OBTENIR DES INFORMATIONS SUR L'API TRIM 12

Qu’est-ce que les éléments internes de vanne API ?

Les pièces internes de la vanne amovibles et remplaçables qui entrent en contact avec le fluide en écoulement sont collectivement appelées éléments internes de la vanne. Ces pièces comprennent des sièges de soupape, des disques, des presse-étoupes, des entretoises, des guides, des bagues et des ressorts internes. Le corps de vanne, le chapeau, la garniture, etc. qui entrent également en contact avec le fluide en circulation ne sont pas considérés comme des éléments internes de vanne.

Les performances d'équilibrage d'une vanne sont déterminées par l'interface disque-siège et par la relation entre la position du disque et le siège. Grâce au trim, les mouvements de base et le contrôle du flux sont possibles. Dans les conceptions de garnitures à mouvement de rotation, le disque glisse près du siège pour produire une modification de l'ouverture d'écoulement. Dans les conceptions de garnitures à mouvement linéaire, le disque se soulève perpendiculairement du siège de sorte qu'un orifice annulaire apparaisse.

Les pièces d'éléments internes de soupape peuvent être construites à partir de matériaux variés en raison des différentes propriétés nécessaires pour résister à différentes forces et conditions. Les bagues et les presse-étoupes ne subissent pas les mêmes forces et conditions que le disque et le(s) siège(s) de la vanne.

Les propriétés du fluide, la composition chimique, la pression, la température, le débit, la vitesse et la viscosité sont quelques-unes des considérations importantes lors de la sélection des matériaux de garniture appropriés. Les matériaux des garnitures peuvent ou non être les mêmes que ceux du corps ou du chapeau de la vanne.

TABLEAU DE GARNITURE DE SOUPAPES

Garniture	Matériau	Siège	Disque	Siège arrière	Tige	Remarques
1	410	410	410	410	410
2	304	304	304	304	304
3	F310	310	310	310	310
4	Difficile 410	Difficile 410	Difficile 410	410	410	sièges 750 BHN Min.
5	Rechargé	Stellite	Stellite	410	410
5A	Rechargé	Ni-Cr	Ni-Cr	410	410
6	410 et Cu-Ni	Cu-Ni	410	410	410
7	410 et dur 410	Difficile 410	Difficile 410	410	410	sièges 750 BHN Min.
8	410 et rechargé	Stellite	410	410	410
8A	410 et rechargé	Ni-Cr	410	410	410
9	Monel	Monel	Monel	Monel	Monel
10	316	316	316	316	316
11	Monel et Hardfaced	Stellite	Monel	Monel	Monel
12	316 et rechargé	Stellite	316	316	316
13	Alliage 20	Alliage 20	Alliage 20	Alliage 20	Alliage 20
14	Alliage 20 et rechargement dur	Stellite	Alliage 20	Alliage 20	Alliage 20
15	304 et rechargé	Stellite	Stellite	304	304
16	316 et rechargé	Stellite	Stellite	316	316
17	347 et rechargé	Stellite	Stellite	347	347
18	Alliage 20 et rechargement dur	Stellite	Stellite	Alliage 20	Alliage 20

Tableau des éléments internes des vannes API

API Trim 12 et API Trim 10

La garniture 10 est en acier inoxydable 316 sur les deux surfaces du siège et sur la tige 316

La garniture 12 est une tige 316, une surface de siège 316 et un siège stellite #6 (à face dure)

Aucune des deux garnitures ne permet l'acier inoxydable 304.

Généralement, les gens souhaitent que la « mise à niveau » soit ajustée à 12 en raison de problèmes d'usure et pour éviter le grippage dû à des métaux différents en contact avec les sièges. Je ne suppose pas que quelqu'un acceptera le trim 10 plutôt que le trim 12.

Il est très probable qu'une vanne CF8 (304) soit équipée d'un élément interne API 2 (et non d'un élément interne 10) qui est en acier inoxydable 304 sur les deux surfaces du siège et sur les tiges 304.

