OBTENER INFORMACIÓN SOBRE HIERROS FORJADOS VS.

Falsificado

La forja se refiere a un proceso en el que un material generalmente se calienta, mientras se mantiene en estado sólido, y luego se le da la forma deseada. Ahora, para explicarlo mejor, debemos ponernos nuestros sombreros de ingeniería de materiales.

Los metales tienen una estructura cristalina. Puedes pensar en ello como madera. La madera tiene vetas y esas vetas están orientadas en un patrón determinado. Por tanto, la resistencia de la madera depende de cómo estén orientadas esas vetas. Por ejemplo, es mucho más fácil astillar un tronco para leña cuando las vetas están orientadas verticalmente. El metal es de la misma manera. Si examina el metal bajo un microscopio, tendrá las mismas vetas que asocia con la madera.

Cuando se forman lingotes de metal, se presta especial atención a crear una estructura cristalina uniforme y consistente. Los tamaños de grano son similares y fluyen juntos. Como se indicó anteriormente, esto maximiza la resistencia, consistencia y durabilidad del metal.

Ahora, cuando forjas algo a partir de ese lingote de metal, calientas el lingote para hacerlo maleable, pero no lo suficiente como para romper la estructura del grano cristalino. Piensa en un herrero. Los herreros calientan el metal hasta que está al rojo vivo y luego lo forman sobre un yunque. Esto es forjar. No los ves derritiendo el metal hasta convertirlo en líquido. Al mantener el metal sólido durante todo el proceso, acaba siendo un objeto mucho más resistente. Por ello, históricamente se han forjado espadas, cuchillos, etc.

Hierros fundidos

Fundir un objeto requiere construir un molde y verter metal líquido en él. Este proceso es excelente, ya que permite una fácil fabricación y la creación de piezas complejas con cámaras huecas, como en el bloque del motor de un vehículo. El fabricante puede utilizar un material fundible como cera dentro de un molde de arena para formar estas formas complejas.

Desafortunadamente, una vez que el metal se vuelve líquido, la estructura del grano cristalino se rompe. A medida que un objeto fundido recién formado se enfría y vuelve a ser sólido, la estructura del grano se reforma, pero esta vez de manera mucho más aleatoria e inconsistente. También existe la posibilidad de que el aire atrapado cree puntos débiles. En términos de estructura, el metal se parece más a un tablero de partículas o cartón que a una pieza de madera normal.

¿Esto debilita las piezas fundidas? Absolutamente no. Durante los últimos miles de años, los humanos se han vuelto bastante buenos en la fabricación de piezas de metal fundido. Los orificios de ventilación, la presión de vacío y otros avances aumentan la calidad del metal fundido. Como se indicó, el metal fundido es de lo que están hechos los bloques de motor de vehículos y se espera que resistan tensiones y tensiones extremas.

Proceso de fabricación de hierro forjado versus hierro fundido

Lo primero que hay que saber es que “fundido” y “forjado” no son más que términos que describen el proceso de fabricación del hierro o de un juego de hierros.

El proceso de fundición: cuando se funde un hierro de golf, el metal utilizado para fabricar el hierro se calienta hasta su punto de fusión y se convierte en líquido. Luego se vierte en los moldes de las cabezas de hierro. Cuando se enfría y se endurece, listo, tienes hierros de golf.
El proceso de forjado: cuando se forja un hierro de golf, el metal sólido de la cabeza del palo se golpea o comprime literalmente hasta que adopta la forma deseada. Después de eso, se llevan a cabo otros pasos de perforación y mecanizado para finalizar el proceso de fabricación.

La forja es más fuerte que la fundición.

Una de las principales razones por las que elegimos brindar servicios de forja es que proporciona un producto final más sólido para nuestros socios. Según un estudio realizado por el Departamento de Ingeniería Industrial y de Fabricación de la Universidad de Toledo:

• Las piezas forjadas tenían una resistencia a la tracción 26% mayor que las mismas piezas fundidas.
• Las piezas forjadas tenían una resistencia a la fatiga 37% mayor, lo que daba como resultado una vida útil mucho más larga que las piezas fundidas.
• El hierro fundido solo tenía 66% del límite elástico del acero forjado, una medida que indica la cantidad de carga que el metal puede soportar antes de deformarse.
• Las piezas forjadas tuvieron una reducción de 58% en el área cuando se las llevó hasta la falla, en comparación con una reducción de 6% para las piezas fundidas. Eso significa que las piezas forjadas permiten una deformación mucho mayor antes de fallar que las piezas fundidas.