Седло клапана или седло используется для поддержки плунжера или диска клапана в полностью закрытом положении и для образования уплотнительной детали. Обычно диаметр седла клапана равен максимальному диаметру потока клапана. Материал седла очень широкий, в качестве материала седла можно использовать все виды резины, пластика и металлов, такие как EPDM, NBR, NR, PTF.E, PEEK, PFA, SS315, STELLITE и т. д.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ СЕДЛА КЛАПАНА

Материалом седла дроссельной заслонки обычно является резина, например EPDM, NBR, NR (натуральная твердая резина).

Материалом седла шарового крана и пробкового клапана обычно является пластик, например ПТФЭ, ПЭЭК и т. д.

Для проходного клапана и задвижки материал седла обычно представляет собой металл по металлу.

Клапаны, в которых используется мягкий материал седла, имеют отличные запорные характеристики и даже могут достигать нулевой герметичности седла. недостатком является то, что они не выдерживают высоких температур и высокого давления.

С другой стороны, материал седла этих клапанов представляет собой металл по металлу, поэтому они могут выдерживать высокое давление до 2500 фунтов.

Типы седельных колец

Мягкое седло (неметаллическое седло)

Большинство клапанов имеют мягкие седла и уплотнения из эластомера или полимера. Неметаллическое седло изготовлено, например, из тефлона. Кольцо удерживается на шарике с помощью вставки. Для пожаробезопасной эксплуатации требуется вторичное посадочное устройство «металл по металлу», чтобы исключить утечку в случае потери мягкого материала седла во время пожара. Клапаны с мягким седлом рекомендуются только для чистой эксплуатации и не подходят для грязной/абразивной эксплуатации или высоких температур.

Уплотнительное кольцо с двойной фаской

Конструкция уплотнительного кольца с двойной фаской была принята для уменьшения трения между шариком и уплотнительным кольцом и достижения более низкого рабочего крутящего момента. Когда давление среды низкое, шар имеет меньшую поверхность контакта с уплотнительным кольцом, что создает более высокое давление уплотнения для обеспечения надежности уплотнения. Когда давление среды повышается, площадь контакта между шаром и уплотнительным кольцом соответственно увеличивается. Большая площадь контакта снижает давление уплотнения, что позволяет избежать деформации уплотнительного кольца.

Седельные кольца с консольными губками

Седла с консольными кромками сконструированы таким образом, что шарик первоначально контактирует только с кончиком кромки. Поскольку входное и выходное седла предварительно натянуты в узле против шара, кромки отклоняются и приводят к скручиванию колец седла. Когда клапан закрывается против давления в линии, кромка выходного седла отклоняется еще дальше, пока, наконец, вся поверхность седла не совпадет с шаром. Благодаря такой конструкции седла имеют некоторую пружинистость, которая обеспечивает хорошее уплотнение даже при низком давлении жидкости. Кроме того, упругая конструкция предохраняет седла от разрушения при высоких нагрузках жидкости.

Прорези для выравнивания давления

Показанное седло снабжено периферийными пазами, которые называются пазами для выравнивания давления. Во время закрытия клапана возникает максимальное ударное давление, при котором выходное седло может быть вынуждено вторгнуться в шаровое отверстие и клапан может выйти из строя. Прорези для выравнивания давления предотвращают этот потенциальный сбой. Когда давление заставляет седло, расположенное выше по потоку, двигаться против шара, а шар движется вниз по потоку, давление просто просачивается в полость корпуса клапана через разгрузочные прорези. Входное седло становится сбалансированным по давлению. Уплотнение на выходе предотвращает повреждение седла и снижает рабочий крутящий момент, обеспечивая при этом полную двунаправленную способность. Седла с прорезями для выравнивания давления также позволяют клапану работать при более высоком перепаде давления с меньшими крутящими моментами, чем клапаны с двойным уплотнением, в которых между обоими седлами и шаром имеется уплотнение.

Мягкое седло (металлическое седло)

Металлическое седло, содержащее неметаллическую вставку, обычно требует усилия пружины для обеспечения плотного уплотнения. Благодаря пружинам данная конструкция не применяется в агрессивной эксплуатации. Несмотря на то, что это седло имеет металлическое кольцо седла, оно относится к категории шаровых кранов с мягким седлом из-за использования вставки из мягкого материала, которая контактирует с шаром.

Металлические сиденья

Для услуг, непригодных для мягких сидений, используются металлические и керамические сидения. В общей практике шаровые краны с седлом из твердого металла (обычно из стеллита) используются только в тяжелых условиях эксплуатации, таких как высокая температура, высокая эрозия, коррозия или истирание, шлам и т. д. Металлические седла, как правило, не являются герметичными. Металлические седла и шарики обычно притираются в соответствующих комплектах, что обеспечивает идеальную округлость и пригодность для обеспечения плавной работы, плотного закрытия и достижения «нулевой утечки». Металлические седла имеют различные классы отключения, включая класс IV, V и VI. Металлическое седло и шар изготовлены из недрагоценных металлов, покрытых твердым хромом, карбидом вольфрама и стеллитом.