Преимущества и недостатки проходных клапанов – ZECO Valve

Двухдисковый шаровой клапан

Jerry — Вт, 28 июня 2022 04:57:38 +0000

Проходной клапан усеченного класса, один из наиболее широко используемых в арматуре; Клапан, широко используемый в различных типах и различных параметрах на напорном трубопроводе, имеет много преимуществ, таких как: в процессе открытия и закрытия поверхность уплотнения запорного клапана и поверхность уплотнения седла клапана, трение скольжения между трением намного меньше. чем задвижки, более устойчивы к износу и истиранию; Простая конструкция, удобное производство и обслуживание; Высота открытия также намного меньше, чем у задвижки, и имеет значительные преимущества в случаях, когда высота установки ограничена. Однако из-за большой силы открытия и закрытия шарового клапана требуемая тяга приводного устройства велика; В то же время длина конструкции большая, клапан большой, а стоимость изготовления высокая. Поэтому во всех видах трубопроводов высокого давления и большого диаметра применение шарового клапана относительно невелико. Чтобы удовлетворить рыночный спрос, расширите шаровой клапан для трубопроводов высокого давления и большого диаметра, спроектируйте и разработайте шаровой клапан с двойным диском.

Среда начальных условий, клапан закрыт, труба в корпус клапана, с большими отверстиями на диске в просвет диска, запустите привод, сначала открывается малый диск привода штока, открывается уплотнение, среда через небольшой диск, клапан включен Оба конца перепада давления быстро уменьшаются, продолжайте открывать маленький диск до полного открытия) (около трети клапана, шток клапана продолжает подниматься, чтобы открыть диск, открыть уплотнение и полностью открыть клапан. Сила штока силы, необходимой для открытия маленького диска, и функции среды на большую силу диска (гравитация незначительна), маленький диск открывается, перепад давления между импортом и экспортом клапана уменьшается (в основном зависит от соотношения площадей уплотнения между внутренней и снаружи), открытый большой диск, средние силы, действующие на большой диск, гораздо меньше напрямую, используя средние силы одного диска, действующие на диск, общая сила штока клапана уменьшается, а диаметр штока меньше, размер просвета меньше, общая структура клапан уменьшается, вес и в то же время тяга привода открытого клапана уменьшается, и в то же время уменьшаются затраты на производство клапана и приводного механизма, улучшается экономичность использования клапана для достижения цели энергосбережения.

The post Double Disc Globe Valve appeared first on ZECO Valve.

Разница между шаровым клапаном и задвижкой

Jerry — Ср, 22 июня 2022 05:29:17 +0000

Шаровой клапан, задвижка, дроссельная заслонка, обратный клапан и шаровой кран являются незаменимыми элементами управления в различных трубопроводных системах. Каждый вид клапана отличается по внешнему виду, конструкции и даже функциям. Но шаровой кран и задвижка внешне похожи, и оба они имеют функцию перекрытия в трубопроводе. Так что многие друзья, мало контактирующие с клапаном, могут спутать шаровой клапан с задвижкой. На самом деле, если внимательно понаблюдать, между шаровым клапаном и задвижкой есть большая зазор. В этой статье будут представлены разница между шаровым клапаном и задвижкой.

Структурная разница между задвижкой и шаровым клапаном

В случае ограниченного места для установки следует уделить внимание выбору. задвижка может быть плотно закрыт уплотняющей поверхностью в зависимости от среднего давления, чтобы добиться эффекта отсутствия утечек. Если сердечник клапана соприкасается с уплотнительной поверхностью седла клапана и при открытии и закрытии возникает трение, уплотнительная поверхность легко изнашивается. Когда задвижка закрыта, разница давлений между передней и задней частью трубопровода велика, что приводит к более серьезному износу уплотнительной поверхности. Конструкция задвижки будет более сложной, чем у шарового клапана. Судя по внешнему виду, задвижка того же калибра выше задвижки, а задвижка длиннее задвижки. Кроме того, задвижки делятся на открытые и скрытые. Шаровой клапан не может быть разделен.

Принцип работы шарового клапана и задвижки

Когда шаровой клапан открывается и закрывается, это подъемный шток, что означает, что при повороте маховика он будет вращаться и подниматься вместе со штоком. Задвижка вращает маховик так, что шток перемещается вверх и вниз, а положение маховика остается неизменным. Скорость потока разная. Задвижка должна быть полностью открыта или полностью закрыта, а шаровой клапан не требуется. Шаровой клапан имеет определенные направления входа и выхода; задвижка не имеет требований к направлениям входа и выхода. Кроме того, задвижка имеет только два состояния: полностью открытое или полностью закрытое. Ход открытия и закрытия ворот очень большой, а время открытия и закрытия длительное. Ход движения тарелки клапана шарового клапана намного меньше, и тарелка клапана шарового клапана может быть остановлена в определенном месте во время движения для регулирования потока. Задвижку можно использовать только для усечения без других функций.

