Absperrklappe nach Material

Material der Absperrklappe

Es gibt verschiedene Arten von Materialien für Absperrklappen, die den Anforderungen der verschiedenen Anwendungen entsprechen, wie A216 WCB, A216 WCC, A217 WC6, A217 WC9, und so weiter. Entsprechend unserer reichen Erfahrung und den Bedürfnissen der Industrie wählen wir das richtige Material für die Herstellung von Absperrklappen aus. Zurzeit liefern wir hauptsächlich Absperrklappen aus rostfreiem Stahl und kryogene Absperrklappen. Sie können auf das Produkt klicken, um mehr Details zu erhalten.

Schmetterlingsventile zum Verkauf Liste nach Material

Einführung von Absperrklappenmaterial

A216 WCB und A216 WCC sind häufig verwendete Materialien für die Drosselklappe Gehäuse und Scheibe, sie sind geeignet für Wasser, Öl, Gas, Dampf und andere nicht-korrosive Medien, einige Male können sie auch für saure Service nach der Entsorgung von NACE MR-01-75 oder NACE MR-01-03 und berücksichtigen Korrosion Zulage in verwendet werden. Es sollte beachtet werden, dass sie nicht für niedrige Temperaturen unter -29℃ und hohe Temperaturen über 425℃ geeignet sind.

WCC-Ventilgehäuse

Die Sorte WCC fällt unter die Norm ASTM A216, die Kohlenstoffstahlguss für Armaturen, Fittings, Flansche und andere drucktragende Teile für den Hochtemperaturbetrieb sowie die für den Zusammenbau mit anderen Guss- oder Knetstahlteilen durch Schmelzschweißen erforderliche Qualität spezifiziert.

A217 WC6 und A217 WC9 werden in der Regel für Hochtemperaturanwendungen eingesetzt, in der Regel ist das Medium Hochtemperaturdampf oder Heißluft, für solche Anwendungen ist die Armatur mit Metall-Metall-Sitz oder SS+Graphit-Sitzring. Um eine dichte Absperrung zu erreichen, sind diese Ventile in der Regel dreifach exzentrisch ausgeführt.

WC6 Ventilkörper

ASTM A217 Gr. WC6 Ventile bestehen aus dem Werkstoff WC6. Die Spezifikation ASTM A217 umfasst eine niedrig legierte Stahlgruppe von Molybdän- und Chrom-Molybdän-Stählen. Der Werkstoff WC6 ist ein 1 ¼ Chrom ½ Molybdänstahl.

A352 LCB und A352 LCC werden in der Regel für Niedrigtemperaturanwendungen verwendet, in der Regel ist das Medium von niedriger Temperatur, aber über -46℃ oder das Ventil ist im Freien in einem Bereich der kalten Umgebung installiert. Aber diese Materialien können nicht für Hochtemperaturen über 345℃ verwendet werden.

A351 CF8, A351 CF8M, A351 CF3 und A351 CF3M, diese austenitischen rostfreien Stähle sind rost- und korrosionsbeständig und eignen sich für das Medium verschiedener Säuren. Sie eignen sich auch hervorragend für Niedrig- und Hochtemperaturanwendungen, sind jedoch wesentlich teurer als Kohlenstoffstahl.

Aluminium-Bronze wie B148 C95500 und B148 C95800 eignen sich hervorragend für Meerwasseranwendungen. Al-Bronze-Absperrklappen werden häufig in Offshore-Anwendungen und Meerwasser-Pipelines eingesetzt. Da die Kosten dafür hoch sind, wird bei großen Absperrklappen in der Regel ein Scheibenmaterial für die Mittellinie verwendet.

Die Duplexstähle A890 4A, A890 5A, SAF2205, S31803 und die Superduplexstähle A890 6A, SAF2507 und S32750 haben einen ähnlichen Anwendungsbereich wie Al-Bronze. Sie haben eine gute Beständigkeit gegen Chloridkorrosion und werden daher häufig für Meerwasser und Produktionswasser verwendet.

