Bei der Auswahl des Ventilmaterials des Schieberventils sollte das Material entsprechend den tatsächlichen Arbeitsbedingungen wie Temperatur, Druck und Medium bestimmt werden. Das Material des ZECO-Schieberventils umfasst, ist aber nicht beschränkt auf, Edelstahl, Kohlenstoffstahl, Schmiedestahl und kryogenen Stahl.
Wasser, Öl, Erdgas, Dampf und andere nicht korrosive Medien: Das am häufigsten verwendete Material für Ventilkörper, Ventildeckel und Keil ist A216 WCB. Nach der Behandlung mit NACE MR-01-75 oder NACE MR-01-03 wird A216 WCB auch häufig bei leichter Korrosion verwendet. Zu beachten ist jedoch, dass der Temperaturbereich von A216 WCB zwischen -29 °C und 425 °C liegt.
Schieberventilteile
- Der Ventilkörper ist der Hauptteil des Ventils, der alles zusammenhält. Meistens ist er über Flansch und Dichtung mit der Rohrleitung verbunden. Er ist die Druckgrenze des Ventils.
- Die Ventilhaube stellt die zweite Druckbegrenzung dar. Sie ist über Bolzen oder Flansche mit dem Ventilkörper verbunden.
- Die Ventilgarnitur, bestehend aus Schaft, Sitz und Scheibe, wird als Ventilgarnitur bezeichnet. Die Ventilleistung hängt von der Anordnung von Sitz und Scheibe ab.
- Der Sitz und die Scheibe sind die wichtigsten Teile des Schieberventils. Es enthält eine Schieberscheibe und einen Sitz, der fest auf der Scheibe sitzt.
- Der Schaft verbindet den Antrieb und die Scheibe im Schieber. Er öffnet und schließt die Anordnung aus Scheibe und Sitz. Es sind zwei Schaftarten verfügbar: eine steigende, die sich beim Öffnen des Ventils hebt, und eine nicht steigende, die keine vertikale Bewegung ausführt.
- Der Ventilantrieb ist ein manuelles Rad, das die Schaft- und Scheibenanordnung betätigt.
So wählen Sie Ventilmaterialien aus
Die Herausforderung bei der Materialauswahl besteht darin, zu überprüfen, ob das gewählte Material am besten für die Anwendung geeignet ist. Dabei müssen die Arbeitsbedingungen und die Eigenschaften des Fließmediums berücksichtigt werden.
Bei den Arbeitsbedingungen ist es am wichtigsten, die Druck- und Temperaturwerte zu kennen und bei den Arbeitsmedien die korrosiven und erosiven Eigenschaften zu berücksichtigen. Darüber hinaus müssen möglicherweise thermische und physikalische Schocks, Leitungsspannungen und Brandgefahren berücksichtigt werden.
Generell sollte bei der Betrachtung der Temperaturbeschränkungen verschiedener Materialgruppen Tabelle 1 als allgemeine Referenz für die Materialauswahl verwendet werden.
| Reichweite | Temperatur (°F) | Material |
| Sehr hoch | 2000 | Refraktäre Metalle, Keramik |
| Hoch | 1600 | Hohe Temperatur |
| 1200 | Legierte stähle | |
| Dazwischenliegend | 1000 | Kohlenstoffstahl |
| 650 | Sphäroguss | |
| 550 | Bronze | |
| 450 | Gusseisen | |
| 150 | PVC-Kunststoff | |
| Niedrig | -250 | Niedriglegierte Stähle |
| Bronze | ||
| Sehr niedrig (kryogen) | -450 | Bronze, Austenitisches Sphäroguss |
| Austenitische rostfreie Stähle |
In manchen Fällen muss bei der Materialauswahl ein Kompromiss gefunden werden. Manche Betriebsbedingungen erfordern den Einsatz exotischer Legierungen und Metalle, um den besonderen Korrosionseigenschaften der fließenden Flüssigkeit standzuhalten. Diese Materialien sind viel teurer als gewöhnliche Metalle, daher kann auch die Wirtschaftlichkeit ein Faktor bei der Materialauswahl sein. Tabelle 2 zeigt ASTM-Materialien, die häufig für Ventilkörper und Ventildeckel verwendet werden.
| ANSI-Klasse | Material | ASTM-Spezifikation |
| 125 | Bronze | B 62 |
| 125 | Gusseisen | A216 Kl. B |
| 150 | Bronze | B 62 / B 148 |
| 150 | Kohlenstoffstahl | A216 GR. WCB |
| 150 | Schmiedestahl | A105 |
| 150 | Sphäroguss | A536 |
| 200 | Bronze | B 61 / B 148 |
| 250 | Gusseisen | A216 Kl. B |
| 300 | Kohlenstoffstahl | A216 GR. WCB |
| 300 | Schmiedestahl | A105 |
| 600 | Kohlenstoffstahl | A216 GR. WCB |
| 600 | Schmiedestahl | A105 |
Die Innengarnitur besteht normalerweise aus einer Scheibe, einem Ventilsitz, einem Schaft und Hülsen, die zur Führung des Schafts erforderlich sind. Die Werkstoffe für die Ventilinnengarnitur sollten in Bezug auf die Temperaturgrenzen gemäß Tabelle 3 ausgewählt werden.