Разница в производительности между задвижкой и шаровым клапаном

Проходной клапан можно использовать для отсечки и регулирования расхода. Сопротивление потока шарового клапана относительно велико, и для открытия и закрытия требуется время. Однако расстояние между пластиной клапана и уплотнительной поверхностью небольшое, поэтому ход открытия и закрытия короткий.

Установка и разница направлений потока между задвижкой и проходным клапаном

Что касается направления потока задвижки, эффект одинаков в обоих направлениях. При установке не требуется направления входа и выхода, среда может течь в двух направлениях. Шаровой клапан следует устанавливать в строгом соответствии с направлением, указанным стрелкой на корпусе клапана. Существует четкое регулирование направления входа и выхода шарового клапана. В соответствии с «серийностью, универсализацией и стандартизацией» китайских клапанов направление потока шарового клапана должно быть сверху вниз.

С точки зрения сопротивления потоку, когда сопротивление потока полностью открыто, задвижка мала, а обратного клапана нагрузки велика. Коэффициент сопротивления потоку обычного задвижки составляет около 0,08 ~ 0,12, сила открытия и закрытия невелика, и среда может течь в двух направлениях.

Отсечной клапан имеет низкий вход и высокий выход. По внешнему виду очевидно, что трубопровод не находится на одной фазовой горизонтальной линии. Путь потока задвижки находится на горизонтальной линии. Ход задвижки больше, чем у шарового клапана. Сопротивление потоку обычного клапана в 3-5 раз больше, чем у задвижки. Клапанный элемент шарового клапана контактирует с уплотнительной поверхностью только тогда, когда он полностью закрыт, поэтому износ уплотнительной поверхности очень мал. Сила основного потока велика, необходим шаровой клапан привода, поэтому следует обратить внимание на регулировку механизма управления крутящим моментом.

Существует два метода установки шарового клапана: первый метод заключается в том, что среда может поступать через нижнюю часть сердечника клапана. Преимущества полезной модели заключаются в том, что при закрытии клапана набивка не находится под давлением, срок службы набивки может быть продлен, а набивку можно заменить, когда трубопровод перед клапаном находится под давлением. Недостатком является большой крутящий момент клапана, который примерно в 1 раз превышает верхний поток. Осевое усилие, действующее на шток клапана, велико, и шток клапана легко сгибается.

Таким образом, этот метод обычно применим только к седельным клапанам малого калибра (ниже DN50), а седельные клапаны выше DN200 используют способ подачи среды сверху. (Электрический проходной клапан обычно использует способ входа среды сверху.) Недостаток входа среды сверху является противоположным недостатку входа среды снизу.

Разница в уплотнении между задвижкой и шаровым клапаном

Уплотняющая поверхность шарового клапана представляет собой небольшую трапециевидную сторону сердечника клапана (это зависит конкретно от формы сердечника клапана). Как только сердечник клапана упадет, это будет эквивалентно закрытию клапана (если разница давлений большая, он не будет плотно закрыт, но эффект проверки хороший). Задвижка герметизирована со стороны плунжера клапана. Если эффект уплотнения не так хорош, как у шарового клапана, падение сердечника клапана не будет эквивалентно закрытию клапана, как у шарового клапана.

Клапан ZECO

Ремонт задвижек

Задвижки и шаровые краны

Разница между задвижкой и поворотной заслонкой

Что такое глобусные клапаны?

Что такое шаровой клапан?

Что такое задвижка?

The post Difference Between Globe Valve and Gate Valve appeared first on ZECO Valve.

Введение шарового клапана

Jerry — Ср, 22 июня 2022 05:17:11 +0000

Проходной клапан, также называемый запорным клапаном, является одним из наиболее широко используемых клапанов. Он популярен благодаря небольшому трению между уплотняющими поверхностями в процессе открытия и закрытия, относительной прочности, небольшой высоте открытия, простоте изготовления и обслуживания. Он подходит не только для среднего и низкого давления, но и для высокого давления.

Принцип работы шарового клапана

Обычно шток шарового клапана вращается и поднимается, а маховик фиксируется на верхней части штока. При вращении маховика по часовой стрелке резьба штока завинчивается, уплотнительная поверхность диска находится в тесном контакте с седлом клапана, а шаровой клапан закрывается. Когда маховик вращается против часовой стрелки, резьба штока закручивается, уплотнительная поверхность диска и седла клапана отделяются, и шаровой клапан открывается.

Особенности шарового клапана

Преимущества шарового клапана

а. По сравнению с задвижкаШаровой клапан имеет простую конструкцию и имеет только одну уплотнительную поверхность на корпусе клапана и диске. Площадь уплотнения небольшая, дорогие материалы не используются, стоимость низкая, поэтому производственный процесс относительно хорош и прост в обслуживании.

