Что такое трим клапана? Таблица обрезки клапана API 600

Основные детали клапана выполняют два типа функций: одна, а именно, функция удержания давления, которая включает в себя корпус клапана, крышку или крышку, болты крышки, диск и другие основные части клапана, не удерживающие давление, такие как седло(а) клапана, шток. , траверса, набивка, болты сальника, втулки, маховики, приводы клапанов и т. д.

Что такое трим клапана?

Трим, особенно сопряженные элементы, которые регулируют поток в соответствии с требованиями контроллера, являются основой регулирующего клапана. Каждый процесс уникален сам по себе, что требует определенных функций управления потоком. Трим клапана включает в себя шток, плунжер, диск, посадочную поверхность и т. д. Это также фактическая форма плунжера и седла.

Тип клапанов	Накладки на клапаны
Угловые клапаны	Шток, седло, диск, гайка диска, задняя втулка
Задвижки	Шток, Седло, Клин, задняя втулка
Шаровые клапаны	Шток, диск, седло, гайка диска, задняя втулка
Дисковые клапаны	Диск, гайка диска, втулка заднего сиденья
Обратные клапаны подъемного типа	Седло, диск, направляющая диска
Обратные клапаны поворотного типа	Кольцо седла, диск, гайка диска, штифт гайки диска, держатель диска, штифт держателя диска, боковая заглушка, штифт держателя

Детали трима клапана

ДИСК
- Диск — это часть клапана, которая пропускает, дросселирует или останавливает поток в зависимости от его положения. Это часть клапана, удерживающая давление. Тип диска, установленного на клапане, определяет название клапана. над пробкой или шаровым краном диск называется пробкой или шаром. Диск будет прилегать к неподвижному седлу или седлам клапана, когда клапан находится в закрытом положении, в закрытом положении диск выполняет функцию удержания давления, тогда как в открытом положении клапана диск не выполняет функцию удержания давления. . Его можно отодвинуть от седел клапана движением штока клапана, за исключением обратных и предохранительных клапанов, диск отодвигается от седел под действием потока жидкости и давления. Диск клапана обычно отливается, куется или изготавливается фабричным способом.
СИДЕНЬЕ
- Седло клапана — это одна из частей клапана, не удерживающая давление. Клапаны могут иметь одно или несколько седел, как в случае с шаровым или поворотным обратным клапаном, одно седло будет уплотнять диск, чтобы остановить поток. Тогда как у задвижки будут две посадочные поверхности, которые будут соприкасаться с седлами. Аналогично, пробковые и шаровые краны, в зависимости от количества портов, будут иметь несколько седел. Седла клапанов могут быть цельными, возобновляемыми или сменными кольцами. Малые клапаны снабжены ввернутыми, запрессованными или приваренными седлами, а в больших клапанах они могут иметь любые седла, используемые в малых клапанах, и иметь цельнолитые или кованые седла вдоль корпуса клапана.
Заднее сиденье
- Заднее сиденье состоит из выступа на штоке и ответной поверхности на нижней стороне капота. Когда стебель полностью открыт, он образует уплотнение. Он предотвращает утечку среды в упаковочную камеру и в окружающую среду. Примечание. Из соображений безопасности НИКОГДА не рекомендуется менять уплотнение, пока клапан находится под давлением.
КОРЕНЬ
- Шток соединяет привод, маховик клапана и диск, плунжер или шар. Требуется для открытия и закрытия движения клапана. Таким образом, происходило движение штока открытия и закрытия клапана. В задвижке или шаровом клапане для открытия или закрытия клапана необходимо линейное движение диска. В то время как в плунжерном, шаровом и дроссельном клапане диск клапана вращается, открывая или закрывая клапан. Запорные обратные клапаны и обратные клапаны не имеют штока.

Таблица настройки клапана API600

Спецификации таблицы обрезки API600 предназначены для задвижек API600. Для задвижек API603, а также проходных и обратных клапанов применяются одни и те же номера триммеров (таблица триммеров не упоминается в последней версии стандарта API603). Очевидно, что что касается проходного и обратного клапана, разница твердости, указанная на диске и седле, указана для задвижек, подверженных большему износу, заклиниванию, заеданию и т. д., и не имеет особого значения. Кроме того, проходные и обратные клапаны часто соответствуют спецификациям BS (теперь ISO). API 623 для проходных клапанов и API594 для обратных клапанов теперь используются вместо устаревших BS 1868 и BS 1873.

Номер версии API	Материал	Место	Диск	Заднее сиденье	Стебель	Примечания
1	410	410	410	410	410
2	304	304	304	304	304
3	Ф310	310	310	310	310
4	Жесткий 410	Жесткий 410	410	410	410	Море 750 бат мин.
5	твердый	Стеллит	Стеллит	410	410
5А	твердый	Ni-Cr	Ni-Cr	410	410
6	410 и Cu-Ni	Cu-Ni	Cu-Ni	410	410
7	410 и Хард 410	Жесткий 410	Жесткий 410	410	410	Море 750 бат мин.
8	410 и твердый	Стеллит	410	410	410
8А	410 и твердый	Ni-Cr	410	410	410
9	Монель	Монель	Монель	Монель	Монель
10	316	316	316	316	316
11	Монель и твердосплавный	Стеллит	Монель	Монель	Монель
12	316 и твердый	Стеллит	316	316	316
13	Сплав 20	Сплав 20	Сплав 20	Сплав 20	Сплав 20
14	Сплав 20 и наплавленный	Стеллит	Сплав 20	Сплав 20	Сплав 20
15	304 и твердый	Стеллит	Стеллит	304	304
16	316 и твердый	Стеллит	Стеллит	316	316
17	347 и твердый	Стеллит	Стеллит	347	347
18	Сплав 20 и наплавленный	Стеллит	Стеллит	Сплав 20	Сплав 20

Важность конструкции трима клапана

Трим играет важную роль в характеристиках клапана. Он определяет скорость потока и изоляцию клапанов. Форма трима клапана определяет расходные характеристики клапана. Характеристики трима клапана связаны с процентом расхода и ходом штока клапана между 0% и 100%.

Материалы трима иногда совпадают с материалом корпуса клапана или крышки, а иногда и отличаются. В соответствии с различными свойствами, необходимыми для того, чтобы компоненты выдерживали определенные силы и условия. чтобы они были построены из разных материалов. При выборе подходящих материалов трима учитываются такие свойства текучей среды, как химический состав жидкости, давление, температура, расход, скорость и вязкость жидкостей.

Клапан ZECO