Kugelhahnteile, Kugelhahnreparatursatz und Kugelhahnreparatur

Wie ein Kugelhahn Funktioniert?

Im Allgemeinen funktioniert der Funktionsmechanismus eines Kugelhahns folgendermaßen. Unabhängig davon, ob er manuell oder mit einem Stellantrieb betätigt wird, bewegt eine gewisse Kraft den Hebel oder Griff um eine Vierteldrehung, um den Hahn zu öffnen. Diese Kraft wird auf den Schaft übertragen und bewegt die Scheibe zum Öffnen.

Die Kugelscheibe dreht sich und ihre hohle Seite ist dem Medienfluss zugewandt. An diesem Punkt befindet sich der Hebel in senkrechter Position und die Öffnung ist parallel zum Medienfluss. In der Nähe der Verbindung zwischen Schaft und Haube befindet sich ein Griffanschlag, der nur eine Vierteldrehung zulässt.

Um das Ventil zu schließen, wird der Hebel eine Vierteldrehung zurückbewegt. Der Schaft dreht die Kugelscheibe in die entgegengesetzte Richtung und blockiert so den Medienfluss. Der Hebel befindet sich in paralleler Position und der Anschluss senkrecht.

Beachten Sie jedoch, dass es drei Arten von Kugelscheibenbewegungen gibt. Jede davon hat unterschiedliche Funktionsweisen.

Beim schwimmenden Kugelhahn ist die Kugelscheibe am Schaft aufgehängt. Am unteren Teil der Kugel gibt es keine Stütze, sodass die Kugelscheibe für die dichte Abdichtung, für die Kugelhähne bekannt sind, teilweise auf den Innendruck angewiesen ist.

Wenn das Ventil schließt, drückt der lineare Druck des Mediums vor dem Ventil die Kugel in Richtung des nachgeschalteten, gewölbten Ventilsitzes. Dies sorgt für eine positive Ventildichtheit und erhöht den Dichtungsfaktor. Der nachgeschaltete Ventilsitz des schwimmenden Kugelventildesigns trägt die Last des Innendrucks, wenn das Ventil geschlossen ist.

Die andere Art von Kugelscheibenkonstruktion ist das zapfengelagerte Kugelventil. Dieses hat einen Satz Zapfen an der Unterseite der Kugelscheibe, die die Kugelscheibe stationär machen. Diese Zapfen absorbieren auch die Kraft der Druckbelastung, wenn das Ventil schließt, sodass weniger Reibung zwischen der Kugelscheibe und dem Sitz entsteht. Der Dichtungsdruck wird sowohl in den vor- als auch in den nachgeschalteten Anschlüssen ausgeübt.

Wenn das Ventil schließt, bewegen sich federbelastete Ventilsitze gegen die Kugel, die sich nur um ihre eigene Achse dreht. Diese Federn drücken den Ventilsitz fest an die Kugel. Zapfengelagerte Kugeltypen eignen sich für Anwendungen, bei denen kein hoher Druck erforderlich ist, um die Kugel zum nachgeschalteten Ventilsitz zu bewegen.

Schließlich nutzt das Kugelventil mit steigender Spindel den Kipp- und Drehmechanismus. Die Kugelscheibe verkeilt sich im Ventilsitz, wenn das Ventil schließt. Beim Öffnen kippt die Scheibe, um sich vom Ventilsitz zu lösen und den Medienfluss zu ermöglichen.

Teile des Kugelhahns

Kugelhähne bestehen aus mehreren wichtigen Komponenten:

  • Ventilkörper

Dies ist der Hauptteil des Ventils und enthält alle Komponenten zur Ein-/Aus-Steuerung.

  • Drehkugel

Die Kugel ist mit einer zentralen Bohrung (Loch) versehen, durch die das Medium fließt. Die Richtung der Kugel wird durch Drehen des Schafts gesteuert.

  • Vorbau

Dadurch wird die Kugel mit dem externen Steuermechanismus verbunden. Bei einem manuellen Kugelhahn ist der Schaft beispielsweise mit einem Griff oder Hebel verbunden.

  • Sitzplätze

Dabei handelt es sich um Scheiben, die zwischen Körper und Kugel liegen. Sitze sorgen für die Abdichtung zwischen beiden und stützen gleichzeitig die Kugel.

  • Energiequelle

Der Schaft des Kugelhahns wird mithilfe manueller oder betätigter Antriebsquellen gedreht. Die manuelle Betätigung umfasst Hebel und Griffe, die von einem Bediener gesteuert werden. Es sind auch automatisierte Antriebsquellen wie elektrische, pneumatische und hydraulische Betätigung verfügbar.

  • Verpackung

Dabei handelt es sich um eine Dichtung um den Schaft, die ein Entweichen des Mediums verhindert.

  • Motorhaube

Die Haube ist der Teil des Körpers, der die Spindel und die Stopfpackung enthält.

Kugelhahn-Reparatursatz

  • 1 Ball
  • 2 Sitze
  • 1 Oberes Lager
  • 1 Unteres Lager
  • 1 Viton O-Ring
  • Anweisungen

Kugelhahnreparatur

Die Ventilkugel ist umgedreht

Fehlerbehebung: Die Montage muss korrekt sein, der Betrieb muss stabil sein und es darf nicht als Drosselventil verwendet werden. Die Kugel muss repariert und der Dichtungssitz nach dem Umdrehen rechtzeitig ausgetauscht werden.

Bei Verwendung als Drosselfunktion wird die Dichtfläche des Kugelhahns beschädigt

Fehlerbehebung: Industrie-Kugelhahn darf nicht zur Drosselung verwendet werden.

Die Ventildichtfläche ist zerdrückt

Fehlerbehebung: Ziehen Sie die Schrauben am Ventilsitz gleichmäßig mit geringer Kraft an. Es ist besser, sie mehrmals anzuziehen, als auf einmal zu fest und zu fest. Die beschädigte Dichtfläche kann durch Schleifen und Schaben repariert werden.

Es gibt keinen Vorspanndruck auf der Dichtfläche

Fehlerbehebung: Der Vorspanndruck der Dichtfläche des Industrieventilsitzes muss regelmäßig überprüft werden. Bei Undichtigkeit oder losem Kontakt der Dichtfläche muss die Dichtfläche des Ventilsitzes leicht gedrückt werden. Bei einem Ausfall der Vorspannfeder muss diese ersetzt werden.

An der Verbindungsstelle von Schraubenschlüssel, Ventilstange und Kugel befindet sich ein großer Spalt

Der Schraubenschlüssel hat die geschlossene Position erreicht und der Kugeldrehwinkel beträgt weniger als 90 Grad, was zu einer langfristigen Leckage führt.
Fehlerbehebung: Wenn die Verbindung von Schraubenschlüssel, Schaft und Kugel des Begrenzungsmechanismus locker ist und der Abstand zu groß ist, reparieren Sie sie und befestigen Sie sie fest. Passen Sie den Begrenzungsblock an, beseitigen Sie den Vorschubwinkel des Schraubenschlüssels und sorgen Sie dafür, dass die Kugel richtig öffnet und schließt.

Die Kontaktfläche zwischen dem Kugelhahnsitz und dem Körper ist nicht glatt und abgenutzt

Der O-Ring ist beschädigt, wodurch der Ventilsitz undicht wird.
Fehlerbehebung: Verbessern Sie die Oberflächenbeschaffenheit der Kontaktfläche zwischen Ventilsitz und Körper, reduzieren Sie die Anzahl der Ventilsitzdemontagen und ersetzen Sie den O-Ring regelmäßig.

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