Недостатки шарового клапана

а. Длина конструкции большая.
б. Крутящий момент открытия и закрытия велик, и для открытия и закрытия требуется время. Когда клапан закрыт, направление движения диска противоположно направлению действия давления среды, и необходимо преодолеть силу среды, поэтому крутящий момент открытия и закрытия велик.
c. Сопротивление потоку велико. Средний канал в корпусе клапана извилистый, сопротивление потоку велико, а энергопотребление велико. В гидравлическом устройстве потеря давления особенно очевидна. Среди всех видов запорной арматуры запорный клапан имеет наибольшее гидравлическое сопротивление.
д. Направление потока среды ограничено. Когда среда протекает через шаровой клапан, она может течь только снизу вверх или сверху вниз по каналу седла клапана, поэтому среда может течь только в одном направлении и не может изменить направление потока.
e.Когда клапан закрыт, твердые частицы в текучей среде могут попасть между уплотнительными поверхностями.
ф. Неудобная установка.

Эксплуатационные характеристики шарового клапана

Форма уплотнения шарового клапана – принудительное. Когда клапан закрыт, к диску клапана необходимо приложить достаточную силу для достижения эффекта уплотнения, а уплотнение может быть реализовано только тогда, когда определенное давление достаточно.

Уплотняющее усилие и давление среды находятся на одной оси. Когда среда поступает из нижней части тарелки клапана (нижний вход и высокий выход), крутящий момент закрытия клапана превышает крутящий момент открытия из-за противоположного направления давления среды и силы уплотнения, а также максимального напряжения. на шток клапана оказывается напряжение давления, поэтому должна быть достаточная прочность и жесткость, иначе шток клапана будет деформирован.

Поэтому, когда размер шарового клапана превышает DN150 (NPS 6), чтобы уменьшить рабочий крутящий момент клапана и уменьшить диаметр штока клапана, среда обычно подается в верхнюю часть диска клапана. для входа (высокий вход и низкий выход). В это время направление среднего давления и силы уплотнения одинаковое. Под действием среднего давления клапан можно легче герметизировать. Крутящий момент закрытия уменьшается, а крутящий момент открытия увеличивается, максимальная нагрузка на стержень клапана является растягивающим напряжением, и диаметр стержня клапана может быть соответственно уменьшен.

Когда шаровой клапан открыт, когда высота открытия диска достигает 25-30% номинального размера клапана, расход достигает максимума, то есть клапан достигает полностью открытого положения, поэтому полностью открытое положение. Диаметр шарового клапана следует определять в соответствии с ходом диска.

Когда шаровой клапан закрывается и снова открывается, он аналогичен задвижке с принудительным уплотнением, то есть после закрытия клапана к уплотнительной поверхности должно быть приложено достаточное рабочее усилие для достижения эффекта уплотнения. Поэтому момент закрытия клапана следует увеличить до заданного значения, исходя из рабочего момента. Когда клапан снова открывается, момент открытия клапана обычно превышает момент закрытия из-за влияния статического трения, теплового расширения и других факторов, таким образом, клапан может быть надежно открыт, и это следует учитывать при дизайн.

Чтобы уменьшить высокое ударное давление, образующееся в открывающемся и закрывающем клапане, шаровой клапан должен работать медленно, в некотором смысле, его скорость изменения должна соответствовать скорости потока.

Рабочий крутящий момент шарового клапана имеет следующие характеристики:

«Низкие впускные и высокие выпускные отверстия»

При выборе «низкий вход и высокий выход» клапан закрывается из полностью открытого положения. Сопротивление, которое необходимо преодолеть рабочей силе, представляет собой сопротивление трения штока и набивки и усилие, вызванное давлением среды на секцию диска (осевое). При падении тарелки клапана образуется разница давлений между передней и задней частью тарелки клапана, которая предотвращает падение тарелки клапана, а сопротивление будет быстро возрастать при падении тарелки клапана. Когда клапан полностью закрыт, стержень клапана оказывает принудительное уплотняющее усилие, а разница давлений между передней и задней частью тарелки клапана достигает максимального рабочего давления среды, в это время стержень клапана выдерживает максимальное давление. момент закрытия.

Во время открытия клапана среднее давление или усилие, вызванное разницей давлений между передней и задней частью диска, совпадает с направлением закрытия клапана. Однако следует отметить, что в момент открытия рабочий момент открытия может превышать момент закрытия из-за большого момента статического трения между уплотняющими поверхностями.

«Высокие входные и низкие выходные отверстия»

Когда используется «высокий вход и низкий выход», клапан закрывается из полностью открытого положения. Две вышеуказанные силы по-прежнему необходимы для преодоления действующей силы. При уменьшении тарелки клапана разница давлений до и после тарелки клапана способствует закрытию клапана до его закрытия.

