Подземная задвижка имеет следующие преимущества:
- 1.Малое сопротивление потоку. Проход среды внутри корпуса клапана прямой, среда течет по прямой линии, сопротивление потоку небольшое.
- 2. Это более экономично при открытии и закрытии. По сравнению с проходными клапанами задвижка движется в направлении, перпендикулярном направлению потока среды, независимо от того, открыта или закрыта.
- 3. Большая высота, длительное время открытия и закрытия. Ход открытия и закрытия ворот большой, спуск осуществляется винтом.
- 4. Гидравлический удар возникает непросто. Причина – долгое время закрытия.
- 5. Среда может течь в любом направлении с обеих сторон и проста в установке. Обе стороны прохода задвижки симметричны.
- 6. Длина конструкции (расстояние между двумя соединительными концами причальной обечайки) небольшая.
- 7. Уплотняющая поверхность легко изнашивается, что влияет на срок службы. При открытии и закрытии две уплотнительные поверхности затвора и седла клапана скользят и трутся друг о друга. Под средним давлением легко вызвать истирание и износ, что ухудшает качество уплотнения и сокращает срок службы.
- 8. Цена дороже. Существует много поверхностей контактного уплотнения, и обработка более сложна, особенно поверхность уплотнения на седле ворот обрабатывается нелегко, и в ней много деталей.
- 9. Простая форма, короткая длина, хорошая технология изготовления и широкое применение.
- 10. Компактная конструкция, хорошая жесткость клапана, плавный проход, небольшое сопротивление потоку, уплотнительная поверхность из нержавеющей стали и цементированного карбида, длительный срок службы, уплотнение из ПТФЭ, надежное уплотнение, простота и гибкость в эксплуатации.
Russian 
English 
German 
Spanish 
French 
Portuguese 
Turkish