Задвижки очень распространены в трубопроводах, поэтому вероятность возникновения проблем, естественно, будет высока. Сегодня ZECO Valve знакомит вас с различными проблемами, которые могут возникнуть при промышленной очистке и очистке воды при двух типах рабочих условий и решениях.
Промышленные задвижки Проблемы
Почему задвижки выходят из строя?
Наиболее распространенными причинами выхода из строя задвижки являются износ и коррозия клина и седла. Внутренние части задвижки со временем изнашиваются. А коррозия может привести к заклиниванию клина в открытом или закрытом положении. Когда маховик подвергается нагрузке, шток, ведущий от маховика к клину, имеет тенденцию ломаться, что делает клапан бесполезным.
Кроме того, набивка штока и прокладка крышки задвижки являются изнашиваемыми деталями и должны быть заменены в течение периода, рекомендованного производителем, что также может привести к утечке, если их не заменить.
РЕМОНТ ЗАДВИЖКИ
Могу ли я отремонтировать задвижки?
Да, пожалуйста, обратитесь к следующим проблемам и решениям
1. Проблема: утечка между задвижкой и соединением клапана.
1-1. Корректирующее действие:
Сначала проверьте, затянуты ли болты, соединяющие клапан с задвижкой, если нет, то его уплотнительное кольцо и поверхность уплотнительной канавки фланца часто приводят к утечке, если они недостаточно соединены. Убедитесь, что болты и гайки в порядке, и затяните все болты до тех пор, пока уплотнение не прижмется. Затем проверьте размер и точность поверхности канавок уплотнения и фланцевого уплотнения. Если контактная поверхность уплотнения имеет неправильный размер или слишком шероховатая, отремонтируйте или замените ее. Также проверьте контактную поверхность уплотнительного кольца и канавки уплотнения фланца на наличие дефектов, таких как небольшая эрозия, отверстия от песка, отверстия от песка или загрязнения. Если да, приварите, отремонтируйте или очистите соответствующим образом.
2.Проблема: утечка из капота.
Это явление отказа часто возникает при утечке уплотнения сальника.
2-1.Корректирующее действие:
Во-первых, убедитесь, что уплотнение установлено правильно и совместимо с канавкой уплотнения. В случае возникновения проблемы следует заменить уплотнение или отремонтировать канавку уплотнения. Во-вторых, проверьте, нет ли на уплотнении заусенцев, разрывов и перекручиваний, если да, то уплотнение следует заменить. Затем проверьте поверхность канавки уплотнителя на наличие шероховатостей и других дефектов и при наличии дефектов устраните их или замените поврежденные детали.
Если в крышке или кронштейне используется компрессионное уплотнение, следует проверить установку уплотнения и, если окажется, что уплотнение установлено задом наперед, его следует снять и установить в соответствии с правильным методом.
3.Проблема: Утечка из полости корпуса клапана.
В процессе литья иногда в корпусе клапана могут появляться дефекты литья, такие как отверстия для песка и песка. Их трудно обнаружить во время механической обработки без необходимости проведения неразрушающего контроля, но как только к корпусу клапана прикладывается давление, обнажаются скрытые дефекты литья.
3-1.Корректирующее действие:
В этом случае его можно приварить, отремонтировать или заменить в соответствии со стандартом.
4.Проблема: Утечка из седла клапана и клина клапана.
4.1 Утечка возникает на седле клапана и клине клапана, что является наиболее частым явлением при установке или обслуживании задвижек. Обычно существует два типа: один — утечка на уплотняющей поверхности; второй — утечка в месте уплотнения.
4.1-1.Корректирующие действия: Первое, что необходимо проверить, — это точность контактной поверхности уплотнения седла клапана и клина клапана. Уплотняющую поверхность необходимо отшлифовать, а при наличии шероховатой поверхности снять и отшлифовать. Затем проверьте уплотнительную поверхность на наличие дефектов, таких как оспины, вмятины, отверстия от песка, трещины и т. д. В этом случае седло и клин следует заменить. Для седел клапанов с пружинами сжатия убедитесь, что усилие нажимной пружины соответствует требованиям. Если усилие пружины низкое, пружину сжатия следует заменить. Кроме того, проверьте, чтобы Т-образная муфта между клином клапана и штоком не была слишком ослаблена и не имела наклона, если да, то клин следует снять и отрегулировать до оптимального размера.
