Las válvulas de compuerta que se operan con poca frecuencia tienden a congelarse; Se trata de máquinas sencillas, normalmente bien fabricadas y rara vez se estropean. Si encuentra una válvula de compuerta rota, es muy probable que retirarla y reemplazarla sea mucho más económica que comunicarse con el fabricante original para obtener las piezas internas. Hay una serie de medidas que probablemente liberarán una válvula de compuerta atascada.

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Consejos para abrir una válvula de compuerta rota

La válvula no abre y hay varias posibilidades

1. Las tuberías no se han utilizado durante mucho tiempo, lo que provoca oxidación en el interior de las válvulas e impide que se abran.

Cierre la válvula de cierre frente a la válvula, retire la válvula, verifique si la compuerta, el vástago y la tuerca del vástago están oxidados y dañados, y reemplácelos con piezas nuevas. Si no está dañado o atascado, limpie el óxido y aplique aceite antioxidante.

2. La tubería se ha utilizado normalmente y la válvula de compuerta está sujeta a una resistencia incierta durante la apertura.

Hay dos situaciones anteriores, una válvula de compuerta está atascada por un objeto extraño en la tubería, cierre la válvula antes de cerrarla, retire la válvula, limpie el objeto extraño, puede continuar usándola normalmente. En segundo lugar, debido a que la fuerza de conmutación artificial es demasiado grande, lo que hace que el vástago de la válvula se doble debido a un par excesivo, es necesario retirar la misma de la válvula y reemplazarla con el vástago nuevo.

Abrir una válvula de compuerta rota es solo una recomendación temporal, si se usa por mucho tiempo se recomienda reemplazar la válvula de compuerta o repararla, pero para válvulas de compuerta menos costosas se recomienda reemplazarla.

Los siguientes artículos son consejos sobre la reparación de válvulas de compuerta.

¿Cómo abrir una válvula de compuerta rota?

Antes de trabajar en la válvula

Primero verifique que haya agua en la tubería: si la bomba del pozo o del servicio público tiene un problema o la tubería está congelada, la válvula de compuerta no tiene la culpa. Si el suministro está bien, aísle la válvula de compuerta si es posible. Cerrar otras válvulas, o grifos de cierre, aguas arriba y abajo podría evitar desorden e irritación más adelante. Coloque un recipiente o balde debajo de la válvula si es posible; de lo contrario, coloque toallas alrededor del área.

Aceite penetrante

El aceite penetrante suele funcionar para liberar las válvulas de compuerta que están atascadas únicamente por falta de uso. El aceite lubricante que se encuentra en casi todos los hogares, garajes y talleres de los EE. UU. no es, contrariamente a la opinión popular, un aceite penetrante. Su uso hará poco más que hacer que la válvula de compuerta esté resbaladiza y sea más difícil trabajar en ella. Los aceites verdaderamente penetrantes se pueden encontrar en las tiendas de repuestos para automóviles y, ocasionalmente, en los pasillos de automóviles de los grandes almacenes. Limpie cualquier cardenillo o depósitos atmosféricos de las roscas visibles de la válvula de compuerta, siga las instrucciones de uso y tiempo de espera del fabricante del aceite, luego golpee la válvula suave pero firmemente con un martillo liviano para liberar cualquier materia extraña que se pegue a las roscas e intente abrir. como de costumbre. Utilice un aceite penetrante no inflamable en caso de que sea necesaria la posterior aplicación de calor.

Apalancamiento adicional

Si la válvula de compuerta aún está atascada después de usar el aceite penetrante al menos tres veces, intente extender la palanca que tiene en la manija. Deslice la hoja de un destornillador resistente a través de las púas del mango o use un par de mordazas en el vástago. Sostenga la válvula con la mano libre para evitar que la fuerza que aplica con la palanca se transfiera a la tubería y aumente muy gradualmente la presión hasta que se rompa el bloqueo o tema que al continuar se doblen las tuberías a ambos lados de la válvula.

Calor

A menudo se utiliza calor para liberar dos componentes metálicos que se han unido; Las tuercas fijadas a pernos por el óxido son casi con certeza el uso más común. La idea es hacer que un componente de la válvula se caliente mucho más rápido que el otro para que uno se expanda mientras que el otro no, provocando que la unión no deseada se rompa. Por lo tanto, calentar lentamente no funciona. Sólo funcionará una llama extremadamente caliente, como un soplete de soldadura o un soplete de soldadura o corte. Se debe tener precaución para evitar quemar o prender fuego a los alrededores de la válvula de compuerta. Utilice la fuente de calor con prudencia; no deje la llama en contacto con la válvula durante tanto tiempo que las arandelas se incendien o se licúen y comiencen a tener fugas; luego aplique presión apalancada inmediatamente.

Cómo desmontar una válvula de compuerta atascada

Las válvulas atadas generalmente se atornillan a una pared o entre dos piezas de tubería. Antes de retirarla, puede intentar desatascar la válvula usando solo el agua del sistema. Abra la fuente de agua lo más alto posible, luego abra y cierre lentamente la válvula tan completamente como le permita. Esto podría aflojar algunos residuos y permitirle cerrar completamente la válvula de compuerta.

Si esto no funciona, debes cerrar la fuente de agua y quitar la válvula de la tubería. Normalmente, esto se hace desenroscando los extremos. Una vez desconectada la válvula, use unos alicates para aflojar el capó de la válvula de compuerta, como se muestra en la imagen. No afloje la tuerca prensaestopas, ya que es lo que mantiene unidos los componentes y evita que el líquido se filtre por el vástago.

Cuando haya desenroscado el capó, podrá quitar la parte superior de la válvula de compuerta, con la manija y el asiento, del cuerpo. Esto le permitirá limpiar la válvula desde la parte superior, utilizando un cepillo de dientes u otra herramienta de limpieza.

Cómo reconstruir una válvula de compuerta atascada

¡Felicidades! ¡Su válvula de compuerta está limpia y clara! Ahora sólo queda montarlo. Este es un proceso sencillo si solo has desconectado el capó. Deslice la compuerta nuevamente a la posición adecuada en el cuerpo de la válvula y luego atornille el casquete de la válvula de compuerta hasta que esté seguro. Pruebe la válvula girando la manija. Asegúrese de que la puerta se abra y cierre completamente. Una vez que esté seguro de que está funcionando correctamente, vuelva a colocarlo en su lugar en la tubería, utilizando sellador para tuberías nuevo o cinta selladora.

Una válvula de compuerta que funciona mal no es difícil de reparar, pero es aún más fácil de prevenir. Estos problemas generalmente son causados por la acumulación de minerales, por lo que debes cerrar y abrir completamente las válvulas de compuerta cada pocos meses para solucionar posibles problemas. Si su válvula de compuerta tiene picaduras o corrosión severa, deberá reemplazarla. Afortunadamente, suministramos válvulas de compuerta a los mejores precios del mundo.