OBTER INFORMAÇÕES SOBRE FORJADOS VS FERROS FUNDIDOS

Forjado

Forjamento refere-se a um processo no qual um material é geralmente aquecido, mantendo um estado sólido, e então forçado a adquirir a forma desejada. Agora, para explicar melhor, devemos usar nossos chapéus de engenharia de materiais.

Os metais têm uma estrutura cristalina. Você pode pensar nisso como madeira. A madeira tem grãos e esses grãos são orientados em um determinado padrão. Portanto, a resistência da madeira depende de como esses grãos estão orientados. Por exemplo, é muito mais fácil lascar uma tora para obter lenha quando os grãos estão orientados verticalmente. O metal é da mesma maneira. Se você examinar o metal ao microscópio, ele terá os mesmos grãos que você associa à madeira.

Quando os lingotes metálicos são formados, atenção especial é dada à criação de uma estrutura cristalina uniforme e consistente. Os tamanhos dos grãos são semelhantes e fluem juntos. Conforme afirmado anteriormente, isso maximiza a resistência, consistência e durabilidade do metal.

Agora, quando você forja algo a partir desse lingote de metal, você aquece o lingote para torná-lo maleável, mas não o suficiente para quebrar a estrutura cristalina do grão. Pense em um ferreiro. Os ferreiros aquecem o metal até ficar vermelho e depois o moldam em uma bigorna. Isso é forjamento. Você não os vê derretendo o metal em um líquido. Ao manter o metal sólido durante todo o processo, ele acaba sendo um objeto muito mais resistente. Portanto, espadas, facas, etc. foram historicamente forjadas.

Ferros Fundidos

Fundir um objeto requer construir um molde e despejar metal líquido nele. Esse processo é ótimo, pois permite a fácil fabricação e a criação de peças complexas com câmaras ocas, como o bloco do motor de um veículo. O fabricante pode usar um material fundível, como cera, dentro de um molde de areia para formar essas formas complexas.

Infelizmente, uma vez que o metal se torna líquido, a estrutura do grão cristalino se quebra. À medida que um objeto fundido recém-formado esfria e se torna sólido novamente, a estrutura do grão se reforma, mas desta vez de forma muito mais aleatória e inconsistente. Também existe a possibilidade de o ar aprisionado criar pontos fracos. O metal se torna mais parecido com aglomerado ou papelão em termos de estrutura do que com um pedaço normal de madeira.

Agora, isso torna as peças fundidas fracas? Absolutamente não. Nos últimos milhares de anos, os humanos ficaram muito bons na fabricação de peças metálicas fundidas. Furos de ventilação, pressão de vácuo e outros avanços aumentam a qualidade do metal fundido. Conforme declarado, metal fundido é o material que os blocos de motor de veículos são feitos e que devem suportar tensões e tensões extremas.

Processo de Fabricação Forjado vs Ferros Fundidos

A primeira coisa a saber é que “fundido” e “forjado” nada mais são do que termos que descrevem o processo de fabricação do ferro ou de um conjunto de ferros.

O processo de fundição: Quando um ferro de golfe é fundido, o metal usado para fazer o ferro é aquecido até o ponto de fusão, tornando-se líquido. Em seguida, é despejado nos moldes das cabeças de ferro. Quando esfria e endurece, voila, você tem ferros de golfe.
O processo de forjamento: Quando um ferro de golfe é forjado, o metal sólido da cabeça do taco é literalmente martelado ou comprimido até adquirir a forma desejada. Depois disso, uma série de outras etapas de furação e usinagem ocorrem para finalizar o processo de fabricação.

Forjar é mais forte que fundir.

Uma das principais razões pelas quais optamos por fornecer serviços de forjamento é que isso fornece um produto final mais forte para nossos parceiros. De acordo com estudo realizado pelo Departamento de Engenharia Industrial e de Manufatura da Universidade de Toledo:

• As peças forjadas tinham uma resistência à tração 26% maior do que as mesmas peças fundidas.
• As peças forjadas tinham maior resistência à fadiga 37%, resultando em uma vida útil muito mais longa do que as peças fundidas.
• O ferro fundido tinha apenas 66% da resistência ao escoamento do aço forjado, uma medida que indica a quantidade de carga que o metal pode suportar antes de se deformar.
• As peças forjadas tiveram uma redução de 58% na área quando puxadas até a falha, em comparação com uma redução de 6% para peças fundidas. Isso significa que as peças forjadas permitem uma deformação muito maior antes da falha do que as peças fundidas.