduktionsanlagen eingesetzt, insbesondere in Upstream-Anwendungen wie Bohrlochkopfsteuerung, Verteilersystemen und Pipelines. Molchen Operationen. Die Ventile sind für diese Anwendungen gut geeignet, da sie hohen Drücken und Temperaturen standhalten und eine zuverlässige Absperrung und Steuerung des Flüssigkeitsflusses ermöglichen.
Raffinerie und petrochemische Verarbeitung: Orbitalventile werden auch häufig in Raffinerien und petrochemischen Verarbeitungsanlagen eingesetzt, wo sie für verschiedene Prozesse wie Destillation, Cracken und Fraktionierung verwendet werden. Die Ventile werden häufig in Hochtemperatur- und Hochdruckanwendungen eingesetzt und können eine Reihe korrosiver und erosiver Flüssigkeiten handhaben.
Stromerzeugung: Orbitventile werden in Kraftwerken eingesetzt, wo sie zur Steuerung des Dampf- und Flüssigkeitsflusses in Kesseln und anderen Geräten dienen. Die Ventile eignen sich gut für diese Anwendungen, da sie hohe Temperaturen und Drücke aushalten und eine zuverlässige Steuerung des Flüssigkeitsflusses ermöglichen.
Wasseraufbereitung: Orbitventile werden auch in Wasseraufbereitungsanlagen eingesetzt, wo sie zur Steuerung des Wasser- und Flüssigkeitsflusses in verschiedenen Phasen des Aufbereitungsprozesses eingesetzt werden. Die Ventile werden häufig in Hochdruckanwendungen eingesetzt und können eine Reihe korrosiver und abrasiver Flüssigkeiten verarbeiten.

Insgesamt sind Orbit-Ventile ein vielseitiger und zuverlässiger Kugelhahntyp, der in einer Vielzahl anspruchsvoller Anwendungen in einer Reihe von Branchen eingesetzt werden kann. Sie eignen sich gut für Anwendungen, die Hochdruck- und Hochtemperaturfähigkeiten erfordern, sowie für Anwendungen, bei denen korrosive oder erosive Flüssigkeiten zum Einsatz kommen.

Strukturelle Merkmale von Orbitventilen

Kein Reiben zwischen den Dichtflächen
- Die Kipp- und Drehfunktion verhindert den Dichtungsabrieb, der die Hauptursache für den Sitzverschleiß bei herkömmlichen Kugelhähnen, Schiebern und Kükenhähnen ist.
Injektionspackung
- Zur Wartung während des Betriebs wird Spindelpackungsmaterial durch die Packungsarmatur eingespritzt, wodurch flüchtige Emissionen vollständig unter Kontrolle gehalten werden. (Verfügbar für alle Modelle mit geschlossener Haube.)
Einsitziges Design
- Der einzelne, stationäre Sitz im Orbit-Ventil dichtet in beide Richtungen ab und vermeidet die Probleme des eingeschlossenen Drucks zwischen den Dichtungen.
Langes Leben
- Orbit-Ventile ersetzen problematische Kugelhähne, Schieber, Durchgangsventile und Kükenhähne. Das ORBIT-Design bietet Leistungsvorteile, die Anlagenausfälle reduzieren und die Betriebskosten senken.
Optimaler Durchfluss
- Volle oder reduzierte Öffnungen führen zu hohen CV-Werten. Die Pumpleistung des Systems wird verbessert und Erosionsprobleme werden reduziert.
Top-Entry-Design
- Die Inline-Inspektion und -Reparatur nach der Druckentlastung des Systems vereinfacht die Wartung.
Doppelte Schaftführungen
- Gehärtete Schaftschlitze und robuste Führungsstifte steuern die Hebe- und Drehbewegung des Schafts.
Selbstreinigend
- Das Kippen des Kerns vom Sitz weg vor der Drehung bewirkt eine sofortige Strömung um 360 Grad der Kernfläche. Der Produktfluss spült jegliches Fremdmaterial vom Sitz weg, ohne dass es zu einer lokalisierten, hochgeschwindigkeitserosiven Strömung kommt.
Betrieb mit geringem Drehmoment
- Orbitalventile drehen sich leicht, da die Reibung der Dichtungen vermieden wird.
Verschleißfestes Hartmaterial
- Deckschicht auf dem Kern Die Kernoberfläche besteht aus einem harten, polierten Material, das auch schwierigen Belastungen standhält, ohne dass die Dichtungsintegrität verloren geht.
Mechanischer Nockenverschluss
- Der Nockenwinkel am unteren Ende des Schaftes sorgt für eine mechanisch aktivierte Abdichtung

