ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ РЕЕЧНОГО ПРИВОДА КЛАПАНА

Что такое реечный привод клапана?

Реечные приводы — это механические устройства, используемые для автоматического открытия и закрытия клапанов или заслонок, обычно для промышленного применения.

«Реечная передача» — это общий термин для пары шестерен, которые преобразуют линейное движение во вращательное. Линейная зубчатая передача, называемая «рейка», входит в зацепление с зубцами круглой шестерни, называемой «шестерней». Линейная сила, действующая на рейку, вызовет вращательное движение шестерни.

Для автоматизации клапанов в обычной конструкции привода используются две рейки поршневого типа, движущиеся в противоположных направлениях, чтобы обеспечить баланс сил на шестерне. Обычно для питания привода используется пневматическое давление воздуха. Приложив давление к поршневым рейкам, шестерню можно повернуть в нужное положение. Нижняя часть шестерни соединяется со штоком клапана, открывая и закрывая клапан при вращении шестерни.

Компоненты реечного привода клапана

Характеристики реечного привода клапана

Пневматические реечные приводы обладают множеством функций и преимуществ для оперативного приведения в действие шаровых, дроссельных и пробковых клапанов.

• • Компактная и легкая конструкция обеспечивает простую установку благодаря практически не требующему обслуживания блоку, который можно установить и забыть. Независимо от вашего местоположения, это идеальный выбор для простой установки.

• • Разнообразное эксплуатационное использование предоставляет отраслям и приложениям быстродействующие и отказоустойчивые решения для циклов, требующих от одной до сотен операций в день.

• • Низкие первоначальные затраты и расширенный жизненный цикл предлагают экономически эффективные решения для дорогостоящих электрических эквивалентов. При правильном обслуживании авиакомпании не имеют серьезных недостатков.

• • Возможности прямого монтажа и платформы ISO, соответствующие международным стандартам, обеспечивают быструю сборку, тестирование и отправку для критически важных приложений. Электромагнитные клапаны и концевые выключатели клапанов имеют дополнительные болтовые крепления.

• • Возможна настройка по часовой стрелке или против часовой стрелки в зависимости от требований конечных пользователей. Адаптация на месте или на месте предлагается в рамках послепродажного обслуживания или обслуживания перед установкой.

• • Различные защитные покрытия доступны от производителей в стандартной комплектации или в качестве дополнения OEM. Сюда входят покрытия из ПТФЭ, эпоксидной смолы, эмали и специальных морских покрытий RAL.

Конструкция с одной стойкой и двойной стойкой

Реечные приводы предлагают самый широкий диапазон крутящего момента и вращения по сравнению с другими механизмами преобразования для преобразования линейной силы во вращательный момент. Он имеет высокий механический КПД, а крутящие моменты, которые они способны создавать, варьируются от пары Нм до нескольких тысяч Нм.

Однако одним из потенциальных недостатков реечной конструкции является люфт. Люфт возникает, когда реечные и шестерни не полностью выровнены и между каждым зубчатым соединением имеется небольшой зазор. Это несоосность может вызвать износ шестерен в течение срока службы привода, что, в свою очередь, увеличивает люфт.

В агрегате с двойной реечкой используется пара реек на противоположных сторонах шестерни. Это помогает устранить люфт из-за противодействующей силы, а также удваивает выходной крутящий момент агрегата и повышает механический КПД системы.

Одностороннего действия против двойного действия

В приводе одностороннего действия воздух подается только к одной стороне поршня и отвечает за движение поршня только в одном направлении. Движение поршня в обратном направлении осуществляется механической пружиной. Приводы одностороннего действия экономят сжатый воздух, но выполняют работу только в одном направлении. Недостатком цилиндров одностороннего действия является непостоянная выходная сила при полном ходе хода из-за противодействующей силы пружины.

В приводе двойного действия воздух подается в камеры по обе стороны поршня (поршней). Более высокое давление воздуха с одной стороны может переместить поршень(и) на другую сторону. Приводы двойного действия используются, когда работу необходимо выполнять в обоих направлениях.

Одним из преимуществ цилиндров двустороннего действия является постоянная выходная сила во всем диапазоне вращения. Недостатками цилиндров двустороннего действия являются потребность в сжатом воздухе для движения в обоих направлениях и отсутствие определенного положения в случае сбоя питания или давления.

Общая процедура устранения неполадок

Проблемы	Инспекция	Решения
Пневматический клапан не работает	Электромагнитный клапан или его катушка повреждены./Порты электромагнита засорены.	Замените электромагнитный клапан или его катушку. Удалите загрязнения, попавшие в порты соленоида.
Пневматический клапан не работает	Выполните проверку привода под давлением подачи воздуха, чтобы проверить герметичность уплотнений поршня и отсутствие повреждений привода.	Замените изношенные уплотнения поршня или поврежденный привод.
Пневматический клапан не работает	Клапан забит загрязнениями.	Удалите загрязнения или замените поврежденные детали.
Пневматический клапан не работает	Клапан переключен в ручной режим. режим.	Верните рукоятку привода редуктора в пневматический режим.
Пневматический клапан действует медленно, вяло.	Движущее давление неверно.	Увеличьте давление подачи воздуха до 0,4-0,7 МПа.
Пневматический клапан действует медленно, вяло.	Привод имеет недостаточный размер и выходной крутящий момент.	Выберите правильную модель привода.
Пневматический клапан действует медленно, вяло.	Есть проблемы с обвязкой клапанов или другими деталями.	Повторно отрегулируйте крепление клапана.
Пневматический клапан действует медленно, вяло.	Давление рабочего газа слишком низкое./Трубопровод, подключенный к газу, засорен.	Замените аксессуары портами большего размера./Устраните засор или фильтр.
Нет никакой индикации от ограничительного переключателя.	Произошел сбой платы питания.	Проверьте и отремонтируйте блок питания.
Нет никакой индикации от ограничительного переключателя.	Положение кулачка ограничительного выключателя не является точным.	Установите кулачок ограничительного выключателя в правильное положение.
Нет никакой индикации от ограничительного переключателя.	Микропереключатель вышел из строя.	Замените микропереключатель.