| MATERIAL | ANWENDUNG | UNTERE | OBERER, HÖHER | ||
| °F | °C | °F | °C | ||
| Edelstahl 304, S30400, CF8 | Unbeschichtete Stopfen und Ventilsitze | -450 | -268 | 600 | 316 |
| Edelstahl 316, S31600, CF8M | Unbeschichtete Stopfen und Ventilsitze | -450 | -268 | 600 | 316 |
| 317 Edelstahl, S31700, CG8M | Unbeschichtete Stopfen und Ventilsitze | -450 | -268 | 600 | 316 |
| 416 Edelstahl, S41600, 38 HRC min | Käfige, Stopfen und Sitze | -20 | -29 | 800 | 427 |
| CA6NM, 32 HRC min | Käfige, Stopfen und Sitze | -20 | -29 | 900 | 482 |
| Nitronic 50, S20910 Hohe Festigkeit | Welle, Schaft und Stifte | -325 | -198 | 1100 | 593 |
| 440 Edelstahl, S44004 | Buchsen, Stopfen und Sitze | -20 | -29 | 800 | 427 |
| 17-4PH, S17400, CB7Cu-1, H1075 Zustand | Käfige, Stopfen und Sitze | -80 | -62 | 800 | 427 |
| Legierung 6, R3006, CoCr-A | Stopfen und Sitze | -325 | -198 | 1500 | 816 |
| Chemisch Nickel-Beschichtung | Verkleidungsbeschichtung | -325 | -198 | 750 | 400 |
| Hartverchromung | Verkleidungsbeschichtung | -325 | -198 | 600 | 316 |
| Hartverchromung von V-Balls | Verkleidungsbeschichtung | -325 | -198 | 800 | 427 |
| Hartchrombeschichtung | Verkleidungsbeschichtung | -325 | -198 | 1100 | 593 |
| Monel K500, N05500 | Unbeschichtete Stopfen und Ventilsitze | -325 | -198 | 800 | 427 |
| Monel K400, N04400 | Unbeschichtete Stopfen und Ventilsitze | -325 | -198 | 800 | 427 |
| Hastelloy B2, N10665, N7M | Unbeschichtete Stopfen und Ventilsitze | -325 | -198 | 800 | 427 |
| Hastelloy C276, N10276, CW2M | Unbeschichtete Stopfen und Ventilsitze | -325 | -198 | 800 | 427 |
| Titanqualitäten 2, 3, 4, C2, C3, C4 | Unbeschichtete Stopfen und Ventilsitze | -75 | -59 | 600 | 316 |
| Nickel, N02200, CZ100 | Unbeschichtete Stopfen und Ventilsitze | -325 | -198 | 600 | 316 |
| Legierung 20, N08020, CN7M | Unbeschichtete Stopfen und Ventilsitze | -325 | -198 | 600 | 316 |
| NBR, Nitrilkautschuk | Sitzplätze | -20 | -29 | 200 | 93 |
| FKM-Fluorelastomer | Sitzplätze | 0 | -18 | 400 | 204 |
| PTFE, Polytetrafluorethylen | Sitzplätze | -450 | -268 | 450 | 232 |
| PA, Nylon | Sitzplätze | -60 | -51 | 200 | 93 |
| HDPE, Polyethylen hoher Dichte | Sitzplätze | -65 | -54 | 185 | 85 |
| CR, Chloropren | Sitzplätze | -40 | -40 | 180 | 82 |
Absperrschieber zum Verkauf, Liste nach Material
Materialauswahl des Absperrschiebers
Wie bei Hochtemperaturbedingungen handelt es sich bei dem Medium um Hochtemperaturdampf oder Heißluft. Normalerweise werden bei der Auswahl der Materialien hochtemperaturbeständige Materialien wie A217 WC6 und A217 WC9 verwendet. Der Temperaturbereich von A217 WC6 und A217 WC9 liegt zwischen -29 °C und 593 °C.
A352 LCB, A352 LCC werden normalerweise für Niedertemperaturanwendungen verwendet. Normalerweise ist das Medium niedrigtemperaturig, aber über -46 °C, oder es wird im Außenbereich in einer kalten Umgebung durch ein Rohrschieberventil installiert. Diese Materialien können jedoch nicht für Hochtemperaturen über 345 °C verwendet werden.
A351 CF8, A351 CF8M, A351 CF3, A351 CF3M, diese austenitischen Edelstahlsorten sind rost- und korrosionsbeständig und für verschiedene Säurearten geeignet. A351 CF8, A351 CF8M, A351 CF3 und A351 CF3M können in den meisten Niedertemperaturbedingungen verwendet werden, benötigen jedoch eine kryogene Behandlung. Sie können auch in den meisten Hochtemperaturbedingungen verwendet werden, es gibt jedoch entsprechende Standards für den Kohlenstoffgehalt.
Aluminiumbronze wie B148 C95800, B62 C83600, B283 C61300 und andere Al-Bronzen sind perfekt für den Einsatz in Meerwasser geeignet.
Duplexstahl A890 4A, A890 5A, SAF2205, S31803 und Superduplexstahl A890 6A, SAF2507, S32750 haben einen ähnlichen Anwendungsbereich wie Al-Bronze, sie sind gut beständig gegen Chloridkorrosion und werden daher häufig in Meerwasser und produziertem Wasser eingesetzt.
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