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	<title>Vanne à soupape actionnée – Vanne de commande à soupape – Vanne ZECO</title>
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	<description>Fabricant de robinets à boisseau sphérique, de robinets-vannes et de robinets à soupape industriels</description>
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	<title>Vanne à soupape actionnée – Vanne de commande à soupape – Vanne ZECO</title>
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		<title>Principe de fonctionnement du robinet à soupape pneumatique</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Jerry]]></dc:creator>
		<pubdate>mar. 21 juin 2022 05:38:10 +0000</pubdate>
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					<description><![CDATA[<p>1. Introduction du robinet à soupape pneumatique La vanne d&#039;arrêt pneumatique, largement utilisée dans le système important des mines et des centrales nucléaires, est un ... <a title="Principe de fonctionnement du robinet à soupape pneumatique" class="read-more" href="https://zecovalve.com/fr/working-principle-of-pneumatic-globe-valve.html" aria-label="Plus sur Principe de fonctionnement du robinet à soupape pneumatique">Lire plus</a></p>
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										<content:encoded><![CDATA[<nav class="wp-block-kadence-tableofcontents kb-table-of-content-nav kb-table-of-content-id_67d87b-fb" role="navigation" aria-label="Table des matières"><div class="kb-table-of-content-wrap"><div class="kb-table-of-contents-title-wrap kb-toggle-icon-style-arrow"><span class="kb-table-of-contents-title">Table des matières</span></div><ul class="kb-table-of-content-list kb-table-of-content-list-columns-1 kb-table-of-content-list-style-disc kb-table-of-content-link-style-underline"><li><a class="kb-table-of-contents__entry" href="#1-introduction-of-pneumaticglobe-valve">1. Introduction du robinet à soupape pneumatique</a></li><li><a class="kb-table-of-contents__entry" href="#2-introduction-to-the-working-principle-of-pneumatic-globe-valve">2. Introduction au principe de fonctionnement du robinet à soupape pneumatique </a></li></ul></div></nav>


<h2 class="wp-block-heading"><strong>1. Introduction du pneumatique&nbsp;</strong><strong>robinet à soupape</strong></h2>



<p>La vanne d&#039;arrêt pneumatique, largement utilisée dans le système important des mines et des centrales nucléaires, est un équipement clé important pour assurer la sécurité de la production de la centrale électrique. Dans le fonctionnement réel, de nombreux facteurs tels que le réglage du mécanisme manuel, la défaillance de l&#039;emballage, un fonctionnement inapproprié, un débit d&#039;admission d&#039;air insuffisant entraînent de nombreuses défaillances qui menacent le fonctionnement sûr et stable de la centrale électrique. Dans cet article, en prenant comme exemple le robinet à soupape pneumatique produit par SEREG, analysez le principe de fonctionnement d&#039;un robinet à soupape pneumatique typique pour centrale électrique et décrivez en détail le réglage du point neutre. Il constitue une base pour le fonctionnement et le dépannage du robinet à soupape pneumatique SEREG ou d&#039;un robinet à soupape pneumatique similaire utilisé dans la centrale électrique.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>2. Introduction au principe de fonctionnement du robinet à soupape pneumatique </strong></h2>



<p>Principe de fonctionnement du pneumatique <a href="https://zecovalve.com/fr/products/globe-valve-check-valve/">robinet à soupape</a>: la plupart des vannes utilisant l&#039;air comprimé comme source d&#039;alimentation adoptent une télécommande. La salle de contrôle principale déclenche manuellement ou automatiquement la commande d&#039;action pour faire agir l&#039;électrovanne d&#039;admission et d&#039;échappement pour fournir et évacuer l&#039;air comprimé vers l&#039;actionneur. L&#039;air comprimé agit sur le piston ou le diaphragme pour surmonter le frottement de l&#039;action de la valve et la force du ressort sur la tige. Appuyez vers le bas (perte de pression d&#039;air, ouvrez la vanne J) ou soulevez (perte de pression d&#039;air, ouvrez la vanne F1) la tige de la vanne, en entraînant le noyau de la vanne de haut en bas pour ouvrir ou fermer la vanne. Lorsque la pression d&#039;air est perdue dans la vanne et que la tête d&#039;entraînement comprime l&#039;air, la vanne sera dans la position sûre d&#039;ouverture complète ou de fermeture complète selon les exigences du système. La pression d&#039;alimentation en air de l&#039;instrument de service est généralement de 4 à 9 bars. Avant d&#039;entrer dans la vanne, filtrez et purifiez l&#039;air comprimé à travers le filtre, puis réduisez la pression à travers le <a href="https://zecovalve.com/fr/water-pressure-reducing-valve-manufacturer-zeco-valve.html/" data-internallinksmanager029f6b8e52c="8" title="Détendeur" target="_blank" rel="noopener">détendeur</a>. La lecture du manomètre d&#039;entrée ne dépasse pas 4 bars. Le réglage peut être réalisé en ajustant la vis de réglage installée sur le dessus du <a href="https://zecovalve.com/fr/water-pressure-reducing-valve-manufacturer-zeco-valve.html/" data-internallinksmanager029f6b8e52c="8" title="Détendeur" target="_blank" rel="noopener">détendeur</a>, et le couvercle de protection doit être desserré avant le réglage.</p>



<p>Les quatre types de vannes à soupape pneumatiques les plus courantes et les plus utilisées sont : la vanne fermée par perte d&#039;air du volant, la vanne ouverte par perte d&#039;air du volant, la vanne fermée par perte d&#039;air sans volant et la vanne ouverte par perte d&#039;air sans volant. .</p>



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		<title>La différence entre les vannes de régulation à simple et double siège – Zeco Valve</title>
		<link>https://zecovalve.com/fr/the-difference-between-single-seated-double-seated-control-valves-zeco-valve-industrial-valve-manufacturer.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jerry]]></dc:creator>
		<pubdate>mer. 5 janvier 2022 07:44:21 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Control Valve]]></category>
		<category><![CDATA[Actuated Globe Valve - Globe Control Valve]]></category>
		<category><![CDATA[double seat valve]]></category>
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		<category><![CDATA[double seated valve]]></category>
		<category><![CDATA[single seat valve]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>La construction de la vanne de régulation ressemble principalement à un globe, cette vanne de régulation peut être à simple ou à double siège. Du nom... <a title="La différence entre les vannes de régulation à simple et double siège – Zeco Valve" class="read-more" href="https://zecovalve.com/fr/the-difference-between-single-seated-double-seated-control-valves-zeco-valve-industrial-valve-manufacturer.html" aria-label="Plus sur La différence entre les vannes de régulation à simple et double siège – Zeco Valve">Lire plus</a></p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>La construction de la vanne de régulation ressemble principalement à un globe, cette vanne de régulation peut être à simple ou à double siège.</p>



<p>D&#039;après le nom, nous pouvons clairement observer que le premier n&#039;est qu&#039;un seul siège et que l&#039;autre a un double siège, comme le suggère son nom qui pourrait être la distinction entre le siège de soupape. La vanne de régulation à double siège a deux sièges qui peuvent être le corps de vanne, et la vanne de régulation à siège unique a également un siège dans le corps de vanne.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter"><img decoding="async" src="https://zecovalve.com/wp-content/uploads/2022/01/20220105074420-61d54c54d552c.jpg" alt=""/></figure>
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<nav class="wp-block-kadence-tableofcontents kb-table-of-content-nav kb-table-of-content-id_5100c0-26" role="navigation" aria-label="Table des matières"><div class="kb-table-of-content-wrap"><div class="kb-table-of-contents-title-wrap kb-toggle-icon-style-arrow"><span class="kb-table-of-contents-title">Table des matières</span></div><ul class="kb-table-of-content-list kb-table-of-content-list-columns-1 kb-table-of-content-list-style-disc kb-table-of-content-link-style-underline"><li><a class="kb-table-of-contents__entry" href="#1-introduction-of-pneumaticglobe-valve">1. Introduction du robinet à soupape pneumatique</a></li><li><a class="kb-table-of-contents__entry" href="#2-introduction-to-the-working-principle-of-pneumatic-globe-valve">2. Introduction au principe de fonctionnement du robinet à soupape pneumatique </a></li></ul></div></nav>


<h2 class="wp-block-heading" id="h-what-is-a-single-seated-valve"><strong>Qu&#039;est-ce qu&#039;une vanne à simple siège ?</strong><strong></strong></h2>



