Характеристики и выбор 17 видов шаровых клапанов
Характеристики потока шарового клапана Открывающая и закрывающая части запорного клапана (шарового клапана) представляют собой диски в форме пробки, их уплотнительная поверхность ... Читать далее
Угловой седельный клапан представляет собой модификацию стандартного седельного клапана, концы которого расположены под углом 90 градусов. Угловые седельные клапаны Red Point® имеют обтекаемое изогнутое отверстие, обеспечивающее оптимальный поток и более низкое значение CV. Они используются в приложениях, которые имеют периоды пульсирующего потока из-за их способности справляться с пробковым эффектом этого типа потока. Во избежание скопления и кристаллизации среды в конструкцию клапана можно включить паровую рубашку промывки сальниковой насадки и подогрева.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ НА УГЛОВОЙ ПРОХОДНОЙ КРАН
Секции открытия и закрытия углового шарового клапана представляют собой диски клапана в форме пробки, уплотнительная поверхность гладкая или коническая, а створка перемещается линейно по центральной линии жидкости. Впускные и выпускные каналы углового клапана, также известного как угловой клапан, расположены в разных направлениях, образуя прямой угол 90°. Эта форма шарового клапана позволяет среде, протекающей через него, изменять свой путь потока, что приводит к падению давления.
Угловые вентили могут использоваться в трубопроводах для бензина, минеральных, фармацевтических препаратов, удобрений, электроэнергии, оборудования для переработки, газоснабжения, систем охлаждения и замораживания, паровых систем котлов, систем горячего масла и других отраслей промышленности. Его можно использовать для разрыва или соединения трубопроводной среды в различных рабочих условиях: от номинального давления от 150 до 2500 фунтов и рабочих температур от -40 до 500°C.
Характеристики потока шарового клапана Открывающая и закрывающая части запорного клапана (шарового клапана) представляют собой диски в форме пробки, их уплотнительная поверхность ... Читать далее
Угловой седельный клапан представляет собой модификацию стандартного седельного клапана, в которой концы расположены под углом… Читать далее