4.2 При установке клапана можно легко уронить посторонние предметы, такие как сварочные чеки, железный лом и загрязнения.
4.2-1.Корректирующее действие: Очистите мусор перед установкой. Если вы забудете выполнить очистку или очистите не полностью, клин клапана не достигнет желаемой глубины закрытия и приведет к протечке, в этом случае корпус клапана следует снять и очистить.
Седло клапана следует устанавливать с помощью специального инструмента. Проверьте правильность установки седла клапана. Если глубина резьбы меньше ожидаемой, седло будет протекать, в этом случае седло следует установить с помощью специального инструмента.
Как починить задвижку, которая не открывается и не закрывается?
Первая возможность заключается в том, что крутящий момент клапана слишком велик и требует большего усилия для закрытия или открытия, замените привод на больший размер.
Вторая возможность заключается в том, что, когда клапан установлен на трубопроводе, в нижней части клапана накапливается сварочный шлак или мусор, препятствующий закрытию затвора, и мусор необходимо очистить. Третья возможность заключается в том, что задвижка и седло клапана повреждены и требуют своевременного ремонта и замены.
См. конкретно раздел 4.
Как заменить задвижку, Заменить задвижку на шаровой кран
Закрыть спереди запорный кран, чтобы среда находилась в статическом состоянии, и спустить среду на этом участке трубопровода, если это шиберная задвижка с фланцевым соединением, нужно снять болт и гайку соединения. , очистите уплотнительную поверхность, замените прокладку и подсоедините новый шаровой кран. Если это задвижка с резьбовым соединением, просто прикрутите ее. В случае соединений SW или BW вырежьте и приварите новый шаровой кран на место.
Водяной затвор Проблемы
У меня задвижка заклинила и открылась, что делать?
Если ваш задвижка открыт и закрыть его нельзя, то единственный вариант - слить его. В некоторых случаях сантехники могут быстро заменить клапаны, но это не представляет риска. В большинстве случаев, когда у вашей задвижки возникла проблема, если задвижка открыта, лучше всего слить воду.
Проблема в том, что задвижку невозможно открыть.
Если у вас есть задвижка, которую невозможно открыть, обычно это происходит из-за сломанного шпинделя. Причиной этого обычно является то, что при закрытии клапана из-за не загрязненной конструкции, накипи или чего-то еще, сантехник или мастер затягивает резьбу, вызывая ее разрыв. Если клапан невозможно легко закрыть, лучше всего заменить задвижку во время слива воды, чтобы избежать проблем с задвижкой и увеличения затрат.
Как заменить задвижку без потери горячей воды
Лучший способ заменить клапан — сначала заморозить трубу, а затем заменить клапан. Единственный другой способ — закрыть задвижку и отсоединить нижнюю трубу. Как только вы отпустите верхнюю гайку подводящей трубы, вы сможете очень быстро переключить клапан. Это должен делать опытный аварийный сантехник.
Моя задвижка не закрывается должным образом, почему?
Причина, по которой клапан не может нормально закрываться, заключается в том, что по мере старения задвижки в ней накапливается грязь или накипь, из-за чего механизм закрытия не может нормально закрываться. Лучший способ решить эту проблему — либо тщательно очистить клапан, либо заменить задвижку.
При замене задвижки необходимо ли ее предварительно опорожнить
Как объяснялось в предыдущем абзаце, для замены любого клапана не обязательно опорожнять его, если у вас есть для этого опыт и инструменты.
Что приводит к разрыву задвижки
Причина разрыва задвижки в том, что задвижка хрупкая и давление при закрытии задвижки слишком высокое. Резьба шпинделя недостаточно глубока, чтобы войти в клапан, поэтому, если давление слишком велико, останется мало места, чтобы остановить любое сопротивление. Это все равно, что сломать ветку вместо того, чтобы сломать палку.
ZECO Клапан - это Производитель задвижек. Если вы заинтересованы в нашей продукции, пожалуйста, свяжитесь с нами. Электронная почта: Commercial@zecovlave.com
Похожие теги :
Десять статей до и после
Советы по техническому обслуживанию и ремонту дроссельной заслонки
Плюсы и минусы шарового клапана из литой стали
Разница между шаровым клапаном и задвижкой
Преимущества и недостатки дроссельных заслонок и задвижек
Преимущества латунного шарового крана
Russian 
English 
German 
Spanish 
French 
Portuguese 
Turkish