Когда клапан открыт, ситуация прямо противоположная. Тяга, вызванная давлением среды и разницей давлений между передней и задней частью диска, противоположна направлению открытия клапана, поэтому рабочий крутящий момент, необходимый для процесса открытия клапана, намного больше, чем крутящий момент закрытия.

Клапан ZECO

NBR поворотный клапан

Задвижки и шаровые краны

Ремонт задвижек

Что такое шаровой клапан?

Что такое глобусные клапаны?

Производитель задвижек с ручным управлением

Что такое осевой обратный клапан

Разница между задвижкой и поворотной заслонкой

Что такое задвижка?

Шанхайский завод редукционных клапанов

The post Introduction of Globe Valve appeared first on ZECO Valve.

Классификация и характеристики шаровых клапанов

Jerry — Вс, 19 июня 2022 04:22:57 +0000

Шаровой клапан относится к клапану принудительного уплотнения. Поэтому, когда клапан закрыт, к диску необходимо приложить давление, чтобы уплотнительная поверхность не протекала. При входе среды в клапан 6 снизу диска сопротивлением, которое должна преодолеть рабочая сила, является трение между штоком клапана и набивкой и тяга, создаваемая давлением среды. Сила закрытия клапана больше, чем сила открытия клапана, поэтому диаметр стержня клапана больше, в противном случае стержень клапана будет изогнут. В последние годы, с момента появления самоуплотняющегося клапана, направление потока среды шарового клапана изменилось от верхней части тарелки клапана к камере клапана. При среднем давлении сила закрытия клапана мала, а сила открытия клапана велика, и диаметр стержня клапана может быть соответственно уменьшен. При открытом шаровом клапане высота открытия диска составляет 25% – 30% номинального диаметра. Когда поток достиг максимума, это означает, что клапан достиг полностью открытого положения. Таким образом, полностью открытое положение шарового клапана должно определяться ходом диска.

Что такое Шаровой клапан?

Шаровой вентиль, также известный как запорный клапан, относится к клапану принудительного уплотнения. Поэтому, когда клапан закрыт, к диску необходимо приложить давление, чтобы уплотнительная поверхность не протекала. Когда среда поступает в клапан снизу диска, сопротивлением, которое должна преодолеть рабочая сила, является трение между штоком клапана и набивкой и тяга, создаваемая давлением среды. Сила закрытия клапана больше, чем сила открытия клапана, поэтому диаметр стержня клапана больше, в противном случае стержень клапана будет изогнут. По способу соединения его можно разделить на три типа: фланцевое соединение, винтовое соединение и сварочное соединение. После появления самоуплотняющегося клапана направление потока среды шарового клапана изменяется от верхней части тарелки клапана к камере клапана. При среднем давлении сила закрытия клапана мала, а сила открытия клапана велика, и диаметр стержня клапана может быть соответственно уменьшен. В то же время под действием среды этот тип клапана также является строгим. «Стандартизация, сериализация и универсализация» значения в Китае предусматривает, что направление потока шарового клапана должно быть сверху вниз. При открытом шаровом клапане высота открытия диска составляет 25% – 30% номинального диаметра. Когда поток достиг максимума, это означает, что клапан достиг полностью открытого положения. Таким образом, полностью открытое положение шарового клапана должно определяться ходом диска.

Как работает шаровой клапан?

Открывающаяся и закрывающаяся части шарового клапана представляют собой диски в форме пробки, уплотнительная поверхность плоская или коническая, а диск движется по прямой линии вдоль центральной линии жидкости. Форма движения штока клапана включает тип подъемного штока (шток клапана поднят, а маховик не поднят) и тип подъемного вращающегося штока (маховик вращается и поднимается вместе со штоком клапана, а гайка устанавливается на корпус клапана). Шаровой клапан подходит только для полного открытия и полного закрытия, его нельзя регулировать и дросселировать.

Преимущества шарового клапана заключаются в следующем:

Он прост по конструкции, прост в изготовлении и обслуживании.
Маленький рабочий ход, короткое время открытия и закрытия.
Хорошие характеристики уплотнения, небольшое трение между уплотняющими поверхностями и длительный срок службы.

Недостатками шарового клапана являются:

Сопротивление жидкости велико, и сила, необходимая для открытия и закрытия, велика.
Не подходит для сред с частицами, высокой вязкостью или коксующихся сред.
Плохая работа регулирования.

Типы шарового клапана:

В зависимости от положения резьбы штока тип шарового клапана делится на тип внешней резьбы и тип внутренней резьбы. В зависимости от направления потока среды различают прямоточные, постоянного тока и угловые типы. По форме уплотнения шаровой клапан делится на шаровой клапан с сальниковым уплотнением и шаровой клапан с сильфонным уплотнением.

ZECO Valve поставляет широкий ассортимент проходных клапанов. Наши популярные продукты включают шаровой клапан a105, фланцевый шаровой клапан, проходной клапан wcb и т. д. Если вы хотите знать цена шарового клапана, Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.

