O que é guarnição de válvula?

O interno, especialmente os elementos correspondentes que regulam o fluxo de acordo com as demandas do controlador, está no centro da válvula de controle. Cada processo é distinto por si só, necessitando de recursos específicos de controle de fluxo. O acabamento da válvula inclui a haste, o obturador, o disco, a superfície de assentamento, etc. É também o formato real do arranjo do obturador e da sede. As propriedades de fluxo da válvula são determinadas pelo formato do obturador da válvula.

Tipo de válvulas guarnições de válvula

• • Válvulas angulares

    • • Haste, sede, disco, porca do disco, bucha do assento traseiro

• • Válvulas de gaveta

    • • Haste, assento, cunha, bucha do banco traseiro

• • Válvulas globo

    • • Haste, disco, assento, porca do disco, bucha do assento traseiro

• • Válvulas de disco

    • • Disco, porca do disco, bucha do assento traseiro

• • Válvulas de retenção de elevação

    • • Anel de sede, disco, guia de disco

• • Válvulas de retenção oscilantes

    • • Anel da sede, disco, porca do disco, pino da porca do disco, suporte do disco, pino do suporte do disco, bujão lateral, pino transportador

Guarnição de Válvula – Disco

A primeira peça do trim da válvula é um disco. O disco é a parte que permite, estrangula ou interrompe o fluxo do fluido dependendo de sua posição. Os tipos de discos definem o nome da válvula, como gaveta, esfera, obturador e disco da válvula agulha também têm o mesmo formato do nome.

Um disco de válvula pode ser fundido, forjado ou fabricado. O disco da válvula às vezes precisa de revestimento duro para melhorar a resistência ao desgaste. O disco precisava de uma superfície lisa para reduzir o atrito com o assento. O disco da válvula é uma peça que retém pressão.

Isso significa que o disco mantém a pressão. Quando a válvula está aberta, o disco não executa funções de retenção ou retenção de pressão. Contudo, quando a válvula está fechada, o disco desempenha funções de retenção de pressão.

Um disco repousa contra a sede estacionária da válvula quando a válvula está na posição fechada. Pode ser afastado do assento pelo movimento da haste. No entanto, nas válvulas de retenção e de segurança, o fluxo e a pressão do fluido afastam o disco da sede.

Guarnição da Válvula – Assento

O assento fornece a superfície de assentamento do disco. Aqui você pode ver a sede da válvula gaveta na imagem acima. Uma válvula pode ter múltiplas sedes. No caso de uma válvula globo e uma válvula de retenção de giro, há uma sede. Uma válvula gaveta e uma válvula esférica têm duas sedes; um no lado montante e outro no lado jusante.

A taxa de vazamento da válvula é diretamente proporcional à eficácia da vedação entre o disco da válvula e a(s) sede(s). As sedes das válvulas podem ser anéis integrais ou substituíveis. As válvulas são geralmente fornecidas com uma sede aparafusada, soldada ou integralmente fundida ou forjada e endurecida por tratamento térmico ou pelo revestimento duro de revestimento de solda Stellite.

Um acabamento superficial fino para a área de assentamento é necessário para uma vedação adequada. Algumas válvulas de esfera e válvulas macho usavam sede não metálica para serviços não críticos. Os fabricantes de válvulas desenvolveram vários projetos de sedes de válvula combinadas envolvendo sedes de elastômero e de metal que são eficazes para atingir a estanqueidade desejada, que não pode ser alcançada apenas por sedes de metal.

Guarnição da Válvula – Banco Traseiro

Outro componente da válvula que não mantém a pressão é o assento traseiro. Um ombro da haste serve como base do banco traseiro. A haste cria uma vedação quando está totalmente estendida. Como resultado, o invólucro da válvula vaza para a câmara de embalagem e o meio ambiente é interrompido.

Guarnição da Válvula – Haste

A haste conecta o atuador e o disco. Move e posiciona o disco da válvula. A haste da válvula transporta o movimento necessário para o disco, obturador ou esfera para abrir, fechar ou posicionar a válvula. A haste conecta o atuador, volante ou alavanca da válvula em uma extremidade e o disco na outra extremidade.

Nas válvulas gaveta e globo, o movimento linear do disco abre ou fecha a válvula, enquanto nas válvulas macho, esfera e borboleta, o disco gira para abrir ou fechar a válvula. As hastes são normalmente forjadas em aço inoxidável e conectadas ao disco por juntas roscadas ou soldadas.

Guarnição da Válvula – Garfo

Yoke é outro nome para braços de jugo. Um garfo conecta o mecanismo real da válvula ao corpo ou castelo da válvula. O garfo e o castelo são construídos como uma única peça para cobrir múltiplas válvulas. A porca e a bucha do garfo estão localizadas na parte superior do garfo.

O Yoke é construído com resistência suficiente para suportar as forças, momentos e torque gerados pelos atuadores.

Guarnição da Válvula – Escovações do Jugo

É a área onde a haste da válvula entra pela parte superior do garfo e a porca rosqueada internamente é mantida no lugar. Dependendo da maneira como a porca é girada, a haste se move para cima e para baixo em certas válvulas, como válvulas gaveta e diafragma. A porca do garfo é posicionada permanentemente sobre algumas válvulas e a haste é girada através dela.

As buchas do garfo são compostas de material mais macio que a haste para exigir o mínimo de esforço para operar. Nas válvulas que necessitam de muito esforço para abrir ou fechar, são fornecidos mancais de bucha anticongelante. Ao fazer isso, o atrito entre a bucha do garfo e a haste temperada será reduzido.

Gráfico de trim de válvula

As peças internas da válvula removíveis e substituíveis que entram em contato com o meio de fluxo são denominadas coletivamente como internos da válvula. Essas peças incluem sede(s) de válvula, disco, vedantes, espaçadores, guias, buchas e molas internas. O corpo da válvula, o castelo, a gaxeta etc. que também entram em contato com o meio de fluxo não são considerados internos da válvula.

O desempenho do trim de uma válvula é determinado pela interface do disco e da sede e pela relação da posição do disco com a sede. Por causa do trim, movimentos básicos e controle de fluxo são possíveis. Em projetos de internos com movimento rotacional, o disco desliza próximo à sede para produzir uma mudança na abertura do fluxo. Em projetos de acabamento com movimento linear, o disco se afasta perpendicularmente da sede, de modo que aparece um orifício anular.

As peças do interno da válvula podem ser construídas com diversos materiais devido às diferentes propriedades necessárias para suportar diferentes forças e condições. As buchas e os vedantes não sofrem as mesmas forças e condições que o disco da válvula e a(s) sede(s).

Propriedades do meio de fluxo, composição química, pressão, temperatura, vazão, velocidade e viscosidade são algumas das considerações importantes na seleção de materiais de acabamento adequados. Os materiais dos internos podem ou não ser do mesmo material que o corpo da válvula ou castelo.