<p>Une vanne à siège unique a un seul siège et un seul clapet. Dans ce type de vanne, la pression du processus atteindrait le côté inférieur du clapet, ce qui créerait une force vers le haut dans la tige de la vanne. L&#039;actionneur de cette vanne peut contrôler cette force ou il est capable d&#039;agir contre la force créée par la pression du processus. Ainsi l&#039;actionneur peut déplacer ou maintenir la tige vers le bas en contrôlant cette force. L&#039;actionneur de cette vanne doit être capable de contrôler cette force, mais c&#039;est une tâche difficile si la vanne est grande. Si la vanne est grande, la pression créée sera également importante et l&#039;actionneur doit être capable de gérer cette force, et pour cette raison, la vanne à simple siège n&#039;est pas utilisée pour les applications haute pression. Les vannes à siège unique conviennent si nous avons besoin d&#039;un degré d&#039;arrêt plus élevé, les vannes à siège unique ou les vannes à orifice unique se présentent sous de nombreuses formes : à globe, à angle, en barre, etc. La vanne à siège unique a une construction guidée par le haut et elle a une bonne capacité de débit par rapport aux vannes guidées supérieure et inférieure. La sélection des actionneurs et des clapets pour une vanne monovoie doit se faire en fonction de la pression du fluide.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Avantages des vannes à simple siège</h2>



<ul class="wp-block-list"><li>Il offre une grande plage de réglage et une fermeture étanche</li><li>Une prise réversible est disponible</li></ul>



<h2 class="wp-block-heading">Inconvénients des vannes à simple siège</h2>



<ul class="wp-block-list"><li>Un gros actionneur est nécessaire</li><li>La récupération de pression est faible</li><li>Utilisé uniquement pour les applications de petit diamètre</li><li>La force nécessaire pour entraîner la tige est élevée</li></ul>



<h2 class="wp-block-heading">Applications des vannes à simple siège</h2>



<p>Ces vannes sont utilisées pour contrôler une large gamme de paramètres de processus et, en raison de cette caractéristique, elles sont utilisées dans la production de pétrole et de gaz et dans la production d&#039;électricité.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Qu&#039;est-ce qu&#039;une vanne à double siège (vanne à double port) ?</h2>



<p>Une vanne à double siège est une vanne guidée par le haut et par le bas et ces vannes ont deux clapets et deux sièges. Dans ce type de vanne, la pression de ligne agit vers le haut dans un clapet et vers le bas dans l&#039;autre, et de ce fait, la force est équilibrée. Ces vannes sont utilisées pour les applications haute pression. Les vannes à double orifice sont des vannes à pression équilibrée et peuvent fermer le clapet de la vanne contre une pression de fonctionnement plus élevée. Une fermeture étanche n&#039;est pas possible car dans les vannes à simple siège, ces vannes ont une réponse de débit rapide et une plus grande capacité que les vannes à simple siège et elles sont utilisées lorsqu&#039;une fermeture étanche n&#039;est pas nécessaire. Dans cette vanne, les deux ports ne peuvent pas être ouverts en même temps. Les vannes à double port peuvent détourner le débit d’une seule conduite d’écoulement vers une ou plusieurs sorties.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Avantages des vannes à double siège</h2>



<ul class="wp-block-list"><li>&nbsp;Il peut être utilisé pour des vannes plus grandes</li><li>&nbsp;Il peut être utilisé pour les services à haut débit et haute pression</li></ul>



<h2 class="wp-block-heading">Inconvénients des vannes à double siège</h2>



<ul class="wp-block-list"><li>Une fermeture étanche n&#039;est pas possible</li><li>En raison de l&#039;érosion et de la cavitation, les parties du corps pourraient s&#039;user</li></ul>



<h2 class="wp-block-heading">Quelle est la différence entre une vanne de régulation à simple siège et à double siège ?</h2>



<ul class="wp-block-list"><li>1) La vanne de régulation à simple siège n&#039;a qu&#039;une seule garniture et un siège, la vanne de régulation à double siège a deux garnitures et deux sièges.</li><li>2) La vanne de régulation à siège unique présente une petite fuite et il est facile d&#039;obtenir une étanchéité et une découpe strictes ; La vanne de régulation à double siège présente une fuite importante.</li><li>3) La vanne de régulation à simple siège permet une petite pression différentielle ; la vanne de régulation à double siège est soumise à une petite force de déséquilibre et permet une grande pression différentielle.</li><li>4) La vanne de régulation à simple siège a une petite capacité de débit et la vanne de régulation à double siège a une grande capacité de débit. Par rapport à d&#039;autres vannes de régulation du même diamètre, la vanne de régulation à double siège peut traverser plus de fluide, et la capacité de débit de la vanne de régulation à double siège de même diamètre est d&#039;environ 20%-50% plus grande que celle de la vanne de régulation à simple siège.</li><li>5) En raison de la poussée importante du fluide vers l&#039;organe interne de la vanne, c&#039;est-à-dire que la force déséquilibrée est importante. Par conséquent, dans l&#039;application d&#039;une différence de pression élevée et d&#039;un grand diamètre, il n&#039;est pas approprié d&#039;utiliser une vanne de régulation à un seul siège ; La vanne de régulation à double siège ne convient pas aux applications différentielles à haute pression. En raison de son chemin d&#039;écoulement complexe, il ne convient pas au contrôle des fluides contenant des fibres et des fluides à haute viscosité.</li></ul>



<p>Le siège de vanne de commande pneumatique à double siège est doté de bouchons de vanne inférieurs et supérieurs. Le fluide s&#039;écoule également sur le côté gauche du corps, traverse le siège de vanne et le clapet et s&#039;écoule du côté droit. Elle peut débiter plus de fluide que la vanne de régulation habituelle à siège unique avec un diamètre nominal similaire, et la capacité de débit est également élevée d&#039;environ 20% à 25%. Les forces agissant sur les bouchons inférieur et supérieur peuvent s&#039;annuler, donc la pression de déséquilibre est faible, la différence de pression de fonctionnement est grande.</p>



<ul class="wp-block-list"><li>1.Les options de la vanne de régulation à siège unique : la fuite est faible, la pression déséquilibrée est grande et la différence de pression admissible est également plus petite par rapport à la vanne à double siège.</li><li> 2. Les caractéristiques de la vanne de régulation à double siège : grande différence de pression admissible. Il est presque toujours particulièrement approprié pour les applications présentant des débits élevés, des chutes impitoyables et d’énormes fuites.&nbsp;</li></ul>



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<a href="https://zecovalve.com/fr/the-difference-between-globe-valve-and-ball-valve.html/">Robinet à soupape et robinet à bille</a>

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<p><a href="https://zecovalve.com/fr/eu-will-supply-gas-to-ukraine-through-gas-pipe-vojany-zeco-valve-api-approved-valve-manufacturer.html/">L&#039;UE fournira du gaz à l&#039;Ukraine via le gazoduc Vojany – Zeco Valve | Fabricant de vannes agréé API</a></p>



<p><a href="https://zecovalve.com/fr/the-difference-between-the-floating-ball-valve-and-the-trunnion-mounted-ball-valve-zeco-valve-industrial-valve-manufacturer.html/">La différence entre le robinet à tournant sphérique flottant et le robinet à tournant sphérique monté sur tourillon – Zeco Valve | Fabricant de vannes industrielles</a></p>



<p><a href="https://zecovalve.com/fr/ukraine-will-import-7-23-cubic-meters-of-gas-zeco-valve-api-approved-valve-manufacturer.html/">L&#039;Ukraine importera 7,23 mètres cubes de gaz – Zeco Valve | Fabricant de vannes agréé API</a></p>



<p><a href="https://zecovalve.com/fr/how-to-calculated-sizing-for-safety-valve-pressure-relief-valve-zeco-valve-industrial-valve-manufacturer.html/">Comment calculer le dimensionnement d&#039;une soupape de sécurité (soupape de surpression) – Zeco Valve | Fabricant de vannes industrielles</a></p>



<p><a href="https://zecovalve.com/fr/global-demands-for-gas-will-be-increased-annually-by-2-2-zeco-valve-api-approved-valve-manufacturer.html/">La demande mondiale de gaz augmentera chaque année de 2,21 TP3T – Zeco Valve | Fabricant de vannes agréé API</a></p>



<p><a href="https://zecovalve.com/fr/power-of-siberia-gas-pipe-will-begin-in-august-zeco-valve-api-approved-valve-manufacturer.html/">L&#039;alimentation en énergie du gazoduc de Sibérie débutera en août – Zeco Valve | Fabricant de vannes agréé API</a></p>