Тройник шаровой клапан

Это наиболее распространенный тип корпуса шарового клапана. Горизонтальная установка седла позволяет штоку и диску перемещаться перпендикулярно горизонтальной линии. Данная конструкция имеет самый низкий коэффициент расхода и самый высокий перепад давления. Они используются в системах жесткого регулирования, например, в байпасных линиях вокруг регулирующего клапана. Когда падение давления не является проблемой и требуется дросселирование, эта конструкция шарового клапана является хорошим решением.

Угловой шаровой клапан

Третий тип среди типов седельных клапанов - это угловой седельный клапан, который представляет собой изменение конфигурации основного перчаточного клапана Z-образной формы. Входной и выходной торцы расположены под прямым углом. Диафрагма может представлять собой простую плоскую пластину с концами, расположенными под прямым углом. Жидкость может течь вниз более симметрично, чем вытекать из обычного шара, всего за один оборот на 90. Угловой корпус имеет особое преимущество, поскольку его можно использовать как клапан, так и колено трубы. Угловой клапан очень похож на обычный шаровой клапан для условий умеренного давления, температуры и потока.

Угловой проходной клапан можно использовать для контроля эффекта пробки в условиях нестабильного потока. С точки зрения гидромеханики и эрозии условия срабатывания углового клапана благоприятны. В приложениях с высоким давлением эти особенности чрезвычайно важны. Клапан работает более или менее как Z-образный клапан в мягких условиях.

Шаровой клапан типа Y

Конструкция Y-типа является решением проблемы высокого перепада давления в клапанах Z-типа. В этом типе седло и шток расположены под углом примерно 45° к оси трубы. Клапаны с Y-образным корпусом используются в системах высокого давления и в других критически важных сферах, где важен перепад давления.

Структура корпуса клапана Globe:

Конструкция корпуса клапана включает в себя прямоточный, прямоточный и прямоугольный клапаны. Прямоточный тип является наиболее распространенной конструкцией, но его сопротивление жидкости самое большое. Прямоточный тип имеет меньшее сопротивление и в основном используется для жидкостей с твердыми частицами или высокой вязкостью. Корпус прямоугольного клапана в основном кованый, что подходит для шарового клапана небольшого диаметра и высокого давления.

При установке и обслуживании проходного клапана необходимо учитывать следующие моменты:

Шаровой клапан с маховиком и ручкой может быть установлен в любом месте трубопровода.
Маховик, ручку и механизм передачи нельзя использовать для подъема.
Направление потока среды должно соответствовать направлению стрелки, указанной на корпусе клапана.

Шаровой клапан имеет следующие преимущества:

В процессе открытия и закрытия трение уплотнительной поверхности меньше, чем у задвижки, которая является износостойкой.
Высота проема небольшая.
Как правило, имеется только одна уплотняющая поверхность, что обеспечивает хороший производственный процесс и простоту обслуживания.

Существует множество разновидностей шаровых кранов, которые можно разделить по положению резьбы на штоке:

1. Шаровой клапан штока с верхней резьбой.

Резьба штока шарового клапана находится снаружи корпуса клапана. Его преимущество в том, что шток клапана не подвергается эрозии средой и его легко смазывать. Эта структура широко используется.

2. Шаровой клапан штока с нижней резьбой.

Резьба штока шарового клапана находится в корпусе клапана. Стержневая резьба этой конструкции находится в непосредственном контакте со средой. Он легко поддается эрозии и не подлежит смазке. Такая конструкция применяется в зонах малого калибра и низких температур.

В зависимости от направления канала шарового клапана его можно разделить на: проходной клапан, угловой клапан и трехходовой клапан. Последние два типа шаровых клапанов обычно используются для изменения направления потока среды и ее распределения.

Клапан ZECO

Задвижки и шаровые краны

NBR поворотный клапан

Что такое осевой обратный клапан

Ремонт задвижек

Что такое шаровой клапан?

Производитель задвижек с ручным управлением

Что такое глобусные клапаны?

Разница между задвижкой и поворотной заслонкой

The post Classification and Characteristics of Globe Valves appeared first on ZECO Valve.

Что такое шаровые краны? Функция шарового клапана в трубопроводной системе

Jerry — Ср, 29 дек 2021 07:09:53 +0000

Проходной клапан - это клапан, который опирается на давление штока клапана, так что уплотнительная поверхность створки клапана и уплотнительная поверхность седла клапана плотно прилегают друг к другу, чтобы остановить поток среды, который относится к клапану с принудительным уплотнением. , в то время как проходной клапан также может регулировать поток в трубопроводе, что подходит для случаев, когда требуется частое дросселирование, широко используемое в трубопроводах химических предприятий.

