Испытание заднего седла задвижки - задняя установка клапана A

Что такое заднее сиденье?

Заднее сиденье — это место для сидения внутри капота.

Он обеспечивает уплотнение между штоком и крышкой и предотвращает возникновение давления в системе на уплотнении клапана, когда клапан полностью открыт. Задние седла часто применяются в задвижках и шаровых кранах.

Испытательное давление заднего седла клапана

Испытательное давление должно быть не ниже максимально допустимого давления 110% при температуре 38 °C (100 °F). Например, если у вас есть 20-дюймовый клапан на 900 фунтов с A216 Gr. Материал WCB, ваше MAP составит 2252 фунтов на квадратный дюйм (согласно Таблице 2-1.1 ASME B16.34). Для 110 % это значение составит 2477 фунтов на квадратный дюйм. Таким образом, ваше испытательное давление на заднем сиденье составит 2477 фунтов на квадратный дюйм.

Продолжительность теста на заднем сиденье

Продолжительность испытания клапана зависит от размера клапана в соответствии со стандартом API 598. Продолжительность испытания составляет 15 секунд для клапана диаметром менее 2 дюймов и 60 секунд для клапанов размером более 2 дюймов.

Сальник клапана необходимо внимательно осмотреть, пока он находится под испытательным давлением в заднем седле. Как и при испытании корпуса клапана, при испытании на заднем сиденье утечка не допускается.

Зачем клапанам нужно заднее сиденье?

При открытии упаковка подвергается рабочему давлению. Если имеется конструкция с задним седлом, можно предотвратить воздействие давления рабочей среды на уплотнительную набивку, а срок службы уплотнительной набивки можно продлить, чтобы клапан не имел внешней утечки.

Другая функция заключается в том, что в случае утечки через уплотнительную набивку клапан можно полностью открыть для герметизации верхней части уплотнения, чтобы можно было ослабить сальник или сальниковую втулку для замены набивки. Поэтому для задвижки, шарового клапана и дроссельной заслонки требуется верхнее уплотнительное устройство.

Если во время испытания заднее сиденье не протекает, можно ли переупаковать клапан на заднем сиденье?

Испытание на заднем сиденье проводится только с водой комнатной температуры. Это не гарантирует герметичность для всех условий эксплуатации, в которых может использоваться клапан, например, при высоких температурах, при работе с опасными или токсичными газами и т. д.

В ряде стандартов API есть формулировки, предостерегающие от неизбирательного использования заднего сиденья. Не все стандарты одинаковы
язык показан ниже (т.е. API 6D), но суть здесь ясна.

API 600, «Стальные задвижки и патрубки под приварку, крышки на болтах», раздел 5.8.9, гласит: «Задняя посадка является требованием для всех задвижек и шаровых кранов и, как таковая, не подразумевает рекомендаций производителя. для его использования с целью добавления или замены уплотнения, когда клапан находится под давлением».

API 589, «Проверка и тестирование клапанов», раздел 6.2.3, гласит: «Успешное завершение испытания на заднем сиденье не должно рассматриваться как рекомендация.
изготовителем клапана, что, пока клапан находится под давлением, его можно повторно уплотнить или заменить уплотнение».

ZECO Valve - хороший поставщик 12-дюймовых задвижек, если вы ищете производитель задвижек с ручным управлением, пожалуйста, свяжитесь с нами.