<p><a href="https://zecovalve.com/fr/how-does-a-pneumatic-cylinder-actuator-works-zeco-valve-industrial-valve-manufacturer.html/">Comment fonctionne un actionneur de vérin pneumatique – Zeco Valve | Fabricant de vannes industrielles</a></p>



<p><a href="https://zecovalve.com/fr/china-helps-turkmenistan-improve-output-of-gas-zeco-valve-api-approved-valve-manufacturer.html/">La Chine aide le Turkménistan à améliorer sa production de gaz – Zeco Valve | Fabricant de vannes agréé API</a></p>



<p><a href="https://zecovalve.com/fr/canadian-government-approved-northern-gateway-oil-pipeline-zeco-valve-api-approved-valve-manufacturer.html/">Oléoduc Northern Gateway approuvé par le gouvernement canadien – Zeco Valve | Fabricant de vannes agréé API</a></p>



<p><a href="https://zecovalve.com/fr/the-characteristics-of-3-way-ball-valve-zeco-valve-industrial-valve-manufacturer.html/">Les caractéristiques du robinet à bille 3 voies – Zeco Valve | Fabricant de vannes industrielles</a></p><p>The post <a rel="nofollow" href="https://zecovalve.com/fr/the-difference-between-single-seated-double-seated-control-valves-zeco-valve-industrial-valve-manufacturer.html">The Difference Between Single Seated &#038; Double Seated Control Valves &#8211; Zeco Valve</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://zecovalve.com/fr">ZECO Valve</a>.</p>
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		<title>Qu&#039;est-ce qu&#039;un actionneur pneumatique à membrane de vanne de régulation – Zeco Valve | Fabricant de vannes industrielles</title>
		<link>https://zecovalve.com/fr/what-is-a-pneumatic-diaphragm-actuator-of-control-valve-zeco-valve-industrial-valve-manufacturer.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jerry]]></dc:creator>
		<pubdate>mer. 5 janvier 2022 07:44:01 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Actuated Globe Valve - Globe Control Valve]]></category>
		<category><![CDATA[diaphragm actuator]]></category>
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		<category><![CDATA[pneumatic diaphragm actuator]]></category>
		<category><![CDATA[Pneumatic Diaphragm Actuators]]></category>
		<category><![CDATA[Rack and Pinion Actuator Manufacturers]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Qu&#039;est-ce qu&#039;un actionneur pneumatique à membrane de vanne de régulation ? Qu&#039;est-ce qu&#039;un actionneur à membrane pneumatique ? À elles seules, les vannes ne peuvent pas contrôler un processus. ... <a title="Qu&#039;est-ce qu&#039;un actionneur pneumatique à membrane de vanne de régulation – Zeco Valve | Fabricant de vannes industrielles" class="read-more" href="https://zecovalve.com/fr/what-is-a-pneumatic-diaphragm-actuator-of-control-valve-zeco-valve-industrial-valve-manufacturer.html" aria-label="Plus sur Qu&#039;est-ce qu&#039;un actionneur pneumatique à membrane de vanne de régulation – Zeco Valve | Fabricant de vannes industrielles">Lire plus</a></p>
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										<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="h-what-is-a-pneumatic-diaphragm-actuator-of-control-valve">Qu&#039;est-ce qu&#039;un actionneur pneumatique à membrane de vanne de régulation</h2>


<nav class="wp-block-kadence-tableofcontents kb-table-of-content-nav kb-table-of-content-id_bc0f07-ca" role="navigation" aria-label="Table des matières"><div class="kb-table-of-content-wrap"><div class="kb-table-of-contents-title-wrap kb-toggle-icon-style-arrow"><span class="kb-table-of-contents-title">Table des matières</span></div><ul class="kb-table-of-content-list kb-table-of-content-list-columns-1 kb-table-of-content-list-style-disc kb-table-of-content-link-style-underline"><li><a class="kb-table-of-contents__entry" href="#1-introduction-of-pneumaticglobe-valve">1. Introduction du robinet à soupape pneumatique</a></li><li><a class="kb-table-of-contents__entry" href="#2-introduction-to-the-working-principle-of-pneumatic-globe-valve">2. Introduction au principe de fonctionnement du robinet à soupape pneumatique </a></li></ul></div></nav>


<h2 class="wp-block-heading">Qu&#039;est-ce qu&#039;un actionneur à diphragme ?</h2>



<p>À elles seules, les vannes ne peuvent pas contrôler un processus. Les vannes manuelles nécessitent qu&#039;un opérateur les positionne pour contrôler une variable de processus. Les vannes qui doivent être actionnées à distance et automatiquement nécessitent des dispositifs spéciaux pour les déplacer. Ces appareils sont appelés actionneurs.</p>



<p>Les actionneurs peuvent être des solénoïdes ou des moteurs pneumatiques, hydrauliques ou électriques.</p>



<p>Les actionneurs à membrane fonctionnent pneumatiquement et utilisent une alimentation en air provenant du système de contrôle ou d&#039;autres sources. Les actionneurs à membrane sont normalement utilisés pour les vannes de régulation, qui sont un type de vanne à soupape généralement utilisée pour réguler le fluide afin d&#039;ajuster certaines variables de processus, telles que la pression, la température ou le débit. Les actionneurs à membrane sont utilisés dans tous les secteurs de l&#039;industrie pétrolière et gazière, à l&#039;exception du secteur sous-marin. Les styles les plus courants d&#039;actionneurs à membrane sont appelés « à action directe » et « à action inverse ».</p>



<h2 class="wp-block-heading">Actionneurs pneumatiques à membrane</h2>



<p>Un schéma simplifié d&#039;un actionneur pneumatique. Il fonctionne grâce à une combinaison de force créée par l’air et la force du ressort. L&#039;actionneur positionne une vanne de régulation en transmettant son mouvement à travers la tige.</p>



<p>Un diaphragme en caoutchouc sépare le boîtier de l&#039;actionneur en deux chambres à air. La chambre supérieure reçoit de l&#039;air d&#039;alimentation via une ouverture située dans la partie supérieure du boîtier.</p>



<p>La chambre inférieure contient un ressort qui force le diaphragme contre les butées mécaniques de la chambre supérieure. Enfin, un indicateur local est relié à la tige pour indiquer la position de la vanne.</p>



<p>La position de la vanne est contrôlée en faisant varier la pression de l&#039;air d&#039;alimentation dans la chambre supérieure. Cela se traduit par une force variable sur le dessus du diaphragme. Initialement, sans apport d&#039;air, le ressort pousse le diaphragme vers le haut contre les butées mécaniques et maintient la vanne complètement ouverte.</p>



<p>À mesure que la pression de l&#039;air d&#039;alimentation augmente à partir de zéro, sa force sur le dessus du diaphragme commence à vaincre la force opposée du ressort. Cela provoque le déplacement du diaphragme vers le bas et la fermeture de la vanne de régulation. Avec une alimentation en pression d&#039;air croissante, le diaphragme continuera à se déplacer vers le bas et à comprimer le ressort jusqu&#039;à ce que la vanne de régulation soit complètement fermée.</p>



<p>À l’inverse, si la pression d’alimentation en air diminue, le ressort commencera à forcer le diaphragme vers le haut et ouvrira la vanne de régulation. De plus, si la pression d&#039;alimentation est maintenue constante à une valeur comprise entre zéro et maximum, la vanne se positionnera dans une position intermédiaire. Par conséquent, la vanne peut être positionnée n&#039;importe où entre complètement ouverte et complètement fermée en réponse aux changements de pression d&#039;air d&#039;alimentation.</p>



<p>Un positionneur est un dispositif qui régule l&#039;alimentation en pression d&#039;air d&#039;un actionneur pneumatique. Pour ce faire, il compare la position demandée de l&#039;actionneur avec la position réelle de la vanne de régulation.</p>



<p>La position demandée est transmise par un signal de commande pneumatique ou électrique d&#039;un contrôleur au positionneur. L&#039;actionneur pneumatique de la figure 1 est représenté sur la figure 2 avec un contrôleur et un positionneur ajoutés.</p>



