Шаровой клапан против задвижки – Задвижка против шарового клапана

Что такое Шаровой клапан?

Шаровые краны еще называют «запорными клапанами». Шаровые краны – единственный способ немедленно перекрыть поток воды. Задвижку нельзя повернуть сразу. За исключением трехходовых шаровых кранов, механические упоры могут предотвратить перемещение большинства шаровых кранов более чем на 90 градусов.

Шаровые краны могут иметь несколько отверстий, также известных как порты. Двухходовые шаровые краны имеют два порта и используются для базового управления включением/выключением. Существуют также многоходовые клапаны, которые используются в приложениях, где необходимо отводить среду в разных направлениях или где может потребоваться более одного источника среды.

Что такое задвижка?

Задвижки используются для полной остановки или запуска потока жидкости по трубопроводу путем подъема или опускания прочной прямоугольной задвижки. Эти клапаны состоят из корпуса клапана, седла, диска, шпинделя, сальника и привода.

Задвижки не используются для регулирования потока — они спроектированы так, чтобы быть полностью открытыми или полностью закрытыми. Эти клапаны медленнее, чем четвертьоборотные клапаны (например, шаровые краны), поскольку для изменения положения затвора им требуется поворот более чем на 360°, тогда как шаровому клапану требуется поворот всего на 90° для перехода от открытого к закрытому или наоборот. наоборот. По этой причине задвижки могут быть не лучшим выбором для применений, требующих частой работы или короткого времени цикла. Задвижки чаще всего управляются с помощью ручного маховика, но также доступны варианты с электрическим и пневматическим приводом.

Шаровой клапан против задвижки

Рабочий механизм задвижки и шарового клапана

В задвижке используется задвижка для управления потоком среды. Ворота представляют собой сплошной диск, соединенный со штоком, выполняющим роль барьера. Задвижки обычно приводятся в действие приводом, например маховиком. Привод соединен со штоком клапана и передает ему энергию вращения. Эта энергия превращает резьбу стержня клапана в задвижку, когда задвижка открыта, и наоборот, когда задвижка закрыта. Следовательно, под действием этой энергии ворота перемещаются вверх или вниз. Поскольку для полного открытия или закрытия этого клапана требуется поворот более чем на 360°, его также называют многооборотным клапаном. Клапан открывается путем поднятия затвора с пути потока. Когда затвор опускается в исходное положение, отверстие герметизируется и клапан полностью закрывается.

В шаровом кране используется вращающийся шар с отверстием внутри для управления потоком среды. Шар прикреплен к штоку клапана. При повороте ручки на штоке шарик вращается, открывая или закрывая клапан. Поскольку ручку нужно повернуть всего на 90 градусов (четверть оборота), чтобы разрешить или остановить поток среды, этот клапан также известен как клапан на четверть оборота. В случае ручного управления, когда клапан открыт, ручка располагается ровно по направлению потока, а когда закрыт – перпендикулярно ему, что позволяет легко визуально подтвердить состояние клапана. Поворот на 1/4 в закрытом положении можно совершать как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки.

Направление потока клапана в затворе по сравнению с шаровым клапаном

Шаровые краны и задвижки по условию являются двунаправленными. Это означает, что шаровые краны способны блокировать среду как со стороны входа, так и со стороны выхода.

Уплотнительная способность шарового клапана по сравнению с задвижкой

Задвижки сконструированы таким образом, что диск клапана полностью герметичен, когда клапан закрыт. Это делает их идеальными для применений с высоким давлением, где герметичное уплотнение имеет решающее значение. С другой стороны, шаровые краны имеют небольшое отверстие в центре тарелки клапана. Это позволяет открывать и закрывать их быстрее, чем задвижку, но это также означает, что они не так эффективны для герметизации в ситуациях высокого давления.

В чем разница между задвижкой и шаровым клапаном?

Задвижки обычно имеют круглую ручку, которую можно поворачивать, чтобы контролировать поток воды. Это поднимает или опускает внутренние ворота, чтобы остановить или запустить воду. Задвижка обеспечивает контроль давления потока, а не просто закрывает или открывает его. Задвижки предоставляют пользователям больший контроль расхода и давления, чем шаровые краны, но они не дают пользователям возможности немедленно остановить поток. Для тех, кто хочет использовать задвижки, но беспокоится о коррозии, задвижки из нержавеющей стали невероятно гибки и не более подвержены коррозии, чем шаровые краны.

Прежде чем задаваться вопросом: «Лучше ли шаровой кран, чем задвижка», нам необходимо определить ключевое различие между ними. Первое, что следует помнить, это то, что все они выполняют по сути одну и ту же функцию, поэтому они так похожи.

Основное отличие шаровых кранов от задвижек заключается в качестве их конструкции и способе маркировки. Когда задвижка открыта, круглая или прямоугольная задвижка поднимается из канала для жидкости, а шаровой клапан имеет стержень и горизонтально вращающийся шар. Вот почему шаровые краны часто называют поворотными клапанами.

Задвижка имеет уплотнительную поверхность, которая разделяет пластину задвижки и седло клапана. Поэтому их обычно используют, когда требуется прямолинейный поток жидкости и минимальное ограничение. Поскольку шаровой кран представляет собой разновидность четвертьоборотного клапана, их функции различны. Они используют полые шарики, перфорированные и вращающиеся для контроля потока. Когда шаровое отверстие соответствует потоку, клапан открывается. Когда ручка клапана поворачивается на 90 градусов, он закрывается, и ручка лежит ровно. Он горизонтален потоку, когда он открыт, и перпендикулярен потоку, когда он закрыт. Это позволяет легко визуально подтвердить состояние клапана.

Какой шаровой кран лучше Задвижка?

Шаровые краны долговечны, хорошо работают после многих циклов и надежны, надежно закрываясь даже после длительного простоя. Эти качества делают их отличным выбором для запорных устройств, где их часто предпочитают задвижкам и вентилям. Тем не менее, им не хватает точного контроля над приложениями регулирования.

Хотя шаровые краны, как правило, стоят немного дороже, чем задвижки сопоставимого качества, минимальная экономия не стоит потенциальных проблем, которые могут возникнуть. Более того, шаровые краны уплотняются гораздо плотнее и, следовательно, гораздо менее подвержены утечкам, чем задвижки, из-за их 100-процентных запорных характеристик. Шаровые краны более долговечны, имеют меньший процент отказов и проще в использовании, чем задвижки.

Похожие теги :

Десять статей до и после

Шаровые краны

Введение в дроссельный клапан

Можно ли использовать шаровой кран в качестве регулирующего клапана?

Различия между шаровыми кранами и клапанами-бабочками

Разница между задвижкой и поворотной заслонкой

Как управлять и приводить в действие дроссельный клапан

Шанхайская международная выставка насосов и клапанов

Ежедневное обслуживание и обслуживание шаровых кранов

Знаете ли вы шаровой кран?

Преимущества и недостатки дроссельных заслонок и задвижек