Der Aufbau von Schieberventilen
Der Schieber ist ein Schieber mit vertikaler Bewegungsbahn entlang des zentralen Pfads des Schieberverschlusses. Er besteht im Allgemeinen aus dem Schieberkörper, dem Ventilsitz, dem Schaft, dem Keil, der Haube und dem Dichtungsring und kann durch Konfiguration von Übertragungsvorrichtungen in eine Vielzahl von elektrischen und pneumatischen Schiebern umgewandelt werden. Da er in der Rohrleitung nur vollständig ein- und ausgeschaltet werden kann, kann er niemals als Regler oder Drossel verwendet werden.
Das Prinzip der Schieberventile
Der Schieberkeil befindet sich zusammen mit der Spindel in linearer Bewegung. Die Drehbewegung, die durch die obere Mutter und die Führungsnut, die sich entlang der Trapezgewindespindel der Hubstange drehen, erreicht wird, wird in eine lineare Bewegung umgewandelt, wodurch das Betriebsdrehmoment in den Betriebsschub umgewandelt wird.
Das Abschalten von Schiebern
Die Dichtfläche kann sich durch den Mediendruck selbst abdichten, d. h. der Mediendruck drückt die Dichtfläche auf die andere Seite des Schiebers, um die Abdichtung zu erreichen. Dies wird auch als Selbstabdichtung bezeichnet. Die meisten Schieberventile sind zwangsdichtend, d. h. der äußere Druck drückt den Keil auf den Sitz, um die Abdichtung sicherzustellen.
Das Einschalten von Schiebern
Wenn das Tor auf eine Höhe angehoben wird, die 1:1 des Ventildurchmessers entspricht, ist der Flüssigkeitskanal vollständig geöffnet. Es ist jedoch unmöglich, dies während des Betriebs zu überwachen. Im tatsächlichen Gebrauch dient die Spitze des Schafts als Symbol für eine vollständige Öffnung, d. h. die feste Position bedeutet, dass es vollständig geöffnet ist. Um die temperaturbedingte Blockierung zu berücksichtigen, wird eine Drehung zur Spitze mit einer anschließenden 1/2-1-Rundung als vollständig geöffnete Position angesehen. Daher wird durch die Position des Torkeils (d. h. Hub) bestimmt, ob es sich um eine vollständige Öffnung handelt.
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