<p>Le contrôleur génère un signal de sortie qui représente la position demandée. Ce signal est envoyé au positionneur. À l&#039;extérieur, le positionneur se compose d&#039;une connexion d&#039;entrée pour le signal de commande (4-20 mA), d&#039;une connexion d&#039;entrée d&#039;air d&#039;alimentation d&#039;instrument, d&#039;une connexion de sortie d&#039;air d&#039;alimentation, d&#039;une connexion d&#039;évent d&#039;air d&#039;alimentation et d&#039;une liaison de rétroaction.</p>



<p>En interne, il contient un réseau complexe de transducteurs électriques, de conduites d&#039;air, de vannes, de liaisons et d&#039;ajustements nécessaires. D&#039;autres positionneurs peuvent également fournir des commandes pour le positionnement local des vannes et des jauges pour indiquer la pression de l&#039;air d&#039;alimentation et la pression de l&#039;air de contrôle (pour les contrôleurs pneumatiques – anciennes méthodes de contrôle).</p>



<p>Le contrôleur répond à un écart d&#039;une variable contrôlée par rapport au point de consigne et fait varier le signal de sortie de commande en conséquence pour corriger l&#039;écart. Le signal de sortie de commande est envoyé au positionneur, qui répond en augmentant ou en diminuant l&#039;alimentation en air de l&#039;actionneur.</p>



<p>Le positionnement de l&#039;actionneur et de la vanne de régulation est renvoyé au positionneur via la liaison de rétroaction. Lorsque la vanne a atteint la position demandée par le contrôleur, le positionneur arrête le changement de pression d&#039;air d&#039;alimentation et maintient la vanne à la nouvelle position. Ceci, à son tour, corrige l’écart de la variable contrôlée par rapport au point de consigne.</p>



<p>Par exemple, à mesure que le signal de commande augmente, une vanne à l&#039;intérieur du positionneur admet davantage d&#039;air d&#039;alimentation vers l&#039;actionneur. En conséquence, la vanne de régulation se déplace vers le bas. La tringlerie transmet les informations de position de la vanne au positionneur.</p>



<p>Cela forme une petite boucle de rétroaction interne pour l&#039;actionneur. Lorsque la vanne atteint la position correspondant au signal de commande, la tringlerie cesse de fournir du flux d&#039;air à l&#039;actionneur.</p>



<p>Cela provoque l&#039;arrêt de l&#039;actionneur. D&#039;autre part, si le signal de commande diminue, une autre vanne à l&#039;intérieur du positionneur s&#039;ouvre et permet à la pression de l&#039;air soufflé de diminuer en évacuant l&#039;air soufflé. Cela provoque le mouvement de la vanne vers le haut et son ouverture. Lorsque la vanne s&#039;est ouverte dans la position appropriée, le positionneur arrête l&#039;évacuation de l&#039;air de l&#039;actionneur et arrête le mouvement de la vanne de régulation.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Avantages des actionneurs pneumatiques à membrane</h2>



<p>Les avantages des actionneurs pneumatiques viennent de leur simplicité.</p>



<p>Les applications typiques des actionneurs pneumatiques impliquent des zones où les conditions impliquent des températures extrêmes, une plage de température typique allant de -40°F à 250°F.</p>



<p>En termes de sécurité et d&#039;inspection, l&#039;utilisation d&#039;actionneurs pneumatiques et pneumatiques évite l&#039;utilisation de matières dangereuses. Ils répondent également aux exigences de protection contre les explosions et de sécurité des machines car ils ne créent aucune interférence magnétique en raison de l&#039;absence de moteurs.</p>



<p>Les actionneurs pneumatiques sont également légers, nécessitent un entretien minimal et disposent de composants durables qui font de la pneumatique une méthode d&#039;alimentation rentable.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Inconvénients des actionneurs pneumatiques à membrane</h2>



<p>Les pertes de pression et la compressibilité de l&#039;air rendent la pneumatique moins efficace que les autres méthodes. Les limitations du compresseur et du débit d&#039;air signifient que les opérations à des pressions plus basses auront des forces plus faibles et des vitesses plus lentes.</p>



<p>Pour être véritablement efficaces, les actionneurs pneumatiques doivent être dimensionnés pour une tâche spécifique. Ils ne peuvent donc pas être utilisés pour d’autres applications.</p>



<p>Même si l&#039;air est facilement disponible, il peut être contaminé par de l&#039;huile ou de la lubrification, entraînant des temps d&#039;arrêt et des opérations de maintenance. Les entreprises doivent toujours payer pour l’air comprimé, ce qui le rend consommable, ainsi que les coûts de maintenance des compresseurs et des lignes.</p>



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		<title>Vanne à soupape actionnée – Actionneur de vanne à soupape</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Jerry]]></dc:creator>
		<pubdate>jeu. 30 décembre 2021 08:14:10 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Actuated Globe Valve - Globe Control Valve]]></category>
		<category><![CDATA[electric actuated globe valve]]></category>
		<category><![CDATA[globe valve actuator]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Qu&#039;est-ce qu&#039;un robinet à soupape actionné ? Une vanne à soupape d&#039;étranglement utilise un mouvement linéaire pour déplacer un élément de fermeture vers l&#039;intérieur et l&#039;extérieur... <a title="Vanne à soupape actionnée – Actionneur de vanne à soupape" class="read-more" href="https://zecovalve.com/fr/intelligent-electrical-actuator-control-valvewastewater-treatment-gate-valve-titanium-ball-valves-supplier-chinacryogenic-globe-valve-manufacturers-chinac95800-butterfly-valve-in-chinabellow-sea.html" aria-label="Plus sur Actuated Globe valve – Globe Valve Actuator">Lire plus</a></p>
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										<content:encoded><![CDATA[<nav class="wp-block-kadence-tableofcontents kb-table-of-content-nav kb-table-of-content-id_be0a84-dc" role="navigation" aria-label="Table des matières"><div class="kb-table-of-content-wrap"><div class="kb-table-of-contents-title-wrap kb-toggle-icon-style-arrow"><span class="kb-table-of-contents-title">Table des matières</span></div><ul class="kb-table-of-content-list kb-table-of-content-list-columns-1 kb-table-of-content-list-style-disc kb-table-of-content-link-style-underline"><li><a class="kb-table-of-contents__entry" href="#1-introduction-of-pneumaticglobe-valve">1. Introduction du robinet à soupape pneumatique</a></li><li><a class="kb-table-of-contents__entry" href="#2-introduction-to-the-working-principle-of-pneumatic-globe-valve">2. Introduction au principe de fonctionnement du robinet à soupape pneumatique </a></li></ul></div></nav>


<h2 class="wp-block-heading">Qu&#039;est-ce qu&#039;un robinet à soupape actionné ?</h2>



<p>Une vanne à soupape d&#039;étranglement utilise un mouvement linéaire pour déplacer un élément de fermeture dans et hors d&#039;une surface d&#039;appui. Ils ont un corps caractérisé par une cavité de forme globulaire autour de la région du port et sont conçus pour réguler le flux de processus lorsqu&#039;ils sont utilisés conjointement avec un ensemble actionneur. De nombreux corps de vanne à siège unique utilisent une construction de type cage ou dispositif de retenue pour retenir la bague de siège, assurer le guidage du clapet de vanne et fournir un moyen pour établir des caractéristiques de débit de vanne particulières. Les corps de vanne à simple siège de type cage ou dispositif de retenue peuvent également être facilement modifiés en changeant les pièces internes pour modifier les caractéristiques de débit ou fournir un débit à capacité réduite, une atténuation du bruit ou une réduction ou une élimination de la cavitation.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Présentation de l&#039;actionneur de vanne à soupape</h2>



<p><span style="font-family: Arial;">Profinet en tant que norme de communication Ethernet industrielle ouverte est de plus en plus demandée, notamment dans le secteur de l&#039;eau. Le Profinet redondant associé aux actionneurs électriques AUMA aide le Wupperverband à assurer une exploitation durable de l&#039;usine de traitement des eaux usées de Marienheide.</span></p>



<p><span style="font-family: Arial;">La station d&#039;épuration des eaux usées de Marienheide (STEP), en Allemagne, a connu une disponibilité remarquablement élevée depuis l&#039;installation de systèmes Profinet redondants pour intégrer les appareils de terrain. L&#039;exploitant de l&#039;usine est le Wupperverband, une grande autorité allemande des eaux qui exploite 11 stations d&#039;épuration des eaux usées, 14 réservoirs, une usine d&#039;incinération des boues et de nombreux réservoirs de rétention des crues et de captage des eaux pluviales. La STEP de Marienheide a été la première usine de Wupperverband à être équipée de la technologie Profinet au niveau des appareils de terrain.</span></p>



