Arbeitsprinzip eines pneumatischen Durchgangsventils

1. Einführung der pneumatischen Durchgangsventil

Pneumatische Absperrventile werden häufig in wichtigen Systemen von Minen und Kernkraftwerken verwendet und sind wichtige Schlüsselgeräte zur Gewährleistung der sicheren Produktion von Kraftwerken. Im tatsächlichen Betrieb führen viele Faktoren wie die Einstellung des manuellen Mechanismus, Dichtungsfehler, unsachgemäße Bedienung und unzureichender Luftansaugstrom zu vielen Fehlern, die den sicheren und stabilen Betrieb des Kraftwerks gefährden. In diesem Artikel wird am Beispiel des von SEREG hergestellten pneumatischen Absperrventils das Funktionsprinzip eines typischen pneumatischen Absperrventils für Kraftwerke analysiert und die Einstellung des Neutralpunkts ausführlich beschrieben. Es bietet eine Grundlage für den Betrieb und die Fehlerbehebung des pneumatischen Absperrventils von SEREG oder ähnlicher pneumatischer Absperrventile, die im Kraftwerk verwendet werden.

2. Einführung in das Funktionsprinzip des pneumatischen Absperrventils 

Funktionsprinzip der pneumatischen Durchgangsventil: Die meisten Ventile, die Druckluft als Energiequelle verwenden, werden ferngesteuert. Der Hauptkontrollraum löst manuell oder automatisch den Aktionsbefehl aus, um das Einlass- und Auslassmagnetventil zu aktivieren und Druckluft zum Antrieb zuzuführen und abzulassen. Druckluft wirkt auf den Kolben oder die Membran, um die Reibung der Ventilbewegung und die Federkraft auf den Schaft zu überwinden. Drücken Sie die Ventilstange nach unten (Luftdruckverlust, öffnen Sie das Ventil J) oder heben Sie sie an (Luftdruckverlust, öffnen Sie das Ventil F1), wodurch der Ventilkern nach oben und unten bewegt wird, um das Ventil zu öffnen oder zu schließen. Wenn der Luftdruck im Ventil verloren geht und der Antriebskopf Luft komprimiert, befindet sich das Ventil je nach den Anforderungen des Systems in der sicheren Position der vollständigen Öffnung oder vollständigen Schließung. Der Luftversorgungsdruck des Serviceinstruments beträgt im Allgemeinen 4–9 bar. Filtern und reinigen Sie die Druckluft vor dem Eintritt in das Ventil durch den Filter und reduzieren Sie dann den Druck durch den Druckreduzierventil. Der Messwert des Eingangsdruckmessers beträgt nicht mehr als 4 bar. Die Einstellung kann durch Einstellen der Einstellschraube oben am Druckreduzierventil, und die Schutzabdeckung muss vor der Einstellung gelöst werden.

Die vier gebräuchlichsten und am weitesten verbreiteten Arten pneumatischer Absperrventile sind: das durch Luftverlust des Handrads geschlossene Ventil, das durch Luftverlust des Handrads geöffnete Ventil, das durch Luftverlust ohne Handrad geschlossene Ventil und das durch Luftverlust ohne Handrad geöffnete Ventil.

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