Mehrere häufige Probleme von Edelstahl-Schieber

Warum ist der Abschaltdruckunterschied bei einem Winkelabstandsventil groß? Der Abschaltdruckunterschied bei einem Winkelabstandsventil ist groß, weil die Festigkeit des im Ventilkern oder der Ventilplatte auftretenden Mediums im Verhältnis zum Drehimpuls der rotierenden Welle extrem gering ist. Daher kann es einen großen Druckunterschied aushalten. Als Nächstes werde ich einige häufige Probleme von Edelstahl-Schieberventilen vorstellen.

1. Warum schwingt das Edelstahl-Schieber-Doppelsitzventil bei kleinen Öffnungsvorgängen leicht?

Bei einem Einzelkern weist das Ventil eine gute Stabilität auf, wenn das Medium vom Typ „offener Durchfluss“ ist; wenn das Medium vom Typ „geschlossener Durchfluss“ ist, weist das Ventil eine schlechte Stabilität auf. Das Doppelsitzventil hat zwei Spulen, die untere Spule liegt im Durchflussverschluss und die obere Spule liegt in der Durchflussöffnung. Auf diese Weise verursacht die geschlossene Spule bei der Aufgabe eines kleinen Öffnungsgrads einfach eine Vibration des Ventils. Aus diesem Grund ist das Doppelsitzventil nicht für kleine Öffnungen geeignet.

2. Warum kann das Doppeldichtventil nicht als Absperrventil verwendet werden?

Die Stärke der Doppelsitzventilspule ist die Struktur des Kraftungleichgewichts, das einen großen Druckunterschied verursacht. Und sein allgemeiner Mangel besteht darin, dass zwei geheime Buchdeckel es unmöglich machen, guten Kontakt mit derselben Stimme herzustellen, wodurch ein großes Leck entsteht. Wenn es künstlich und zwanghaft verwendet wird, um den Ort abzuschneiden, wird es offensichtlich nicht gut funktionieren. Selbst wenn viele Verbesserungen daran vorgenommen werden (z. B. doppelt abgedichtete Hülsenventile), ist dies nicht machbar.

3. Warum ist die Antiblockierfunktion des Durchgangsventils schlecht?

Das Winkeldistanzventil hat eine gute Antiblockierfunktion. Die Spule des geraden Distanzventils ist ein vertikales Medium, und das Medium fließt hinein und hinaus. Der Strömungsweg in der Ventilhöhle muss immer wieder gedreht werden, um den Strömungsweg des Ventils ebenso einfach zu machen (wie die Form eines umgekehrten „S“). Auf diese Weise dauert es bei vielen Totzonen lange, bis sich das Medium ablagert, und mit der Zeit bilden sich Verstopfungen. Die Position des Winkeldistanzventilmediums ist die Gradposition. Das Medium fließt hinein und hinaus, es ist einfach, das ungesalzene Medium zu entfernen, der gleichzeitige Strömungsweg ist einfach und die Zeit, die das Medium zum Ablagern benötigt, ist ebenfalls gering, da das Winkelwegventil eine gute Antiblockierfunktion hat.

4. Warum ist der Ventilschaft mit geradem Schaft dünner?

Es berührt das Prinzip der einst einfachen Maschine: Gleitkonflikte sind groß und Knochenkonflikte sind klein. Der Schaft des Durchgangsventils bewegt sich hoch und tief, und das Aggregat wird leicht um die Hälfte zusammengedrückt und wickelt sich fest um den Schaft, was zu einem großen Spiel führt. Aus diesem Grund ist die Ventilstange extrem dick ausgelegt, und das Aggregat ist normalerweise ein Tetrafluoraggregat mit einem kleinen Kollisionskoeffizienten, und die Rücklaufdifferenz wird nicht reduziert. Das daraus resultierende Problem besteht jedoch darin, dass der Ventilschaft dünn ist, sich leicht verbiegt und die Lebensdauer des Aggregats ebenfalls kurz ist. Der beste Weg, um mit diesem Problem umzugehen, besteht darin, einen rotierenden Ventilschaft zu verwenden, bei dem es sich um ein Winkelabstandskonditionierungsventil handelt. Sein Ventilschaft ist zwei- bis dreimal dicker als ein Ventilschaft mit geradem Weg, und er verwendet Graphitaggregat mit einer langen Lebensdauer. Der Ventilschaft hat einen guten Grad und die Lebensdauer des Aggregats ist lang. Konfliktmomente sind relativ klein und die Rücklaufdifferenz ist klein.

Bei Edelstahl-Schieberventilen ist auf die schwachen Säuren oder Basen im entsalzten Medium zu achten, da diese relativ aggressiv gegenüber Gummi sind. Die Erosion von Gummi äußert sich in Schrumpfung, Alterung und geringer Festigkeit. Die mit Gummi ausgekleideten Absperrklappen und Membranventile weisen schlechte Anwendungsergebnisse auf. Das Wesentliche ist, dass Gummi nicht korrosionsbeständig ist.

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