<p><span style="font-family: Arial;">Dans la station d&#039;épuration de Marienheide, les actionneurs AUMA sont reliés dans une topologie en anneau avec redondance intégrée à l&#039;aide du Media Redundancy Protocol (MRP) de Profinet.</span></p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-increased-safety-and-easier-handling"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-weight: bold;">Sécurité accrue et manipulation plus facile</span></span></h2>



<p><span style="font-family: Arial;">Depuis l&#039;automne 2017, une vingtaine de servomoteurs AUMA fonctionnent dans un réseau Profinet à la STEP de Marienheide. L&#039;interface Profinet certifiée d&#039;AUMA permet une intégration Profinet directe sans avoir besoin de passerelles et répond à la dernière spécification Profinet V 2.3. L&#039;interface autorise des bandes passantes allant jusqu&#039;à 100 Mbit/s et prend en charge le concept de redondance intégré de Profinet, le Media Redundancy Protocol (MRP). À Marienheide, les servomoteurs AUMA sont installés dans une topologie en anneau via MRP. Ils sont connectés au DCS via un commutateur intelligent. Pour prendre en charge MRP, l&#039;interface AUMA intègre une fonction de commutation avec deux ports Ethernet physiquement séparés qui fournissent deux canaux de communication distincts au contrôleur hôte. Si un port tombe en panne, la communication continue automatiquement via le deuxième port. Tous les actionneurs restent donc accessibles même si le chemin de communication est interrompu en un point de l&#039;anneau.</span></p>



<p><span style="font-family: Arial;">« Nous attendons une fiabilité de communication élevée grâce à l&#039;utilisation cohérente de Profinet, tant au niveau du système de contrôle qu&#039;au niveau du terrain », explique Dirk Gengnagel, chef de groupe Ingénierie et organisation de la division Gestion des eaux urbaines du Wupperverband.</span></p>



<p><span style="font-family: Arial;">« Les données et les commandes peuvent être directement échangées sans aucune conversion ; et la fonction de redondance Redundant Profinet intégrée de Profinet augmente la disponibilité de l&#039;usine et offre une sécurité supplémentaire pour la disponibilité de l&#039;usine. De plus, nous nous attendons à des économies et à une réduction du risque de pannes puisque nous pouvons éliminer un niveau de bus et nécessiter moins de matériel.</span></p>



<h2 class="wp-block-heading"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-weight: bold;">Réseaux intelligents et diagnostics</span></span></h2>



<p><span style="font-family: Arial;">Grâce à Profinet, des données de fonctionnement importantes telles que les températures et les courbes de couple peuvent ainsi être lues à partir de l&#039;actionneur. Cela améliore les chances de détecter les problèmes potentiels à un stade précoce, permettant ainsi une maintenance prédictive basée sur l&#039;état.</span></p>



<p>Dix articles avant et après</p>



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		<title>Positionneur dans la vanne de régulation – Siemens Valve Controller</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Jerry]]></dc:creator>
		<pubdate>Jeu. 30 décembre 2021 08:09:54 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Actuated Globe Valve - Globe Control Valve]]></category>
		<category><![CDATA[Cage Guided Control Valve]]></category>
		<category><![CDATA[control valve positioner]]></category>
		<category><![CDATA[control valve with positioner]]></category>
		<category><![CDATA[positioner for control valve]]></category>
		<category><![CDATA[positioner in control valve]]></category>
		<category><![CDATA[positioner of control valve]]></category>
		<category><![CDATA[valve positioner]]></category>
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										<content:encoded><![CDATA[<nav class="wp-block-kadence-tableofcontents kb-table-of-content-nav kb-table-of-content-id_53834e-52" role="navigation" aria-label="Table des matières"><div class="kb-table-of-content-wrap"><div class="kb-table-of-contents-title-wrap kb-toggle-icon-style-arrow"><span class="kb-table-of-contents-title">Table des matières</span></div><ul class="kb-table-of-content-list kb-table-of-content-list-columns-1 kb-table-of-content-list-style-disc kb-table-of-content-link-style-underline"><li><a class="kb-table-of-contents__entry" href="#1-introduction-of-pneumaticglobe-valve">1. Introduction du robinet à soupape pneumatique</a></li><li><a class="kb-table-of-contents__entry" href="#2-introduction-to-the-working-principle-of-pneumatic-globe-valve">2. Introduction au principe de fonctionnement du robinet à soupape pneumatique </a></li></ul></div></nav>


<h2 class="wp-block-heading">Vanne de commande pneumatique</h2>



<p><span style="font-family: Arial;">La vanne de régulation peut connaître certaines informations grâce à son nom, et la plage de réglage du mot-clé réglage est comprise entre 0 et 100%.</span></p>



<p><span style="font-family: Arial;">Les amis prudents devraient constater qu&#039;il y a un dispositif suspendu sous la tête de chaque vanne de régulation. Ceux qui le connaissent doivent savoir qu&#039;il s&#039;agit du cœur de la vanne de régulation, le positionneur de vanne. Grâce à ce dispositif, la quantité d&#039;air entrant dans la tête (film pneumatique) peut être ajustée. Contrôler avec précision la position de la vanne</span>.</p>



<p><span style="font-family: Arial;">Le positionneur intelligent et les positionneurs mécaniques, la discussion d&#039;aujourd&#039;hui porte sur ces derniers positionneurs mécaniques, illustrés dans le localisateur d&#039;image identique.</span></p>



<h2 class="wp-block-heading"><span style="font-family: Arial;"></span><span style="font-family: Arial;">Principe de fonctionnement</span> du positionneur de vanne</h2>



<p><span style="font-family: Arial;">La source d&#039;air provient de l&#039;air comprimé de la station de compression d&#039;air et il y a un filtre à air <a href="https://zecovalve.com/fr/water-pressure-reducing-valve-manufacturer-zeco-valve.html/" data-internallinksmanager029f6b8e52c="8" title="Détendeur" target="_blank" rel="noopener">détendeur</a> devant l&#039;entrée de la source d&#039;air du positionneur de vanne pour purifier l&#039;air comprimé. La source de gaz provenant de la sortie du réducteur de pression entre par le positionneur de vanne. Quant à la quantité de gaz entrant dans la tête à membrane de la vanne, elle est déterminée en fonction du signal de sortie du contrôleur.</span></p>



<p><span style="font-family: Arial;">Le signal électrique émis par le contrôleur est de 4 à 20 mA, le signal pneumatique est de 20 Kpa à 100 Kpa et le signal électrique au signal pneumatique est transmis via un convertisseur électrique.</span></p>



<p><span style="font-family: Arial;">Lorsque le signal électrique émis par le contrôleur est converti en un signal aérien correspondant, le signal aérien converti est ensuite appliqué au soufflet. Levier</span> 2 se déplace autour du point d&#039;appui et la partie inférieure du levier 2 se déplace vers la droite à proximité de la buse. La contre-pression de la buse augmente. Après avoir été amplifiée par l&#039;amplificateur pneumatique (la partie avec le symbole inférieur à celui de la figure), une partie de la source d&#039;air est envoyée vers la chambre à air de la membrane pneumatique, et la tige de valve emmène le noyau de valve vers le bas pour s&#039;ouvrir automatiquement progressivement. la valve et devient<span style="font-family: Arial;"> plus petit. À ce moment, la tige de rétroaction reliée à la tige de valve (la tige pivotante sur la figure) descend autour du point d&#039;appui, de sorte que l&#039;extrémité avant de l&#039;arbre descend, la came excentrique qui y est connectée tourne dans le sens inverse des aiguilles d&#039;une montre et le rouleau tourne. dans le sens des aiguilles d&#039;une montre pour se déplacer vers la gauche, étirez ainsi le ressort de rétroaction. Étant donné que la partie inférieure du levier de tension du ressort de rétroaction 2 se déplace vers la gauche, elle sera en équilibre de force avec la pression du signal agissant sur le soufflet, de sorte que la vanne est fixée dans une certaine position et ne bouge pas.</span></p>



<h2 class="wp-block-heading">Extension des connaissances 1 sur le positionneur de vanne</h2>