Типы шаровых клапанов

Тройник/прямой проходной клапан

Т-образная конструкция клапана является наиболее распространенным типом корпуса клапана, который имеет впускной и выпускной путь потока под углом 180° в одном направлении и горизонтальную установку седла клапана, позволяющую штоку и диску перемещаться перпендикулярно горизонтальной линии. Данная конструкция имеет низкий коэффициент расхода и перепад давления. Они используются в суровых условиях дросселирования, таких как байпас вокруг регулирующих клапанов. Проходные клапаны также могут использоваться там, где требуется дросселирование без учета падения давления.

Проходные клапаны типа TEE

Шаровой клапан типа Y

Шток шарового клапана Y-типа образует угол с седлом клапана, около 45 градусов. Благодаря более прямолинейному пути потока при полном открытии и минимальному сопротивлению потоку, этот клапан является наименее устойчивым к потоку среди проходных клапанов. Уплотнительные поверхности седла и заслонки могут быть приварены твердосплавным сплавом и могут оставаться открытыми в течение длительного времени без серьезной эрозии. При использовании в дренажах, которые обычно закрыты, их можно пропустить через стержень для удаления мусора.

Шаровой клапан типа Y

Угловой шаровой клапан

Конструкция углового клапана представляет собой модификацию базового трехходового запорного клапана. Эти проходные клапаны имеют углы 90 градусов на обоих концах, а поток жидкости совершает только один поворот на 90 градусов, что позволяет устанавливать их под прямым углом к системе трубопроводов, избавляя от необходимости использовать колена на 90 градусов. Они используются в приложениях с пульсирующим потоком, поскольку способны справляться с эффектом шлама этого типа потока. Этот тип клапана лучше всего подходит для систем производства аммиака и холодильных систем на заводах по производству удобрений.

Угловой шаровой клапан

Конструкция шаровых клапанов

Проходные клапаны состоят из корпуса клапана, диска клапана, крышки клапана и штока клапана. Открывающаяся и закрывающаяся часть шарового клапана представляет собой диск клапана в форме пробки с плоской или конической уплотнительной поверхностью, который движется линейно вдоль центральной линии жидкости. Шток работает в подъемном типе (шток вращается вверх и вниз с помощью маховика, который остается в своем положении) и роторном подъемном типе (маховик и шток вращаются и перемещаются вверх и вниз вместе, контргайка расположена на клапане). тело).

Как работают шаровые клапаны?

Проходной клапан представляет собой клапан с принудительным уплотнением, в котором к диску/пробке необходимо приложить давление для обеспечения герметичного уплотнения при закрытии клапана. Когда среда поступает в клапан снизу створки клапана, сопротивление, которое должна преодолеть рабочая сила, представляет собой трение штока и уплотнения, а также силу, создаваемую давлением среды. Когда сила закрытия клапана превышает силу открытия клапана, диаметр штока следует увеличить во избежание деформации и изгиба штока.

При использовании седельного клапана с герметичным уплотнением направление потока среды в седельном клапане изменяется от над створкой клапана к полости клапана. В этом случае давление среды уменьшит силу закрытия клапана и увеличит силу открытия клапана, так что диаметр штока может быть соответственно уменьшен. В то же время этот тип клапана относительно герметизирован под действием среды.

Функция шаровых кранов в трубопроводной системе

Обычные шаровые клапаны могут действовать как запорные и дроссельные клапаны. Хотя седельные клапаны имеют несколько более высокий перепад давления, чем прямоточные клапаны (такие как задвижки, пробки и шаровые краны), их можно использовать там, где падение давления на клапане не является контролирующим фактором.

Шаровые клапаны широко используются для регулирования потока. При проектировании клапана необходимо учитывать диапазон регулирования расхода и перепад давления, чтобы избежать поломок и обеспечить удовлетворительную работу. Клапаны для дросселирования при высоком перепаде давления требуют золотников специальной конструкции.

Как правило, максимальный перепад давления на створке клапана не должен превышать 20% максимального давления на входе или 200 фунтов на квадратный дюйм (1380 кПа), в зависимости от того, что меньше. Для применений, превышающих эти пределы перепада давления, клапаны могут быть оснащены специальными тримами.

Производительность шарового клапана

Преимущества шарового клапана

Хорошая возможность отключения

От умеренной до хорошей мощности дросселирования

Более короткий ход (по сравнению с задвижками)

Доступны модели T, Y и угловые модели, каждая из которых обладает уникальными характеристиками.

Легко обрабатываемые или обновляемые сиденья

Шток не прикреплен к тарелке клапана, клапан можно использовать в качестве запорного обратного клапана.

Недостатки шарового клапана

Более высокий перепад давления (по сравнению с задвижками)

Для посадки клапана требуется большее усилие или привод большего размера (давление ниже седла).

Дроссельный поток ниже седла клапана и запорный поток выше седла клапана.

