Задвижка против шарового клапана | Поставщики задвижек

ZECO Valve — профессиональный поставщик задвижек и вентилей с более чем 30-летним опытом работы в Китае.

Поставщик задвижек

Производитель задвижек ZECO имеет квалифицированную и эффективную команду инженеров-конструкторов и специалистов по исследованиям и разработкам. Мы можем предоставить задвижки по индивидуальному заказу в соответствии с изображением / датой сборки чертежа клиента. Продукция производителя задвижек ZECO предназначена для химической, нефтегазовой, нефтеперерабатывающей, целлюлозно-бумажной, горнодобывающей и горнодобывающей промышленности. В области подразделений мы также являемся всемирно известным производителем шлюзовых задвижек, производителем ножевых задвижек и клиновых задвижек. По сравнению с производителями задвижек в Европе и производителями задвижек в США, мы можем предложить более дешевые оптовые цены на задвижки, по сравнению с производителями задвижек в Индии, вы можете получить продукцию более высокого качества от завода задвижек ZECO. Задвижки, перечисленные ниже, раньше были нашей продукцией. Если вы хотите купить задвижки оптом, свяжитесь с нами.

Нет минимального заказа и прямая продажа с завода
Пользовательские параметры: размер задвижки (1, 2, 3, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 24 дюйма и т. д.),
Тип соединения (Фланцевое соединение/Винтовое соединение/Приварное соединение), давление, материал (нержавеющая сталь, латунь, бронза, чугун и т. д.), тип работы, логотип компании, частная торговая марка, упаковка и т. д.
Доступные типы задвижек: шлюзовые задвижки, клиновые задвижки, ножевые задвижки, задвижки OS&Y, пластинчатые задвижки, шиберные задвижки, двухдисковые задвижки и т. д.
Типы задвижек: Клиновая задвижка, Задвижка OS&Y, Задвижка шиберная, Ножевой затворный клапан, Задвижка для перекрытий, и т. д.

Поставщик шаровых клапанов

Компания ZECO Valve, известная как один из крупнейших производителей проходных клапанов, выступает в качестве ведущей организации, удовлетворяющей потребности в функциональном проходном клапане. Шаровые клапаны ZECO используются в ряде машин и отраслей, таких как паровые, сервисные и технологические трубопроводы. Проходные клапаны широко используются для регулирования однопоточного потока и эффективно работают на регулирующих объектах.

Нас характеризуют как одного из предполагаемых Изготовителей Шаровых клапанов, и мы работаем над повышением эффективности работы при обеспечении производительности. Некоторые из особенностей заключаются в следующем:

АСМЭ Б16.34, BS1873, API602
Крышка на болтах, Герметичная крышка, Сварная крышка
Класс давления 150 ~ 2500
NPS ½” ~ 16”
Концы RF, RTJ, BW, NPT и SW
Заглушка диска, регулируемый диск, двойной диск
Дизайн заднего сиденья
Внешний винт и хомут (OS& Y)
Возобновляемое седло, сварное седло, встроенное седло
Другие конструкции включают в себя: криогенные, подпружиненные, байпасные, водяные и сильфонные уплотнения (ред.).

Задвижка в сравнении с шаровым клапаном

Как Поставщики задвижек и шаровых клапанов, мы хотим спросить, в чем разница между шаровым клапаном и задвижкой, понимаете?

1. Разница в конструкции задвижки и шарового клапана.

Одно из основных различий между задвижкой и шаровым клапаном заключается в том, как они выглядят. Конструкция задвижки намного проще. Большая часть его внутренних компонентов расположена в верхней части корпуса клапана. При включении его корпус становится полым. Поэтому давление немного падает. Задвижка может иметь выдвижной или невыдвижной шток.

Напротив, многие детали шарового клапана находятся внутри самой полости. Поскольку его основной целью является дросселирование и принудительное закрытие, в конструкции предусмотрены препятствия, которые помогают шаровому клапану в этой цели. Конструкция также допускает изменение направления и скорости потока, что способствует значительному перепаду давления. Земной шар имеет восходящий стержень.

2. Разница в принципе работы шарового клапана и задвижки

Когда шаровой клапан открывается или закрывается, шток клапана поднимается, т. е. при вращении маховика маховик вращается и поднимается вместе со штоком клапана. В задвижке маховик вращается, позволяя штоку подниматься и опускаться, при этом положение маховика не изменяется.

У задвижки есть только два состояния - полностью открытое или полностью закрытое. Ход открытия и закрытия затвора довольно широк, а время открытия и закрытия очень велико; движение тарелки клапана шарового крана намного короче, и тарелка клапана шарового крана останавливается в определенном положении во время движения. Во-первых, он используется для регулировки потока, в то время как задвижка может использоваться только для перекрытия и не имеет других функций.

3. Разница в производительности задвижки и шарового клапана

Запорный клапан можно использовать для резки и регулирования потока. Гидравлическое сопротивление шарового клапана относительно велико, и его труднее открывать и закрывать, однако, поскольку зазор между пластиной клапана и поверхностью уплотнения мал, ход открытия и закрытия мал.

Задвижку можно было только полностью открыть и закрыть. После полного открытия сопротивление потоку жидкости на пути корпуса клапана практически равно нулю, поэтому открытие и закрытие задвижки будет очень трудоемким, но задвижка находится далеко от поверхности уплотнения, поэтому открытие и закрытие задвижки очень трудоемки. время закрытия большое.