OBTÉN INFORMACIÓN DEL PROVEEDOR DE VÁLVULA DE RETENCIÓN WAFER DE PLACA DOBLE

¿Qué es una válvula de retención de placa doble?

La válvula de retención de placa doble es una válvula antirretorno multiuso que es mucho más resistente, más liviana y de menor tamaño en comparación con una válvula de retención de oscilación convencional o una válvula de retención de elevación.

La válvula de retención de doble placa emplea dos placas accionadas por resorte articuladas en un pasador de bisagra central. Cuando el flujo disminuye, las placas se cierran mediante la acción del resorte de torsión sin requerir flujo inverso.

Este diseño ofrece las ventajas gemelas de No Golpe de Ariete y No Golpe de Ariete simultáneamente. Todas las características juntas hacen de la válvula de retención de placa doble NRV uno de los diseños más eficientes.

Las válvulas de retención de disco dúo están disponibles en diseño de oblea, diseño de oblea con brida y diseño extendido con extremos con bridas que tienen dimensiones cara a cara como las de una válvula de retención de oscilación. También se la conoce como VÁLVULA DE RETENCIÓN SILENCIOSA.

Diseño y pruebas Estándar internacional de válvula de retención de placa dual NRV

Norma de diseño	Norma API 594 / API 6D
Norma de inspección y ensayo	API 598
Distancia entre bridas	Según ANSI B API 594 / API 6D / ANSI B 16.10
Conexión final	Tipo oblea, sin pestaña, patrón sándwich Adecuado para montaje entre dos bridas.
Gama de tamaños de fabricación	3″ (DN80) a 48″(DN 600)
Presión nominal de la válvula	150# a 2500#

Características de las válvulas de retención de placa doble

• • Diseño a prueba de incendios

• • Diseño de asiento autónomo que reduce el arrastre a lo largo de las superficies del asiento.

• • Superficies de asiento traslapadas que superan los requisitos de fuga de asiento API 598 para válvulas con asiento metálico

• • Una superficie de junta ininterrumpida

• • Los parachoques minimizan la fuerza del impacto en los componentes internos.

• • Diseño de resorte que responde inmediatamente a los cambios en las características del flujo.

• • Caras del asiento traslapadas para un acabado suave y un sellado superior.

• • Resortes de inconel de alta torsión para un cierre rápido.

• • Cada válvula se somete a pruebas de presión de carcasa y asiento según el estándar industrial API 598.

Diseños de cuerpo estándar versus diseños sin retenedor

Como fabricante líder de válvulas de retención de placa doble API 594, nuestras válvulas de retención tipo wafer de placa doble están disponibles en dos estilos de cuerpo diferentes: estándar y sin retenedor. Ambas versiones tienen el mismo rendimiento, dimensiones y clasificaciones. En todas las válvulas de retención de placa doble, el pasador central (a partir del cual giran los discos) y la barra limitadora (que evita que los discos golpeen entre sí) deben fijarse al cuerpo de la válvula. En un estilo de carrocería estándar, el resultado es la penetración a través de la pared de la carrocería. En un diseño sin retenedor, se inserta un manguito en el interior del cuerpo, evitando así penetrar la pared del cuerpo. Esto hace que las válvulas sin retenedor sean particularmente deseables y aplicables para aplicaciones críticas de procesamiento de hidrocarburos y productos químicos, o cualquier servicio donde se trate de seguridad ambiental o riesgos de incendio.