Клапан ZECO

NBR поворотный клапан

Что такое осевой обратный клапан

Задвижки и шаровые краны

Что такое шаровой клапан?

Ремонт задвижек

Производитель задвижек с ручным управлением

Что такое глобусные клапаны?

Zeco Valve — профессиональный производитель клапанов.

Десять статей до и после

Принцип и метод работы шарового клапана

Для чего используется дроссельный клапан?

Какова функция шарового клапана?

Преимущества и недостатки шиберных, поворотных, шаровых, шаровых и пробковых клапанов (Часть 1)

Преимущества и недостатки шиберных, поворотных, шаровых, шаровых и пробковых клапанов (Часть 2)

Техническое обслуживание пневматических шаровых кранов

Причины и последствия коррозии пневматических шаровых кранов (Часть 3)

Причины и последствия коррозии пневматических шаровых кранов (Часть 2)

Причины и последствия коррозии пневматических шаровых кранов (Часть 1)

На что следует обратить внимание при установке пневматического шарового крана?

The post What is globe valves? The function of globe valve in pipeline system appeared first on ZECO Valve.

Что такое шаровой клапан – Типы шаровых клапанов | Производитель шаровых клапанов

Jerry — Пн, 27 дек 2021 10:06:22 +0000

Что такое Шаровой клапан?

Шаровой клапан — это клапан линейного перемещения, который останавливает, запускает и регулирует поток жидкости. Диск шарового клапана можно полностью убрать с пути потока или он полностью перекроет путь потока. Во время открытия и закрытия клапана диск перемещается перпендикулярно седлу.

Это движение создает кольцевое пространство между диском и седлом, которое постепенно закрывается по мере закрытия клапана. Эта характеристика обеспечивает хорошую дросселирующую способность шарового клапана, необходимую для регулирования расхода.

Утечка из седла проходного клапана меньше по сравнению с задвижкой, в основном благодаря прямоугольному контакту между диском и кольцом седла, что обеспечивает более плотное уплотнение между седлом и диском.

Изображение шарового клапана

Функция клапана Глоба

Шаровой клапан используется для регулирования расхода. Перекрытие осуществляется перемещением диска против потока потока, а не поперек него, как в случае с задвижкой. Схема потока через шаровой клапан включает изменение направления, что приводит к большему сопротивлению потоку, вызывающему высокий перепад давления. Шаровой клапан является отличным клапаном для использования при работе с паром под высоким давлением. Наши проходные клапаны изготавливаются на заводе из качественных материалов, рассчитанных на долгосрочное использование.

Принцип работы шарового клапана

Шаровой клапан в первую очередь предназначен для остановки, запуска и регулирования потока. Он состоит из подвижного диска и неподвижного кольцевого седла в сферическом корпусе. Седло шарового клапана находится посередине трубы параллельно ей, а отверстие в седле закрыто диском. При повороте ручки вручную или с помощью привода диск опускается или поднимается с помощью штока клапана. Когда диск полностью опущен, поток жидкости перекрывается. Когда диск полностью поднят, поток жидкости достигает максимальной скорости. Когда диск поднят ниже максимального уровня, поток жидкости регулируется пропорционально вертикальному перемещению диска.

Типы шаровых клапанов

Конструкции корпусов проходных клапанов

Существует три основных конструкции корпуса шаровых клапанов, а именно. Тройник или Z-образное тело, Угловое соединение и Звездообразное тело или Y-образное тело.

Шаровой клапан с тройником
- Проходной клапан тройника (проходной клапан Т-образной формы) является наиболее распространенным типом корпуса с Z-образной диафрагмой. Горизонтальная установка седла позволяет штоку и диску перемещаться перпендикулярно горизонтальной линии. Данная конструкция имеет самый низкий коэффициент расхода и более высокий перепад давления. Они используются в системах жесткого дросселирования, например, в байпасных линиях вокруг регулирующего клапана. Тройниковые проходные клапаны также могут использоваться в тех случаях, когда падение давления не является проблемой и требуется дросселирование.

Угловой шаровой клапан
- Конструкция шаровых клапанов с угловым рисунком (угловой шаровой клапан) представляет собой модификацию базового шарового клапана с тройником. Концы этого проходного клапана расположены под углом 90 градусов, и поток жидкости происходит при одном повороте на 90 градусов. У них немного меньший коэффициент расхода, чем у клапанов типа «звезда». Они используются в приложениях, которые имеют периоды пульсирующего потока из-за их способности справляться с пробковым эффектом этого типа потока.

Проходной клапан типа «звезда» (проходной клапан типа Y)
- Конструкция проходных клапанов Wye (шаровой клапан Y-типа) является альтернативой высокому перепаду давления, свойственному шаровым клапанам. Седло и шток расположены под углом примерно 45 градусов, что обеспечивает более прямой путь потока при полном открытии и наименьшее сопротивление потоку. Их можно взломать в течение длительного времени без серьезной эрозии. Они широко используются для регулирования во время сезонных или пусковых операций. Их можно использовать для удаления мусора при использовании в дренажных линиях, которые обычно закрыты.

