Getriebeventil - Getriebebetriebenes Schieberventil

Beschreibung

Getriebeventile den Durchfluss von Flüssigkeiten oder Gasen regeln.

Was ist ein Zahnradventil?

Getriebeventile sind die komplizierteren der beiden manuellen Antriebe. Ihr Einbau und ihre Bedienung sind in der Regel aufwändiger als bei hebelbetätigten Ventilen. Die meisten Getriebeventile haben Schneckengetriebe, die das Öffnen und Schließen erleichtern. Das bedeutet, dass die Mehrheit der Getriebeventile kann mit wenigen Umdrehungen vollständig geöffnet oder geschlossen werden.

Wie verwendet man ein Getriebeventil?

Die wichtigste Eigenschaft, die zahnradgetriebene Ventile auszeichnet, ist die Art und Weise, wie sie bedient werden. Diese Art von Ventilen erfordert eine manuelle Betätigung. Getriebeventile regeln den Durchfluss von Flüssigkeiten oder Gasen. Dazu wird ein Rad betätigt, das eine Scheibe bewegt, die die Flüssigkeit oder das Gas in einem System hält oder freigibt. Diese Ventile werden von Hand betätigt, so dass der Durchfluss jederzeit einfach gesteuert werden kann.

Typischerweise sind manuelle Antriebe, wie z. B. zahnradgetriebene Ventile, kostengünstig. Diese Ventile sind eine gute Wahl für Umgebungen mit hoher Beanspruchung und kleinen Räumen. Obwohl zahnradgetriebene Ventile etwas komplexer sind als andere handbetriebene Ventile, lassen sich die meisten mit ein paar einfachen Umdrehungen öffnen oder schließen. Bei manchen Anwendungen kann dies jedoch mit der Zeit lästig werden.

Anwendungen von getriebebetriebenen Ventilen

Zahnradgetriebene Ventile werden in der Regel in Situationen mit hoher Belastung und großen Abmessungen eingesetzt.

Was ist ein zahnradgetriebener Absperrschieber?

ZECO getriebebetriebener Absperrschieber wird je nach Fahrmodus festgelegt. Getriebebetriebener Schieber wird hauptsächlich für Schieber mit großem Durchmesser verwendet. Aufgrund des großen Drehmoments ist es fast unmöglich, den Schieber von Hand zu öffnen. ZECO, als chinesischer Hersteller von zahnradgetriebenen Schiebern, kann die Getriebe so konstruieren und herstellen, dass sie für den Außeneinsatz entsprechend den Anforderungen der Kunden wasserdicht sind.ZECO getriebebetriebener Absperrschieber ist in Serien aus Kohlenstoffstahl, rostfreiem Stahl, legiertem Stahl und Tieftemperaturstahl erhältlich. Als Experte für industrielle Rohrleitungsarmaturen ist ZECO auf die Entwicklung und Herstellung von Industriearmaturen spezialisiert, um den Kunden Qualität zu garantieren.

Merkmale von zahnradgetriebenen Schiebern

• ZECO getriebebetriebener Absperrschieber nimmt die oben montierte Spindelmutter Design, wegen der Korrosion Situation im Freien, das Handrad ist wahrscheinlich die einfachste Korrosion beschädigen Teile, und beim Austausch des Handrads, ZECO Design kann die Spindel und Scheibe in den Zustand des offenen Ventils zu gewährleisten, auch nicht fallen aus dem Handrad, stellen Sie sicher, das Ventil in der Pipeline in den Prozess der Aufrechterhaltung der normalen Nutzung;
• Die Verpackung von ZECO getriebebetriebener Absperrschieber besteht aus einem flexiblen Graphitmaterial, und seine Dichtungsleistung ist nach fast 30-jährigem Einsatz sehr zuverlässig. Aber auch nach den Anforderungen des Benutzers, die Wahl der Packungsring und Fett Struktur, um sicherzustellen, dass die Ventilspindel Dichtung;
• Die Spindel des ZECO-Zahnradschiebers ist durch eine T-Nut mit dem Schieber verbunden, die es ermöglicht, den Schieber automatisch zu korrigieren und normal abzudichten, wenn er durch einen mittleren Stoß versetzt wird;
• Die Gussteile der ZECO-Getriebeschieber werden von der Inspektionsabteilung streng geprüft, um sicherzustellen, dass alle Materialien den internationalen Standards entsprechen und den Benutzern ein sicheres Gefühl bei der Verwendung geben.

Was sind die verschiedenen Arten von zahnradgetriebenen Schiebern?

Es gibt drei Möglichkeiten, den Schieber zu klassifizieren.

Arten von Disketten

• Solider Keil
  • Der Voll- oder Einfachkeilschieber ist der am weitesten verbreitete und kostengünstigste Typ in der Prozessindustrie für Öl-, Gas- und Luftanwendungen. Der Zweck der Keilform ist es, eine hohe zusätzliche Sitzlast zu erzeugen. Der Vollkeilschieber kann in jeder Lage eingebaut werden, eignet sich für fast alle Flüssigkeiten und ist für turbulente Strömungen geeignet.
• Flexibler Keil
  • Der flexible Keilschieber verwendet einen flexiblen Keil, der aus einer einteiligen Scheibe mit einem Einschnitt am Umfang besteht (der Einschnitt variiert in Größe, Form und Tiefe). Wärmeausdehnung und -kontraktion stellen bei dieser Art von Schiebern kein Problem dar, da die Scheibe dies kompensieren kann und leicht zu öffnen ist. Flexible Keilschieber werden häufig in Dampfsystemen eingesetzt, um thermische Blendung zu verhindern.
• Spaltkeil- oder Parallelscheibenventil
  • Parallelschieber bestehen aus zwei Scheiben, die an der Schließstelle durch eine Feder gegen parallele Sitze auseinandergedrückt werden. Der bekannteste Typ ist der Plattenschieber, der einen flachen Schieber zwischen zwei parallelen Sitzen (einem stromaufwärts und einem stromabwärts gelegenen Sitz) hat, um die gewünschte Absperrung zu erreichen. Die Anwendung eines Parallelschiebers ist auf niedrige Drücke und geringe Druckabfälle beschränkt.

