Tabla de ajuste de válvulas API 600 – Válvula ZECO
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Los internos, particularmente los elementos acoplados que regulan el flujo según las demandas del controlador, están en el corazón de la válvula de control. Cada proceso es distinto por derecho propio y requiere características de control de flujo particulares. Los adornos de válvula incluyen el vástago, el obturador, el disco, la superficie de asiento, etc. También es la forma real de la disposición del obturador y el asiento. Las propiedades de flujo de la válvula están determinadas por la forma del obturador.
Tipo de válvulas Ajustes de válvulas
La primera parte de la moldura de válvula es un disco. El disco es la pieza que permite, estrangula o detiene el flujo de fluido dependiendo de su posición. Los tipos de discos definen el nombre de la válvula, como el disco de la válvula de compuerta, de bola, de obturador y de aguja, que también tienen la misma forma que el nombre.
Un disco de válvula podría ser fundido, forjado o fabricado. A veces se requiere un revestimiento duro del disco de la válvula para mejorar la resistencia al desgaste. El disco necesitaba una superficie de máquina lisa para reducir la fricción con el asiento. El plato de válvula es una pieza que retiene la presión.
Eso significa que el disco mantiene la presión. Cuando la válvula está abierta, el disco no realiza funciones de retención o contención de presión. Sin embargo, cuando la válvula está cerrada, el disco realiza funciones de retención de presión.
Un disco descansa contra el asiento de la válvula estacionaria cuando la válvula está en la posición cerrada. Se puede alejar del asiento mediante el movimiento del vástago. Sin embargo, en las válvulas de retención y de alivio de seguridad, el flujo y la presión del fluido alejan el disco del asiento.
El asiento proporciona la superficie de asiento para el disco. Aquí puede ver el asiento de la válvula de compuerta en la imagen de arriba. Una válvula puede tener múltiples asientos. En el caso de una válvula de globo y una válvula de retención oscilante, hay un asiento. Una válvula de compuerta y una válvula de bola tienen dos asientos; uno en el lado de aguas arriba y el otro en el lado de aguas abajo.
La tasa de fuga de la válvula es directamente proporcional a la efectividad del sello entre el disco de la válvula y los asientos. Los asientos de válvula pueden ser anillos integrales o reemplazables. Las válvulas generalmente están provistas de un asiento atornillado, soldado o integralmente fundido o forjado y endurecido mediante tratamiento térmico o mediante una capa dura de soldadura de estelita.
Es necesario un acabado superficial fino para el área de asientos para un sellado adecuado. Algunas válvulas de bola y válvulas de tapón utilizaban el asiento no metálico para servicios no críticos. Los fabricantes de válvulas han desarrollado varios diseños de asientos de válvula combinados que incluyen asientos de elastómero y metal que son eficaces para lograr la estanqueidad deseada, que no se puede lograr únicamente con asientos metálicos.
Otro componente de la válvula que no mantiene la presión es el asiento trasero. Un hombro de vástago sirve como base del asiento trasero. El vástago crea un sello cuando está completamente extendido. Como resultado, la carcasa de la válvula tiene fugas hacia la cámara de embalaje y se detiene el medio ambiente.
El vástago conecta el actuador y el disco. Mueve y posiciona el disco de la válvula. El vástago de la válvula transporta el movimiento requerido al disco, obturador o bola para abrir, cerrar o posicionar la válvula. El vástago conecta el actuador, volante o palanca de la válvula en un extremo y el disco en el otro extremo.
En las válvulas de compuerta y de globo, el movimiento lineal del disco abre o cierra la válvula, mientras que en las válvulas de obturador, bola y mariposa, el disco gira para abrir o cerrar la válvula. Los vástagos suelen estar forjados en acero inoxidable y conectados al disco mediante uniones roscadas o soldadas.
Yugo es otro nombre para brazos de yugo. Un yugo conecta el mecanismo real de la válvula al cuerpo o capó de la válvula. El yugo y el capó están construidos como una sola pieza para cubrir múltiples válvulas. La tuerca y el casquillo del yugo están ubicados en la parte superior del yugo.
El yugo está construido lo suficientemente resistente como para soportar las fuerzas, momentos y pares generados por los actuadores.
Es el área donde el vástago de la válvula ingresa por la parte superior del yugo y la tuerca con rosca interna se mantiene en su lugar. Dependiendo de la forma en que se gira la tuerca, el vástago se mueve hacia arriba y hacia abajo en ciertas válvulas, como las de compuerta y de diafragma. La tuerca del yugo se coloca permanentemente sobre algunas válvulas y el vástago gira a través de ella.
Los casquillos del yugo están compuestos de un material más blando que el vástago para necesitar la menor cantidad de esfuerzo para operar. En las válvulas que requieren mucho esfuerzo para abrirse o cerrarse, se proporcionan cojinetes de manguito de yugo anticongelante. Al hacer esto, se reducirá la fricción entre el casquillo del yugo y el vástago endurecido.
Las piezas internas de la válvula extraíbles y reemplazables que entran en contacto con el medio de flujo se denominan colectivamente internos de válvula. Estas piezas incluyen asiento(s) de válvula, disco, prensaestopas, espaciadores, guías, casquillos y resortes internos. El cuerpo de la válvula, el casquete, la empaquetadura, etc., que también entran en contacto con el medio de flujo, no se consideran accesorios de válvula.
El rendimiento del ajuste de una válvula está determinado por la interfaz del disco y el asiento y la relación de la posición del disco con el asiento. Gracias al ajuste, son posibles movimientos básicos y control de flujo. En los diseños de molduras con movimiento rotacional, el disco se desliza cerca del asiento para producir un cambio en la apertura del flujo. En los diseños de molduras de movimiento lineal, el disco se levanta perpendicularmente desde el asiento de modo que aparece un orificio anular.
Las piezas de los internos de válvulas pueden construirse con diversos materiales debido a las diferentes propiedades necesarias para soportar diferentes fuerzas y condiciones. Los casquillos y prensaestopas no experimentan las mismas fuerzas y condiciones que el disco y los asientos de la válvula.
Las propiedades del medio de flujo, la composición química, la presión, la temperatura, el caudal, la velocidad y la viscosidad son algunas de las consideraciones importantes al seleccionar materiales de acabado adecuados. Los materiales de los internos pueden o no ser el mismo material que el cuerpo o el casquete de la válvula.
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