Beschreibung des Hochdruck-Schiebers:

Bei niedrigem Druck ist die Flanschdicke gering, die Kosten steigen nicht stark an, die beim Erhitzen und Abkühlen erzeugte Wärmespannung ist gering, und die Abdichtung kann durch die Anzugskraft der Schraube und die Dichtung leicht erreicht werden. Bei Verwendung einer Flanschverbindung ist es einfacher, das Ventil zu reparieren oder auszutauschen. Der Arbeitsdruck des ZECO-Hochdruckschiebers ist sehr hoch. Wenn der Flansch noch mit dem Rohr verbunden ist, ist die Flanschdicke sehr groß. Nicht nur die Kosten für Flansch und Schraube steigen offensichtlich, sondern auch die durch Erhitzen und Abkühlen erzeugte Wärmespannung ist sehr groß. Mit steigendem Druck steigt auch die Temperatur des Arbeitsmediums, die Schraube scheint sich bei der Langzeitarbeit bei hohen Temperaturen zu entspannen, wodurch der Dichtungsdruck des Flansches leicht abnimmt und die Dichtung undicht wird. Ein Drittel der Leckagen treten nicht nur schnell auf, sondern ein Hochgeschwindigkeitsleck des Mediums kann leicht aus der perforierenden Nut der Flanschdichtfläche austreten, was die Reparatur erschwert. Wenn das Ventil und das Rohr verschweißt sind, werden das Gewicht und die Kosten erheblich reduziert, die Wärmespannung beim Erhitzen und Abkühlen wird erheblich reduziert, die Dichtungsleistung wird erheblich verbessert und sobald eine Leckage auftritt, ist sie leicht zu beheben.

Merkmale des Hochdruck-Schiebers:

1. ZECO-Hochdruck-Schieber führen bei geschweißten Produkten normalerweise eine Sichtprüfung (VT) durch, um nach offensichtlichen Schweißfehlern wie Rissen, Kanten, Schweißausbrüchen, Formfehlern, Durchbrennen, Spritzern usw. zu suchen. Nach Bestehen der grundlegendsten Sichtprüfung wird eine PT verwendet, um zu prüfen, ob die Oberfläche der Dichtfläche Risse aufweist, und um die Härte der Dichtfläche zu testen.

2. Die Schaftmutter des ZECO-Hochdruck-Schiebers ist in der Leitung austauschbar;

3. Der Rücksitz des ZECO-Hochdruck-Schiebers ist so ausgelegt, dass er den Gegendruck auf die Schaftpackung entlastet, wenn er vollständig sitzt.

4. Die Sitzringe des ZECO-Hochdruckschiebers sind dicht verschweißt, um eine blasendichte Verbindung zu gewährleisten.

 

Material des Hochdruck-Schiebers:

Nein	Teil	Material
1	Körper	ASTM A217 WC9
2	Sitzring	ASTM A182 F22 + STL
3	Keil	ASTM A217 WC9 + STL
4	Vorbau	ASTM A276 420
5	Dichtung der Motorhaube	Graphit + SS316
6	Motorhaubenbolzen	ASTM A193 B16
7	Haubenmutter	ASTM A194 4
8	Motorhaube	ASTM A217 WC9
9	Rücksitz	ASTM A182 F6a
10	Spindelpackung	Verstärkter Graphit
11	Handrad	KTH330-08