Inevitablemente encontraremos algunas fallas en el proceso de uso de la válvula de compuerta de acero fundido. ¿Cómo debemos afrontar estos fracasos? Hoy presentaremos las soluciones para solucionar fallas de la válvula de compuerta de acero fundido.
Tres fallas comunes de la válvula de compuerta de acero fundido se pueden resolver de la siguiente manera:
1. Grieta de la válvula de compuerta de acero fundido.
El agrietamiento (o deformación del fondo) de la válvula de compuerta de acero fundido aparece principalmente en los productos de estructura de placa paralela Z944/Z964. Ocurre cuando la parte inferior de la placa de compuerta de la válvula de compuerta de acero fundido golpea directamente el cuerpo de la válvula. Además, es muy fácil que ocurra cuando la carrera de cierre no está configurada o falla el límite debido a una mala puesta en funcionamiento de la electroválvula.
2. Grieta en la superficie de sellado de la válvula de compuerta de acero fundido.
Las grietas en la superficie de sellado se producen principalmente en válvulas de acero fundido hechas de acero aleado, que a menudo son causadas por procesos no razonables. Esto se puede evitar con una selección razonable de materiales y un control razonable de los parámetros del proceso de soldadura.
3. Atasco de válvula de compuerta de acero fundido
El atasco de la válvula de compuerta de acero fundido muestra que la compuerta está atascada en el lado del riel guía de la cavidad central del cuerpo de la válvula, o incluso separada del vástago de la válvula. Se debe principalmente a un diseño y fabricación deficientes, como el tamaño inadecuado del ancho de contacto del riel guía y la superficie rugosa del riel guía.
Cuando la compuerta se atasca en el asiento de la válvula de compuerta de acero fundido y el vástago de la válvula se levanta con fuerza, la ranura en forma de T de la compuerta a menudo se rompe o deforma para evitar el factor de "impulso anormal". La diferencia de temperatura y la fuerza de cierre son dos razones principales a las que vale la pena prestar atención.
Existe una condición operativa típica de diferencia de temperatura. Si las válvulas de acero fundido se cierran en estado frío y luego se abren en estado caliente, el par de cierre de la compuerta aumentará y provocará que la compuerta se acuñe debido a la expansión térmica y el alargamiento del vástago de la válvula.
Si se cierra el estado caliente y se abre el estado frío, el ancho de la entrepierna aumentará debido a la deformación térmica de los asientos de válvula en ambos lados. El estado frío hará que se encojan y se vuelvan más pequeños, lo que provocará que la puerta se acuñe. Si los dos estados anteriores van acompañados de una fuerte “fuerza de cierre”. Si el accionamiento eléctrico no se ajusta correctamente o el mecanismo de refuerzo, como una llave o una palanca, se utiliza incorrectamente, existe una mayor posibilidad de que la compuerta de la válvula de compuerta de acero fundido se atasque.
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