<p><span style="font-family: Arial;">Source de ventilation de la chambre à air à diaphragme pneumatique, le diaphragme appuie sur les six ressorts recouverts par le diaphragme, poussant ainsi la tige de valve vers le bas. La tige de valve est reliée au noyau de valve, et le noyau de valve est installé vers l&#039;avant, de sorte que la source d&#039;air est la valve déplacée vers la position d&#039;arrêt. C’est pourquoi on l’appelle une vanne d’arrêt de gaz. Le défaut d&#039;ouverture signifie que lorsque l&#039;alimentation en air est interrompue en raison de la construction ou de la corrosion du tuyau d&#039;air, la vanne est réinitialisée sous la force de réaction du ressort et la vanne est à nouveau en position complètement ouverte.</span></p>



<p><span style="font-family: Arial;">Comment utiliser le robinet d&#039;arrêt d&#039;air ?</span></p>



<p><span style="font-family: Arial;">La manière de l&#039;utiliser est considérée du point de vue de la sécurité, qui est une condition nécessaire pour sélectionner l&#039;activation ou la désactivation de l&#039;air.</span></p>



<p><span style="font-family: Arial;">Par exemple; l&#039;un des principaux dispositifs de la chaudière est un tambour à vapeur, et une vanne de régulation pneumatique à membrane haute pression utilisée dans le système d&#039;alimentation en eau doit être fermée à l&#039;air. pourquoi ? Par exemple, si l&#039;alimentation en gaz ou en électricité est soudainement interrompue, le four continue de brûler violemment, chauffant continuellement l&#039;eau dans le tambour. Si le gaz est utilisé pour ouvrir la vanne de régulation et que l&#039;énergie est interrompue, la vanne sera fermée et le ballon de vapeur s&#039;évaporera en quelques minutes sans eau (combustion à sec). C&#039;est très dangereux. Il est impossible de remédier en peu de temps à une défaillance de la vanne de régulation, ce qui entraînerait l&#039;arrêt de la chaudière. L&#039;accident est arrivé. Par conséquent, pour éviter les accidents de combustion à sec ou même d’arrêt, des vannes d’arrêt d’air doivent être utilisées.</span></p>



<p><span style="font-family: Arial;">Bien que l&#039;énergie soit interrompue et que la vanne de régulation soit en position complètement ouverte, le tambour à vapeur est continuellement rempli d&#039;eau, mais cela ne provoquera pas le séchage du tambour à vapeur. Il est encore temps de remédier à la défaillance de la vanne de régulation et la chaudière ne sera pas arrêtée directement.</span></p>



<h2 class="wp-block-heading">Extension des connaissances 2 sur le positionneur de vanne</h2>



<p><span style="font-family: Arial;">La sortie du positionneur de vanne est comparable à la vitesse d&#039;une tortue.</span></p>



<p><span style="font-family: Arial;">N&#039;ouvrez pas le couvercle avant du positionneur de vanne ; écoutez le son et voyez si le tube de la source d&#039;air est fissuré et fuit, ce qui peut être jugé à l&#039;œil nu. Et entrez dans la chambre à air pour savoir s&#039;il y a une fuite.</span></p>



<p><span style="font-family: Arial;">Ouvrez le couvercle avant du positionneur de vanne ; 1. Si l&#039;orifice constant est bloqué 2. Vérifiez la position du déflecteur 3. Vérifiez l&#039;élasticité du ressort de retour 4. Démontez le dispositif Fangda pour vérifier le diaphragme.</span></p>



<p><span style="font-family: Arial;">La sortie du positionneur de vanne est ennuyeuse</span></p>



<ul class="wp-block-list"><li><span style="font-family: Arial;">1. Vérifiez si la pression de l&#039;air se situe dans la plage spécifiée et si le levier de rétroaction est tombé. C&#039;est l&#039;étape la plus simple.</span></li><li><span style="font-family: Arial;">2. Vérifiez si le câblage de la ligne de signal est correct (les problèmes qui apparaissent plus tard sont généralement ignorés)</span></li><li><span style="font-family: Arial;">3. Y a-t-il quelque chose de coincé entre la bobine et l’induit ?</span></li><li><span style="font-family: Arial;">4. Vérifiez si la position correspondante de la buse et du déflecteur est appropriée</span></li><li><span style="font-family: Arial;">5. Vérifiez l&#039;état de la bobine du composant électromagnétique</span></li><li><span style="font-family: Arial;">6. Vérifiez si la position de débogage du spiral est raisonnable</span></li></ul>



<p><span style="font-family: Arial;">Par la suite, le signal d&#039;entrée, mais la pression de sortie ne change pas, s&#039;il y a une sortie, la valeur maximale n&#039;est pas atteinte, etc. ZECO Valve a fourni la vanne de régulation pneumatique Siemens pour les projets de centrales électriques. Si vous êtes intéressé par notre produit, n&#039;hésitez pas à </span>contact <span style="font-family: Arial;">nous.</span></p>



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		<title>Vanne de régulation guidée à siège unique ou à cage - Vanne de régulation à globe</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Jerry]]></dc:creator>
		<pubdate>Jeu. 30 décembre 2021 08:01:35 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Actuated Globe Valve - Globe Control Valve]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ce n&#039;est qu&#039;en comprenant parfaitement les vannes de régulation à siège unique et à soupape guidée par cage que l&#039;on peut les utiliser correctement. Cet article vous aide à les comprendre... <a title="Vanne de régulation guidée à siège unique ou à cage - Vanne de régulation à globe" class="read-more" href="https://zecovalve.com/fr/single-seat-vs-cage-guided-globe-control-valve-api-6d-ball-valve-manufacturer.html" aria-label="Plus sur Vanne de régulation guidée à siège unique ou à cage – Vanne de régulation à globe">Lire plus</a></p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Ce n&#039;est qu&#039;en comprenant parfaitement les vannes de régulation à siège unique et à soupape guidée par cage que l&#039;on peut les utiliser correctement. Cet article vous aide à mieux les comprendre.</p>


<nav class="wp-block-kadence-tableofcontents kb-table-of-content-nav kb-table-of-content-id_a7a3f4-79" role="navigation" aria-label="Table des matières"><div class="kb-table-of-content-wrap"><div class="kb-table-of-contents-title-wrap kb-toggle-icon-style-arrow"><span class="kb-table-of-contents-title">Table des matières</span></div><ul class="kb-table-of-content-list kb-table-of-content-list-columns-1 kb-table-of-content-list-style-disc kb-table-of-content-link-style-underline"><li><a class="kb-table-of-contents__entry" href="#1-introduction-of-pneumaticglobe-valve">1. Introduction du robinet à soupape pneumatique</a></li><li><a class="kb-table-of-contents__entry" href="#2-introduction-to-the-working-principle-of-pneumatic-globe-valve">2. Introduction au principe de fonctionnement du robinet à soupape pneumatique </a></li></ul></div></nav>


<h2 class="wp-block-heading">Qu&#039;est-ce que la vanne de régulation à globe ?</h2>



<p>Une vanne de régulation à globe utilise un mouvement linéaire pour déplacer un élément de fermeture dans et hors d&#039;une surface d&#039;appui. Ils ont un corps caractérisé par une cavité de forme globulaire autour de la région du port et sont conçus pour réguler le flux de processus lorsqu&#039;ils sont utilisés conjointement avec un ensemble actionneur. De nombreux corps de vanne à siège unique utilisent une construction de type cage ou dispositif de retenue pour retenir la bague de siège, assurer le guidage du clapet de vanne et fournir un moyen pour établir des caractéristiques de débit de vanne particulières. Les corps de vanne à simple siège de type cage ou dispositif de retenue peuvent également être facilement modifiés en changeant les pièces internes pour modifier les caractéristiques de débit ou fournir un débit à capacité réduite, une atténuation du bruit ou une réduction ou une élimination de la cavitation.</p>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow"><div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://zecovalve.com/wp-content/uploads/2022/08/Control-Valve-0-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-26426" srcset="https://zecovalve.com/wp-content/uploads/2022/08/Control-Valve-0-1024x768.jpg 1024w, https://zecovalve.com/wp-content/uploads/2022/08/Control-Valve-0-300x225.jpg 300w, https://zecovalve.com/wp-content/uploads/2022/08/Control-Valve-0-768x576.jpg 768w, https://zecovalve.com/wp-content/uploads/2022/08/Control-Valve-0-1536x1152.jpg 1536w, https://zecovalve.com/wp-content/uploads/2022/08/Control-Valve-0-2048x1536.jpg 2048w, https://zecovalve.com/wp-content/uploads/2022/08/Control-Valve-0-600x450.jpg 600w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</div></div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow"><div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" width="1024" height="768" src="https://zecovalve.com/wp-content/uploads/2022/08/Control-Valve-1-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-26427" srcset="https://zecovalve.com/wp-content/uploads/2022/08/Control-Valve-1-1024x768.jpg 1024w, https://zecovalve.com/wp-content/uploads/2022/08/Control-Valve-1-300x225.jpg 300w, https://zecovalve.com/wp-content/uploads/2022/08/Control-Valve-1-768x576.jpg 768w, https://zecovalve.com/wp-content/uploads/2022/08/Control-Valve-1-1536x1152.jpg 1536w, https://zecovalve.com/wp-content/uploads/2022/08/Control-Valve-1-2048x1536.jpg 2048w, https://zecovalve.com/wp-content/uploads/2022/08/Control-Valve-1-600x450.jpg 600w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</div></div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading">Excellente précision avec la vanne de régulation à globe</h2>



