EN124 STANDART BİLGİSİ ALIN

EN124 Standardı Nedir?

BS EN 124:2015, Araç ve yaya alanlarına yönelik oluk kapakları ve rögar kapakları standardı 31 Temmuz 2015'te yayımlandı. Standardı bir genel bölüme ve malzemeye özgü beş bölüme ayırdığı için 1994 versiyonuna önemli bir revizyondur. farklı malzemelerden yapılmış ürünleri BS EN 124 kapsamına sokmaktadır.

BS EN 124 Tarihçe ve Tanımlar

BS EN 124 (Araç ve Yaya Alanları için Oluk Üstleri ve Rögar Üstleri), 1994 yılında Rögar Kapakları, Yol Otu Izgaraları ve Drenaj Amaçlı Çerçeveler için BS 497:1976 Şartnamesinin yerini aldı ve BS EN 124:2015 olacak şekilde güncellendi. Ürünleri statik yük testine dayalı olarak çeşitli sınıflara ayıran ve aynı zamanda her sınıfın kurulması gereken yerleri (ve her birinde kullanılması gereken minimum sınıfı) gruplandıran, kapaklar ve ızgaralar için Avrupa standardının Britanya tarafından benimsenmesidir. ). BSI Grubu tarafından üretilmiş ve yayınlanmıştır.

Standart bir genel bölüme ve malzemeye özel beş bölüme ayrılmış olup, farklı malzemelerden yapılmış ürünleri BS EN 124 kapsamına sokmaktadır.

• BS EN 124-1:2015 — Tanımlar, sınıflandırma, genel tasarım ilkeleri, performans gereksinimleri ve test yöntemleri:
• BS EN 124-2:2015 — Dökme demirden yapılmış oluk kapakları ve rögar kapakları.
• BS EN 124-3:2015 — Çelik veya alüminyum alaşımlarından yapılmış oluk kapakları ve rögar kapakları.
• BS EN 124-4:2015 — Çelik takviyeli betondan yapılmış oluk kapakları ve rögar kapakları.
• BS EN 124-5:2015 — Kompozit malzemelerden yapılmış oluk kapakları ve rögar kapakları.
• BS EN 124-6:2015 — Polipropilen (PP), polietilen (PE) veya plastikleştirilmemiş polivinil klorürden (PVC-U) yapılmış oluk kapakları ve rögar kapakları.

BS EN 124 Gruplar ve Sınıflar

BS EN 124'ün kapakların kullanılabileceği alanları kategorize etmek için kullandığı gruplara bakarak başlayalım. Bunlar, en az zorlu ortamları temsil eden Grup 1'den en zorlu ortamları temsil eden Grup 6'ya kadar uzanır.

• Grup 1 — yalnızca yayaların erişebildiği alanlar.
• Grup 2 — yalnızca ara sıra araç girişinin mümkün olduğu otoparklar ve yaya alanları (otomobil yolları dahil).
• Grup 3 — otoparklar, avlular, endüstriyel alanlar ve trafiğin yavaş hareket ettiği alanlar. Ayrıca otoyollar hariç, kaldırım kenarından 500 mm'ye kadar ve kenardan 200 mm'ye kadar olan otoyol konumlarında.
• Grup 4 — taşıt yolları, sert banketler ve yaya alanları dahil, otomobillerin ve kamyonların erişime sahip olduğu alanlar.
• Grup 5 — yükleme alanları, rıhtımlar veya uçak kaplamaları gibi yüksek tekerlek yüklerinin uygulandığı alanlar.
• Grup 6 — uçak kaplamaları gibi özellikle yüksek tekerlek yüklerinin uygulandığı alanlar.

Sırada, BS EN 124'ün bir kapağın statik yük özelliklerini derecelendirdiği, A15 ile F900 arasında değişen sınıflar yer almaktadır.

• Sınıf A15 — 15kN test yüküne dayanabilen kapaklar ve ızgaralar.
• Sınıf B125 — 125kN test yüküne dayanabilen kapaklar ve ızgaralar.
• Sınıf C250 — 250kN test yüküne dayanabilen kapaklar ve ızgaralar.
• D400 Sınıfı — 400kN test yüküne dayanabilen kapaklar ve ızgaralar.
• E600 Sınıfı — 600kN'lik test yüküne dayanabilen kapaklar ve ızgaralar.
• Sınıf F900 — 900kN test yüküne dayanabilen kapaklar ve ızgaralar.