Arten von Motorhaubenverbindungen

• Geschraubte Motorhaube
  • Dies ist die einfachste verfügbare Konstruktion und wird für preiswerte Ventile verwendet.
• Motorhaube mit Bolzen
  • Dies ist die gängigste Ausführung und wird bei einer großen Anzahl von Schiebern verwendet. Sie erfordert eine Dichtung zur Abdichtung der Verbindung zwischen dem Gehäuse und dem Oberteil.
• Geschweißte Motorhaube
  • Dies ist eine beliebte Konstruktion, wenn eine Demontage nicht erforderlich ist. Sie sind leichter als ihre Gegenstücke mit verschraubter Motorhaube.
• Haube mit Druckdichtung
  • Dieser Typ wird häufig für Hochdruck- und Hochtemperaturanwendungen eingesetzt. Je höher der Körperinnendruck ist, desto größer ist die Kraft auf die Dichtung in einem Druckdichtungsventil.

Arten der Stammesbewegung

• Steigende Spindel oder OS & Y-Typ (Außenspindel und Schraubentyp)
• Nicht steigender Schafttyp

Was sind die Vorteile eines zahnradgetriebenen Schiebers?

1. Geringer Strömungswiderstand;
2. Das Öffnungs- und Schließmoment ist gering;
3. Kann in dem Medium verwendet werden, um in zwei Richtungen des Ringnetzes Pipeline fließen, das heißt, die Strömungsrichtung des Mediums ist nicht begrenzt;
4. Im voll geöffneten Zustand wird die Dichtfläche weniger durch das Arbeitsmedium erodiert als beim Durchgangsventil;
5. Die Karosseriestruktur ist relativ einfach, der Herstellungsprozess ist besser;
6. Die strukturelle Länge ist relativ kurz.

Was sind die Nachteile eines zahnradgetriebenen Schiebers?

• Sie können nicht schnell geöffnet und geschlossen werden. Um Rad- oder Getriebeantriebe vollständig zu öffnen oder zu schließen, sollte die Welle so oft gedreht werden, wie die volle Öffnungsdrehzahl beträgt. Die Anzahl der vollständig geöffneten Umdrehungen ist gleich der Steigung
• Montage, Inbetriebnahme und Wartung benötigen viel Platz.
• In der vollständig geschlossenen Stellung bewirkt die langsame Bewegung des Schiebers eine hohe Strömungsgeschwindigkeit. Aufgrund von Vibrationen und Kollisionen kommt es zu Abrieb und Verformungen an den Sitzflächen und die Oberfläche wird durch Reibung beschädigt.
• In Systemen, in denen sich die hohen Temperaturen aufgrund der Belastung der Rohrleitung am Schieberende unregelmäßig ändern, kommt es zu Leckagen in Schiebern.
• Am Einsatzort sind Reparatur und Wartung der Sitzflächen schwierig.

Material von zahnradgetriebenen Schiebern

Nein	Teil	Material
1	Körper	ASTM A352 LCB
2	Sitzring	ASTM A182 F304 + STL
3	Keil	ASTM A352 LCB + STL
4	Vorbau	ASTM A276 304
5	Dichtung der Motorhaube	Graphit + SS304
6	Motorhaubenbolzen	ASTM A193 B8
7	Haubenmutter	ASTM A194 8
8	Motorhaube	ASTM A352 LCB
9	Rücksitz	ASTM A182 304
10	Spindelpackung	Verstärkter Graphit
11	Getriebeaktuator	ASTM A352 LCB

Unterschied zwischen zahnradgetriebenem Ventil und hebelbetriebenem Ventil

Viele Kunden sind sich nicht im Klaren darüber, was ein Ventil mit Hebel/Handgriff/Handrad ist, und Getriebeventil und nicht wissen, wann sie ein mit Hebel/Handgriff/Handrad betätigtes Ventil und wann ein Getriebeventil. Für sie gelten die folgenden Arbeitsbedingungen.

Sowohl Hebel/Handgriff/Handrad betätigtes Ventil als auch Getriebeventil Wenn es sich um Ventile handelt, die manuell betätigt werden müssen, werden sie im Allgemeinen als manuelle Ventile bezeichnet, aber es gibt immer noch Unterschiede zwischen den beiden Arten der Verwendung.

Das Handrad eines mit Hebel/Handgriff/Handrad betätigten Ventils treibt die Klappenscheibe direkt an, was zwar schnell öffnet und schließt, aber mühsam ist; Getriebebetriebenes Ventil treibt die Scheibe über das Getriebe an, das langsam öffnet und schließt, aber Kraft spart. Wenn der Druck in der Rohrleitung hoch ist, ist es daher besonders mühsam, ein Ventil mit Hebel/Handgriff/Handrad zu verwenden. Zu diesem Zeitpunkt, Getriebeventil sollte ausgewählt werden.