<ul class="wp-block-list"><li>Exactitude et précision<ul><li>Les vannes de régulation à globe offrent des performances de contrôle supérieures et une fiabilité élevée dans une large gamme d&#039;applications. Ils sont conçus pour fournir exactitude, précision et fiabilité dans les services généraux et plus exigeants. Ils peuvent être trouvés en service dans un large éventail d&#039;industries clientes, du pétrole et du gaz, de la chimie et de la pétrochimie aux centrales électriques et aux usines de pâtes et papiers.</li></ul></li><li>Sécurité et durabilité<ul><li>Les vannes de régulation à globe sont conçues, construites et testées pour être à la fois sûres et durables. Ils garantissent les émissions les plus faibles possibles conformément à la norme ISO 15848 et dans la plupart des cas une sécurité incendie certifiée selon l&#039;API 607. Nos vannes à soupape sont également certifiées SIL 3. Des options de nettoyage spéciales sont également disponibles pour les services d&#039;oxygène et de cryogénie par exemple.</li></ul></li></ul>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-single-seat-globe-control-valve">Vanne de régulation à siège unique</h2>



<h3 class="wp-block-heading" id="h-definition">Définition</h3>



<p>Vanne de régulation à siège unique, la garniture est interchangeable dans le corps. Il se contente de diverses techniques de traitement liquide en remplaçant les différentes garnitures assemblées.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Spécification technique</h3>



<figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table><tbody><tr><td>TAILLES</td><td>0,5&quot; à 12&quot; (15 mm à 300 mm)</td></tr><tr><td>NOTES</td><td>ASME 150-600</td></tr></tbody></table></figure>



<h3 class="wp-block-heading" id="h-application">Application</h3>



<p>La vanne de régulation à siège unique est le type de vanne de régulation le plus courant, une structure simple, utilisée pour la situation de fermeture étanche stricte. Une vanne de régulation à siège unique peut contrôler le débit maximum en modifiant la taille du clapet et de la bague de siège. définir les caractéristiques du fluide en modifiant la surface incurvée. Ils sont applicables dans un large éventail de services liquides ainsi que dans les services vapeur.</p>



<h3 class="wp-block-heading" id="h-structure">Structure</h3>



<p>Parmi les différents types de corps de vanne, les vannes à simple siège ont des structures d&#039;éléments internes avec la colocalisation la plus simple, par exemple les vannes d&#039;équerre. En raison du fluide à haute pression, la charge est généralement maintenue pour ajouter toute la surface du siège inférieur, ce qui fait que le bouchon unique doit supporter une énorme force déséquilibrée du fluide, par rapport à la vanne de régulation avec garniture équilibrée, les chutes de pression admissibles sont beaucoup moins pour la vanne à simple siège du contrôle de processus.</p>



<p>Options de garniture</p>



<figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td>GARNITURE PROFILÉE</td><td>L&#039;option de pointe profilée est utilisée dans la plupart des applications et convient aux faibles chutes de pression. Il comprend un bouchon à tête profilée dont le profil permet une reprise haute pression.</td></tr><tr><td>VISAGE DOUX</td><td>Cette version offre une fermeture étanche aux bulles, grâce à une conception de bouchon différente, dotée d&#039;un carénage serré. Cela garantit un degré élevé de fermeture, en verrouillant l&#039;anneau à face souple en position.</td></tr></tbody></table></figure>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-cage-guided-control-valve">Vanne de régulation guidée par cage</h2>



<h3 class="wp-block-heading" id="h-definition-1"><span style="text-align: justify;">Définition</span></h3>



<p>Vanne de commande guidée par cage, structure à cage, vanne de régulation à course droite. la garniture est interchangeable dans le corps. Elle s&#039;adapte à diverses techniques de traitement liquide en remplaçant les différentes garnitures assemblées. Elle est conçue en se concentrant sur les chutes de pression élevées, réduisant efficacement les effets de la cavitation et le bruit dans les services de chutes de haute pression. Interchangeabilité favorable, permettant d&#039;obtenir différentes caractéristiques de débit en remplaçant différentes cages, pour obtenir une précision de contrôle beaucoup plus élevée. Peut réduire le bruit et dissiper les effets de la cavitation en remplaçant la garniture.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Spécification technique</h3>



<figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table><tbody><tr><td>TAILLES</td><td>1&quot; à 24&quot; (25 mm à 600 mm)</td></tr><tr><td>NOTES</td><td>ANSI 150-4500 ; API 5 000 – 15 000</td></tr><tr><td>MATÉRIAUX DU CORPS</td><td>Acier au carbone / Acier au carbone basse température / Acier allié / Aciers inoxydables / Duplex et Super Duplex / Inconels</td></tr><tr><td>MATÉRIAUX DE RÉGULATION DE RÉGLAGE</td><td>Acier au carbone / Acier au carbone basse température / Acier allié / Aciers inoxydables / Duplex et Super Duplex / Inconels</td></tr></tbody></table></figure>



<h3 class="wp-block-heading" id="h-application-1">Application</h3>



<p>La taille de la vanne de régulation guidée par cage est couramment utilisée pour 1-12, un actionneur pour type à membrane standard. Sur un siège métallique, la plage de température appropriée est de -196 +538, et sur un siège souple, la plage de température appropriée est de -45 +200. Il se contente de la plupart des contrôles de processus industriels.</p>



<h3 class="wp-block-heading" id="h-structure-1">Structure</h3>



<p>La vanne de régulation à structure guidée par cage la plus excellente est la caractéristique d&#039;équilibre, pour la fonction des ports d&#039;équilibrage du clapet, la pression du fluide agit sur la force de déséquilibre statique du clapet, elle réduit la force de déséquilibre, puis la vanne peut être configurée comme un actionneur plus petit qu&#039;une vanne à siège unique conventionnelle.</p>



<p>La structure la plus simple d&#039;une vanne de régulation guidée par cage est à double siège, la structure à double siège est applicable aux situations dans lesquelles les exigences de fuite ne sont pas élevées. La vanne de régulation monoplace guidée par cage est dotée d&#039;un joint coulissant entre les clapets en haut de la cage. Grâce à la fonction des joints, dissipant la fuite par laquelle le fluide en amont est entré dans le système basse pression en aval. Elle présente donc les caractéristiques de fermeture hermétique d&#039;une vanne à siège unique conventionnelle et présente en outre des caractéristiques d&#039;équilibre.</p>