Warum leckt mein Orbit-Ventil?

Wenn Ihr Orbit-Ventil undicht ist, kann dies mehrere mögliche Ursachen haben. Hier sind einige der häufigsten Gründe, warum ein zapfengelagerter Kugelhahn wie ein Orbit-Ventil undicht sein kann:

Beschädigung der Ventilsitze: Die Ventilsitze sind die Teile des Ventils, die für eine Abdichtung um die Kugel sorgen. Wenn die Ventilsitze beschädigt oder abgenutzt sind, bieten sie möglicherweise keine dichte Abdichtung mehr, was zu Undichtigkeiten führen kann. Dies kann verschiedene Ursachen haben, beispielsweise Schmutz oder Korrosion.
Probleme mit dem Ventilschaft: Der Ventilschaft ist Teil des Ventils, der den Antrieb mit der Kugel verbindet. Wenn der Schaft beschädigt oder abgenutzt ist, kann er die Bewegung der Kugel möglicherweise nicht richtig steuern, was zu Undichtigkeiten führen kann. Dies kann durch Probleme wie Korrosion oder unsachgemäße Installation verursacht werden.
Beschädigung der Kugel: Die Kugel ist der Hauptteil des Ventils, der den Flüssigkeitsfluss steuert. Wenn die Kugel beschädigt oder verzogen wird, kann sie möglicherweise nicht mehr richtig gegen die Ventilsitze abdichten, was zu Undichtigkeiten führen kann. Dies kann durch Faktoren wie Korrosion oder Verschleiß verursacht werden.
Probleme mit dem Ventilantrieb: Der Ventilantrieb ist Teil des Ventils, der das Öffnen und Schließen des Ventils steuert. Wenn der Antrieb nicht richtig funktioniert oder beschädigt ist, kann er die Bewegung der Kugel möglicherweise nicht richtig steuern, was zu Undichtigkeiten führen kann.
Unsachgemäße Installation: Wenn das Ventil nicht richtig installiert wurde, kann es sein, dass es nicht richtig gegenüber der Rohrleitung oder anderen Komponenten abdichtet, was zu Undichtigkeiten führen kann.

Um die genaue Ursache des Lecks zu ermitteln, ist es wichtig, dass ein qualifizierter Techniker das Ventil gründlich überprüft. Auf Grundlage seiner Ergebnisse kann er die entsprechenden Reparaturen oder Ersatzteile empfehlen, um das Problem zu beheben und künftige Lecks zu verhindern.

Wie repariert man Orbitalventile?

Wenn Ihr Orbit-Ventil Probleme oder Schäden aufweist, muss es möglicherweise repariert werden, um die ordnungsgemäße Funktion wiederherzustellen. Hier sind einige Schritte zur Reparatur eines Orbit-Ventils:

