Консультанты по проектированию клапанов — Проектирование и проектирование шаровых кранов

В ZECO Valve Group работают десятки технических инженеров, которые специализируются на технологиях клапанов и решениях для трубопроводной арматуры и могут улучшить технические консультационные услуги по клапанам во всей области нефтехимической промышленности. Благодаря профессиональной передовой теории анализа и техническим средствам ZECO объединяет реальные условия работы в различных отраслях, чтобы предоставить пользователям наиболее подходящие предложения и схемы. ZECO может построить завод «под ключ» по преобразованию потока трубопровода и преобразованию трубопроводной арматуры. Пользователь является инвестором завода, а ZECO — подрядчиком.

ZECO Международный стандартный производитель клапанов отвечает за проектирование, поставку и строительство проектов по преобразованию потока трубопроводов или проектов по преобразованию трубопроводной арматуры. После нормальной опытной эксплуатации и квалифицированной приемки проект будет полностью передан пользователю, то есть «ключ» права владения и управления проектом будет передан пользователю согласно договору, и пользователь сможет сразу приступить к работе. нормальное производство после его получения.

ZECO занимается клапаны международного стандарта уже более 30 лет, в то же время главный инженер по технологиям ZECO является Китайский клапан экспертный комитет ассоциации, член международного комитета по стандартизации клапанов, член комитета экспертов по технологиям клапанов Шанхайского инженерного общества по жидкостям, может возглавить техническую команду ZECO для обеспечения сильной технической поддержки, а также может решать проблемы с потоком в линии и продуктом для пользователей с неизлечимыми заболеваниями.

Сервисное обслуживание клапанов и установок

Инженерная поддержка завода
Пневматические клапаны
Клапаны с электроприводом
Обратный клапан
Предохранительные/предохранительные клапаны

Инженерные возможности клапанов

Исследования и разработки клапанов
Анализ неисправности клапана
Новые конструкции клапанов для требовательных применений
Механические испытания клапанов и приводов
Тестирование контура потока
Аттестация конструкций клапанов на соответствие структурным и эксплуатационным характеристикам.
Аналитические модели для прогнозирования характеристик клапанов в условиях, которые сложно/дорого проверить.
Испытание потока и CFD для определения влияния формы диска
Модификации конструкции клапана/привода
Анализ клапана в соответствии с требованиями норм ASME и API
Обзоры применения в масштабе предприятия и разработка программ профилактического обслуживания.

Примеры проектирования клапанов

Аналитические модели для прогнозирования производительности задвижек, дроссельных и шаровых клапанов с электроприводом, пневмоприводом и гидравлическим приводом, предохранительных клапанов и обратных клапанов.
Строгий подход к устранению повреждений больших дроссельных заслонок, вызванных флаттером.
Оценка большой дроссельной заслонки, испытывающей колебания гидродинамического крутящего момента
Испытание контура потока для поддержки разработки моделей балансировочных клапанов
CFD-анализ для поддержки разработки моделей балансовых клапанов
Запатентованная задвижка Sentinel для обеспечения плотного закрытия и предотвращения деградации в критически важных приложениях на атомных электростанциях.
Клапан с коническим плунжером, который исключает блокировку конуса плунжера при быстрых гидравлических переходных процессах.
Испытание клапана на изгибающий момент для определения внутренних деформаций, а также конструктивных и эксплуатационных характеристик при моделируемых нагрузках на трубопроводы.
Модели износа и усталости обратных клапанов для предотвращения отказов и определения приоритетности технического обслуживания
Малоударный газообразный криогенный предохранительный клапан с модулирующим контролем давления для наземных вспомогательных объектов НАСА.
Миниатюрный дроссельный клапан с низким уровнем шума, высокой температурой и высоким давлением для подводных двигательных установок оборонного назначения.

Конструкция шарового клапана

Конструкция шарового крана – конструкция корпуса

Шаровые краны доступны в следующих исполнениях корпуса.

Цельный корпус с боковой вставкой.
Двухсекционная конструкция корпуса
Конструкция корпуса из трех частей
Полностью сварная конструкция кузова.

Конструкция шарового крана – Конструкция шара

Конструкция с плавающим шаром: Седла клапанов обеспечивают поддержку шара для работы в различных температурных режимах. Это наиболее часто используемая конструкция мяча.
Конструкция цапфового шара: Шар поддерживается снизу и сверху для уменьшения нагрузки на седла клапанов. Такая конструкция используется в высококачественных клапанах для обеспечения надежного уплотнения как при высоком, так и при низком давлении.

Конструкция шарового крана – Конструкция седла

Мягкое сиденье: Шаровые краны обычно имеют мягкие седла, например, из ПТФЭ, наполненного ПТФЭ, нейлона, буна-N и неопрена, что ограничивает максимальную рабочую температуру и делает клапан непригодным для работы с абразивом. Для абразивных применений или применений с высокой надежностью можно использовать шаровые краны с металлическим седлом, как описано ниже.
Металл к металлическому седлу: Для применений, где эластомерные седла не подходят, например, при очень высоком давлении, температуре выше 392°F или при наличии твердых частиц в жидкости, клапаны оснащаются седлами металл/металл с покрытием из карбида вольфрама. Для работы при высоких температурах клапаны обычно оснащаются удлинительными крышками, чтобы гарантировать, что оператор находится в зоне температуры окружающей среды. Шаровые краны с металлическим седлом обычно используются всякий раз, когда требуется высокий уровень безопасности, как в случае с HIPPS. Испытание седла на герметичность проводится в соответствии со стандартом BS 6755, часть I, класс B.

Конструкция шарового крана – конструкция внутреннего диаметра

Уменьшенный диаметр: Размер отверстия этих клапанов меньше диаметра впускных/выпускных соединений. Таким образом, в системе возникают потери на трение. Однако потери все еще невелики по сравнению с другими клапанами. Большинство шаровых кранов имеют конструкцию с уменьшенным проходным отверстием.
Свободное сечение, проходное: Размер отверстия этих клапанов равен диаметру трубы. Таким образом, отсутствуют дополнительные потери на трение, а также их легко чистить. Однако из-за большего диаметра стоимость немного выше и не требуется для большинства применений, для которых достаточно стандартного уменьшенного диаметра.
V-образное отверстие: Отверстие в этих клапанах имеет V-образный профиль. Таким образом, путем вращения шара можно добиться точной скорости потока. Линейного потока можно добиться за счет оптимизации профиля V-образного отверстия.

Конструкция шарового крана – пожаробезопасная конструкция

Если требуется пожаробезопасная конструкция, клапан должен быть квалифицирован как «ПОЖАРОБЕЗОПАСНЫЙ» в соответствии с одной из следующих спецификаций: ISO 10497, BS 6755-2, API 607 или API 6FA.

Конструкция шарового крана – антистатическая конструкция

Если клапаны снабжены мягкими седлами, их конструкция должна обеспечивать электрическую непрерывность между шаром и корпусом посредством антистатического устройства. Антистатическая конструкция обеспечивает электрическую непрерывность между шаром, штоком и корпусом клапана.