<p>Options de garniture</p>



<figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table><tbody><tr><td>MICRO / MULTI-SPLINE</td><td>Les éléments internes Microspline et multi-splines sont conçus pour les services de liquides à haute chute de pression sur les applications nécessitant un faible débit. Ces garnitures sont fournies dans des tailles de vanne allant jusqu&#039;à 2&quot; (50 mm) de diamètre. Le manchon de débit et le bouchon sont construits comme une cartouche insérable, avec jusqu&#039;à cinq étapes de chute de pression pour garantir qu&#039;aucune cavitation ne se produise sur toute la plage de débit indiquée.<br><br>L&#039;option de garniture multi-cannelures peut atteindre des rangeabilités supérieures à 100 pour 1, grâce à l&#039;ajustement très précis du bouchon dans le siège. Le matériau standard est du stellite complet de grade 6. Cependant, il existe également des options de carbure de tungstène et de céramique avancée pour les chutes de pression supérieures à 100 bars (1 450 psi).</td></tr><tr><td>FRICTION ÉLEVÉE &#039;HF&#039;</td><td>Le trim à haute friction « HF » convient à la plupart des applications de contrôle de processus et aide à réduire la cavitation et le bruit dans une application de récupération à basse pression. Pour les applications plus sévères, il peut inclure des inserts en stellite ou en carbure de tungstène.</td></tr><tr><td>FRICTION ÉLEVÉE À PLUSIEURS ÉTAGES</td><td>Cet élément interne permet de réduire le risque de cavitation dans les liquides à friction élevée ou de réduire le bruit dans les applications de gaz à forte chute de pression. Deux ou plusieurs manchons concentriques comportent de nombreuses rainures incorporant des trous radiaux. Cela crée un écoulement radial tortueux qui dissipe l&#039;énergie à l&#039;intérieur de la cage en divisant et en heurtant les écoulements, ce qui signifie que l&#039;étape finale de détente présente une chute de pression plus faible.<br><strong>Les principales caractéristiques sont :</strong><br>Divise le flux principal en plusieurs petits cours d’eau, augmentant ainsi la fréquence des pics de turbulence et de bruit et maximisant la perte de transmission par paroi du tuyau.<br>Des niveaux d&#039;énergie, de pression et de vitesse élevés sont dissipés dans la garniture, évitant ainsi les dommages dus à l&#039;érosion.<br>La conception de l&#039;étage final garantit des jets sans interaction à faible vitesse, évitant ainsi toute génération de bruit inutile à la sortie de la vanne.<br>Différentes tailles peuvent être utilisées sur différentes tailles de corps de vanne de régulation, pour s&#039;adapter à un large éventail de paramètres de contrôle de processus.</td></tr></tbody></table></figure>



<p>ZECO Valve propose des vannes de régulation à globe guidées à siège unique et à cage de haute qualité, n&#039;hésitez pas à <span style="text-decoration: underline;">Contactez-nous</span> si vous en avez besoin.</p>



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		<title>MASCOT GFlo Vanne de régulation à globe</title>
		<link>https://zecovalve.com/fr/the-mascot-gflo-globe-control-valve-zeco-valve-blog.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jerry]]></dc:creator>
		<pubdate>mar. 28 décembre 2021 10:15:45 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Actuated Globe Valve - Globe Control Valve]]></category>
		<category><![CDATA[Cage Guided Control Valve]]></category>
		<category><![CDATA[gflo]]></category>
		<category><![CDATA[globe control valve]]></category>
		<category><![CDATA[MASCOT GFlo]]></category>
		<category><![CDATA[Zeco Valve]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://zecovalve.com/the-mascot-gflo-globe-control-valve-zeco-valve-blog.html</guid>

					<description><![CDATA[<p>... La vanne de régulation à globe GFlo Des performances supérieures dans les services liquides et gazeux sont la marque distinctive de la vanne de régulation à globe GFlo de ... <a title="MASCOT GFlo Vanne de régulation à globe" class="read-more" href="https://zecovalve.com/fr/the-mascot-gflo-globe-control-valve-zeco-valve-blog.html" aria-label="Plus sur MASCOT GFlo Globe Control Valve">Lire plus</a></p>
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										<content:encoded><![CDATA[<nav class="wp-block-kadence-tableofcontents kb-table-of-content-nav kb-table-of-content-id_04b195-5e" role="navigation" aria-label="Table des matières"><div class="kb-table-of-content-wrap"><div class="kb-table-of-contents-title-wrap kb-toggle-icon-style-arrow"><span class="kb-table-of-contents-title">Table des matières</span></div><ul class="kb-table-of-content-list kb-table-of-content-list-columns-1 kb-table-of-content-list-style-disc kb-table-of-content-link-style-underline"><li><a class="kb-table-of-contents__entry" href="#1-introduction-of-pneumaticglobe-valve">1. Introduction du robinet à soupape pneumatique</a></li><li><a class="kb-table-of-contents__entry" href="#2-introduction-to-the-working-principle-of-pneumatic-globe-valve">2. Introduction au principe de fonctionnement du robinet à soupape pneumatique </a></li></ul></div></nav>


<h2 class="wp-block-heading" id="h-the-gflo-globe-control-valve">La vanne de régulation GFlo Globe</h2>



<p>Des performances supérieures dans les services liquides et gazeux sont la marque de la vanne de régulation GFlo Globe de Zeco. Un entretien facile, rapide et économique rend la vanne de régulation GFlo Globe plus conviviale. Le vérin à ressort actionné par GFlo confère de la rigidité et maintient une très haute précision de positionnement. Une forte réponse, une répétabilité et un mouvement contrôlé à grande vitesse sont les caractéristiques absentes des vannes de régulation à membrane. GFlo a la capacité de poussée de s&#039;arrêter face à des pressions de fluide plus élevées, jusqu&#039;à 150 Psi / 10,30 Bar d&#039;alimentation en air.</p>



<p>La fermeture de la vanne dépend des ressorts de la plupart des actionneurs à membrane. La conception unique du GFlo lui permet de combiner la force du ressort, la pression du fluide et la pression de l&#039;air d&#039;alimentation pour obtenir une fermeture étanche. Un anneau de siège à alignement automatique ajoute et améliore encore la capacité d&#039;arrêt.</p>



<p>Le grippage de la cage est à l&#039;origine de nombreux problèmes de maintenance courants avec les vannes à soupape en raison du contact métal sur métal étroit entre le clapet et la cage. Le GFlo dispose de deux guides de tige supérieurs robustes. L&#039;interférence entre le bouchon et le dispositif de retenue du siège n&#039;existe pas dans GFlo. L&#039;entretien facile et rapide est dû au siège serré et à la garniture d&#039;entrée supérieure.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Spécifications techniques de la vanne de régulation à globe GFLO</h2>



<figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td>Type de carrosserie</td><td>2 voies, 3 voies, angle et gainé</td></tr><tr><td>Gamme de tailles</td><td>0,5″ à 72″</td></tr><tr><td>Classe de pression</td><td>ANSI CL150 à ANSI CL4500</td></tr><tr><td>Matériaux de la carrosserie</td><td>Capitaliser les matériaux</td></tr><tr><td>Terminer les connexions</td><td>À bride (intégrale et séparable), vissée, soudée bout à bout et à emboîtement</td></tr><tr><td>Bonnet</td><td>Standard, étendu, cryogénique et scellé par soufflet</td></tr><tr><td>Guidage</td><td>Tige supérieure double robuste</td></tr><tr><td>Garniture de presse-étoupe</td><td>PTFE, PTFE tressé, Grafoil, émission fugitive, vide</td></tr><tr><td>Joints</td><td>PTFE, Grafoil spiralé, SS chargé verre</td></tr><tr><td>Anneau de siège</td><td>Serré – Auto-aligné&nbsp;</td></tr><tr><td>Prise</td><td>Grande zone de contact avec le siège, la tige de grand diamètre fait partie intégrante</td></tr><tr><td>Caractéristiques</td><td>À pourcentage égal, linéaire et à ouverture rapide (On – Off)</td></tr><tr><td>Rangeabilité</td><td>50 : 1</td></tr><tr><td>Garnitures spéciales</td><td>CAVFLO, MEGAFLO, VC TRIM, TAPERFLO</td></tr><tr><td>Actionneur</td><td>Vérin à ressort linéaire, entièrement réversible sur site</td></tr><tr><td>Pression de l&#039;air</td><td>4,0 à 10,0 bars</td></tr><tr><td>Arrêter le cours</td><td>Avec siège en métal – ANSI IV ou V et siège souple remplaçable – ANSI VI</td></tr></tbody></table></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Caractéristiques de la vanne de commande à globe GFLO :</h2>



<ul class="wp-block-list"><li>Actionneur de cylindre fiable à haute poussée.</li><li>Positionnement précis.</li><li>Haute répétabilité.</li><li>Le guidage à double tige n&#039;entre pas en contact avec le fluide de fonctionnement.</li><li>Espace suffisant entre la tête du bouchon et le dispositif de retenue du siège pour éviter le grippage.</li><li>Anneau de siège auto-alignant.</li><li>Arrêt assisté par pression du fluide, ressort du vérin et pression de l&#039;air.</li><li>Construction résistante à la corrosion.</li><li>Le cylindre à haute poussée surmonte les pressions élevées pour fournir une fermeture étanche exceptionnelle.</li><li>Options de finition anti-cavitation et d’atténuation du bruit.</li><li>Tige de bouchon robuste.</li><li>Excellente interchangeabilité entre les tailles et les autres produits MASCOT.</li><li>La conception de la vanne minimise les besoins en matière de stockage de pièces de rechange.</li><li>Les pièces rigides et robustes offrent une durée de vie prolongée.</li></ul>



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