Конструкция крышки шаровых клапанов

Существует три основных конструкции крышек для проходных клапанов, а именно: крышка с резьбой, крышка с болтовым креплением, сварная крышка или крышка с герметичным уплотнением.

Шаровой клапан с резьбовой крышкой
- Крышка с резьбой: это самая простая конструкция, которая используется для недорогих клапанов.
Шаровой клапан с крышкой на болтах
- Крышка с болтовым креплением: это наиболее распространенная конструкция, которая встречается в большинстве шаровых клапанов. Прокладка необходима для герметизации места соединения корпуса и крышки.
Шаровой клапан со сварной крышкой
- Сварной капот: это обычная конструкция, не требующая разборки. Они весят меньше, чем их аналоги с привинченным капотом.
Шаровой клапан с герметичным уплотнением и крышкой
- Крышка с герметичным уплотнением: этот тип обычно используется в условиях высокого давления и высоких температур. Чем больше давление в полости корпуса, тем больше нагрузка на прокладку герметичного клапана.

Запчасти для шаровых клапанов

Шаровой клапан состоит из нескольких основных частей:

Капот:
- Крышка — это внешняя часть клапана, которая охватывает другие части.
Клетка:
- Клетка окружает шток внутри клапана.
Корень:
- Шток соединяет диск с приводом клапана или маховиком, передавая усилие.
Диск (Разъем):
- Часть шарового клапана, которая движется перпендикулярно седлу. Это подвижный физический барьер, который блокирует (или освобождает) поток. В закрытом состоянии диск прижимается к седлу, перекрывая поток. В открытом состоянии диск находится над седлом, пропуская жидкость.
- Типы дисков
  - Шариковый диск – подходит для низких температур и низкого давления. Идеально подходит для запуска и остановки операций. Плохо подходит для регулирования потока.
  - Композиционный диск – композиты по определению состоят из нескольких компонентов. Диск почти всегда изготавливается из металла, при этом на диск устанавливается неметаллическое кольцо, образующее посадочное место. Неметаллический материал кольца выбирается так, чтобы он имел хорошие коррозионные и эрозионные характеристики, и может быть изготовлен по индивидуальному заказу, чтобы гарантировать его пригодность для использования. Если неметаллическое кольцо выбрано правильно, оно должно обеспечить лучшую герметизацию. Композитные диски часто используются в паровых системах.
  - Заглушка диска – заглушки имеют длинную и коническую форму. Форма плунжерного диска делает его более подходящим для дросселирования, чем конструкции с композитным диском и шаровым диском.
Седло (кольцо седла):
- Эта часть клапана обеспечивает уплотнение между штоком/диском и крышкой, когда диск плотно прижат к ней. Он либо встроен, либо ввинчен в сам клапан.

Символ шарового клапана

The символ шарового клапана - это два боковых треугольника, лежащих на одной прямой с
точки соприкасаются посередине. Там, где точки соприкасаются, появляется черный круг. Ты
можно увидеть это изображение здесь.

Для применения в условиях низких температур глобусные клапаны обычно устанавливаются таким образом, чтобы давление находилось под диском. Это облегчает эксплуатацию и помогает защитить сальник.

Для применений с высокотемпературным паром шаровые клапаны устанавливаются так, чтобы давление было выше диска. В противном случае шток при охлаждении сожмется и будет стремиться поднять диск с седла.

Применение шарового клапана

Ниже приведены некоторые типичные области применения шаровых клапанов:

Системы охлаждающей воды, в которых необходимо регулировать поток
Система топливного топлива, в которой поток регулируется и герметичность имеет важное значение.
Вентиляционные отверстия в верхних точках и дренажи в нижних точках, когда герметичность и безопасность являются основными факторами.
Питательная вода, химическая подача, отвод воздуха из конденсатора и дренажные системы
Вентиляционные и дренажные отверстия котла, главные паровые вентиляционные и дренажные каналы, а также дренажи нагревателя.
Уплотнения и дренажи турбин
Система смазки турбины и др.

Преимущества и недостатки шарового клапана

Преимущества
- Хорошая возможность отключения
- Возможность регулирования от умеренной до хорошей
- Более короткий ход (по сравнению с задвижкой)
- Доступны в тройниковом, звездообразном и угловом исполнениях, каждый из которых предлагает уникальные возможности.
- Легко обрабатывать или восстанавливать поверхность сидений.
- Если диск не прикреплен к штоку, клапан можно использовать в качестве запорно-обратного клапана.
Недостатки
- Более высокий перепад давления (по сравнению с задвижкой)
- Требуется большее усилие или больший привод для седла клапана (с давлением под седлом)
- Дроссельный поток под седлом и запорный поток над седлом