Diagnose des Problems: Der erste Schritt bei der Reparatur eines Orbit-Ventils besteht in der Diagnose des Problems. Dies kann die Überprüfung des Ventils auf Schäden oder Lecks sowie die Ermittlung der Grundursache des Problems umfassen.
Ventil zerlegen: Sobald das Problem identifiziert wurde, muss das Ventil zerlegt werden, um auf die beschädigten oder abgenutzten Komponenten zuzugreifen. Dazu müssen normalerweise Antrieb, Schaft und Kugel entfernt werden.
Überprüfen Sie die Komponenten: Wenn das Ventil zerlegt ist, sollte jede Komponente auf Beschädigungen oder Verschleiß überprüft werden. Häufige Probleme, die eine Reparatur oder einen Austausch erforderlich machen können, sind beschädigte Ventilsitze, verschlissene Schaftdichtungen oder eine beschädigte Kugel.
Beschädigte Komponenten reparieren oder ersetzen: Sobald die beschädigten Komponenten identifiziert wurden, sollten sie bei Bedarf repariert oder ersetzt werden. Dies kann den Austausch der Ventilsitze, das Neupacken des Schafts oder den Austausch der Kugel beinhalten.
Bauen Sie das Ventil wieder zusammen: Sobald die beschädigten Komponenten repariert oder ersetzt wurden, kann das Ventil wieder zusammengebaut werden. Dies umfasst normalerweise den Neueinbau von Kugel, Schaft und Antrieb sowie das erneute Anbringen aller anderen Komponenten, die während des Reparaturvorgangs entfernt wurden.
Testen Sie das Ventil: Nachdem das Ventil wieder zusammengebaut wurde, sollte es getestet werden, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert. Dies kann einen Drucktest des Ventils oder die Durchführung eines Dichtheitstests umfassen, um sicherzustellen, dass es keine Lecks gibt.
Ventil neu installieren: Sobald das Ventil repariert und getestet wurde, kann es dort, wo es benötigt wird, wieder in die Rohrleitung oder das Gerät eingebaut werden.

Es ist wichtig zu beachten, dass die Reparatur eines Orbit-Ventils ein komplexer und technischer Prozess sein kann. Normalerweise ist es am besten, die Reparaturarbeiten von einem qualifizierten Techniker durchführen zu lassen. Dadurch kann sichergestellt werden, dass das Ventil ordnungsgemäß repariert wird und langfristig zuverlässig funktioniert.

Was ist ein Orbit-Kugelhahn?

Der Orbit-Kugelhahn wird auch als Kegelradantrieb der Kriegsherren bezeichnet und eignet sich für Flugbenzin, Rohöl, Leichtöl, Erdgas, Flüssiggas, Gaspipelines und chemische Medienpipelines als ideales Gerät für abgeschnittene Medien. Das Doppel-Aus- und Funktionsprinzip der Schlüsselentwässerungsfunktion des Ventils besteht aus zwei im Stopfen installierten Dichtungsschiebern.

Dieses Produkt ist nahe am Tor und mit der Flanschverbindung übernimmt der Orbit-Kugelhahnkörper das Rotationsprinzip zum Öffnen und Schließen. Angemessenes Design, einfach und schön, um die Marktnachfrage zu erfüllen. Geeignet für Druckstufen von 150 bis 900 Pfund (1,6 bis 32,0 MPa), verschiedene Betriebstemperaturen der Rohrleitung von -29 bis 150 °C in der Erdöl-, Chemie-, Pharma-, Chemie-, Elektrizitätsindustrie usw., abgeschaltet oder mit dem Rohrleitungsmedium verbunden.

Funktionsprinzip des Orbit-Kugelhahns

Der Orbit-Kugelhahn ist vollständig geöffnet, der Ventilstopfen ist auf den Kanal ausgerichtet und der minimale Druckabfall kann optimal gewährleistet werden. Drehen Sie das Handrad, um den Stopfen in Ventilrichtung zu verschließen, und drehen Sie gleichzeitig die Ventilplatte um 90 Grad. Wenn Sie das Handrad drehen, steht der Stopfen unter Druck, das Ventil öffnet sich zu beiden Seiten und das Ventil wird fest auf den Sitz gedrückt, das Ventil ist geschlossen. Wenn Sie das Handrad in die entgegengesetzte Richtung drehen, bewegen Sie zuerst den Stopfen nach oben, sodass das Ventil auf dem Sitz herauskommt. Drehen Sie das Handrad, um den Stopfen um 90 Grad zu drehen und den Kanal auf den Stopfenkanal am Körperende auszurichten, sodass das Ventil vollständig geöffnet ist.