API n'a pas de numéro de version pour 304 avec demi-satellite, donc souvent les clients peuvent dire « trim 12 » alors qu'ils veulent vraiment une vanne entièrement en acier inoxydable 304 avec un siège à face dure sur un côté.

Quels sont les différents niveaux de garniture de soupape ?

Les niveaux de garniture des vannes vont de AA à HH, et il existe des différences spécifiques pour chacun d'entre eux. Les niveaux de finition détermineront l'application la plus adaptée à vos besoins et les matériaux requis pour les composants internes de la vanne.

Les composants concernés par les changements de niveau de finition comprennent :

• Corps
• Bonnet
• Grille
• Siège
• Tige
• Joint de bague d'étanchéité de capot

Niveau de garniture de soupape AA

AA est votre niveau de finition général non corrosif. Le matériau utilisé dans le niveau de finition AA est le 4130 pour tous les composants, le joint d'étanchéité du capot étant le 1018.

Niveau de garniture de soupape BB

BB est utilisé dans un environnement général et légèrement corrosif. Le corps et le capot seront en acier inoxydable 4130, la porte et le siège seront en acier inoxydable 410, il aura une tige en acier inoxydable 17-4 et un joint d'étanchéité de capot en acier inoxydable 316.

Niveau de garniture de soupape CC

Le type d'organe interne de vanne CC est utilisé dans un environnement général modérément corrosif avec du CO2. La carrosserie, le capot, la porte et les sièges seront tous en acier inoxydable 410. La tige sera en acier inoxydable 17-4, tandis que le joint d'étanchéité du chapeau sera en acier inoxydable 316.

Niveau de garniture de soupape DD

Les types d'éléments internes de vanne DD-NL et DD-0,5 sont destinés aux environnements acides et non corrosifs. Tous les composants des deux niveaux de finition sont 4130, la seule différence étant que le DD-0.5 a une tige en acier inoxydable 17-4 alors que le NL aura très probablement une tige 4130.

Niveau de garniture de soupape EE

Les niveaux de finition EE, comme les niveaux de finition DD, sont utilisés dans des environnements acides. EE-0,5 est utilisé lorsque l’environnement est légèrement corrosif. EE-1.5 est utilisé dans des environnements hautement corrosifs avec du CO2 modérément abrasif, et EE-NL convient lorsque du CO2 hautement abrasif est présent.

Dans tous les niveaux de finition EE, la carrosserie et le capot sont fabriqués à partir de matériau 4130. Tous les joints d'étanchéité des vannes, des sièges et du capot sont en acier inoxydable, la vanne et les sièges étant en acier inoxydable 410 et le joint d'étanchéité du capot en acier inoxydable 316. La différence entre les niveaux de finition EE réside dans le matériau utilisé pour les potences :

• EE-0.5 utilise une tige en acier inoxydable 17-4.
• EE-1.5 utilise une tige en acier inoxydable 410.
• EE-NL utilise soit une tige Inconel 718, soit une tige Nitronic 50.

Niveau de garniture de soupape FF

Les niveaux FF Trim sont également utilisés dans un environnement acide. FF-0.5 est destiné aux environnements modérément corrosifs avec H2S. FF-1.5 et FF-NL sont destinés aux environnements hautement corrosifs avec CO2 et H2S. Le corps, le capot, la porte et les sièges sont tous en acier inoxydable 410 et le joint du capot est en acier inoxydable 316. La seule partie qui diffère entre les trois niveaux de finition FF est la potence :

• Pour le FF-0.5, la tige est en acier inoxydable 17-4.
• FF-1.5 utilise une tige en acier inoxydable 410.
• FF-NL utilise soit une tige Inconel 718, soit une tige Nitronic 50.

Niveau de garniture de soupape HH

Le dernier niveau de finition est le HH-NL, utilisé dans un environnement de service hautement corrosif et extrême. Le corps et le capot sont tous deux fabriqués à partir de 4130 et comportent une incrustation de 625 partout. Le portail, le siège et la tige sont tous en Inconel 718 et le joint d'étanchéité du chapeau est en acier inoxydable 316.