Was ist ein Ventilsitz?

Im Wesentlichen ist ein Ventilsitz der Ort, an dem die bewegliche Komponente eines Ventils in der geschlossenen Position ruht. Bei Absperrklappen liegt die Scheibe sicher auf dem Sitz auf, um die Klappe zu schließen und abzudichten. Sitze sind so konstruiert, dass die Dichtung trotz der Wärme-, Reibungs- und Stoßbelastungen in einem Prozess intakt bleibt.

Einführung von Drosselklappensitzmaterial

Der Ventilsitz ist ein abnehmbares Teil im Inneren des Ventils. Seine Hauptfunktion besteht darin, den Ventileinsatz zu stützen, damit er vollständig geschlossen oder vollständig geschlossen ist, und ein Dichtungspaar zu bilden. Unter normalen Umständen entspricht der Durchmesser des Ventilsitzes der Größe des Ventils. Der Klappenventilsitz wird aus einer Vielzahl von Materialien hergestellt, aber die am häufigsten verwendeten Materialien sind EPDM mit weicher Dichtung, Nitrilkautschuk (NBR), Polytetrafluorethylen (PTFE) und Metall mit harter Dichtung und Hartlegierungen. Im Folgenden stellen wir sie nacheinander vor.

1. EPDM: Im Vergleich zu anderen Allzweckkautschuken hat EPDM große Vorteile.
   • Die Kostenleistung ist sehr hoch. Unter den häufig verwendeten Kautschuken hat EPDM die geringste Rohgummidichte und kann in großen Mengen gefüllt werden, was die Kosten des Gummis senkt.
   • EPDM-Material ist alterungs-, sonnen-, hitze-, feuchtigkeits- und strahlungsbeständig und eignet sich für schwach saure und schwach alkalische Medien. Gute Isolationseigenschaften.
   • Der anwendbare Temperaturbereich kann so niedrig wie -40℃-60℃ sein, und es kann für eine lange Zeit unter der Temperaturbedingung von 130℃ verwendet werden.
2. Nitrilkautschuk (NBR): Ölbeständigkeit, Hitzebeständigkeit, Abriebfestigkeit und gute Wasserbeständigkeit, Luftdichtheit und ausgezeichnete Klebeeigenschaften. Er wird häufig in Erdölleitungen verwendet. Der Nachteil ist, dass er nicht gegen niedrige Temperaturen und Ozon beständig ist und eine schlechte Isolierleistung und allgemeine Elastizität aufweist.
3. Polytetrafluorethylen (PTFE): Dieser Fluorkunststoff weist eine hohe Beständigkeit gegen Säuren, Laugen und verschiedene organische Lösungsmittel auf. Gleichzeitig ist das Material hochtemperaturbeständig und kann kontinuierlich bei 260°C eingesetzt werden, wobei die maximale Einsatztemperatur 290-320°C erreichen kann. Die Entwicklung von PTFE hat viele Probleme in der chemischen, petrochemischen, pharmazeutischen und anderen Industrien erfolgreich gelöst.
4. VITON (V): Ausgelegt für Temperaturen von 0°F bis 300°F. Viton ist eine Marke von E.I. DuPont. Flour ist die Marke von 3M für das entsprechende Fluorkarbon-Elastomer. Dieses Material bietet eine höhere Temperaturbeständigkeit und eine hervorragende chemische Beständigkeit. Es ist beständig gegen Kohlenwasserstoffprodukte und Mineralsäuren, sowohl in verdünnten als auch in konzentrierten Lösungen. Es darf jedoch nicht in Dampfanwendungen eingesetzt werden und ist relativ schlecht für den Einsatz in Wasser geeignet.
5. Metallische Hartdichtung (Hartlegierung): Das Material des Ventilsitzes mit metallischer Hartdichtung hat eine sehr gute Hochtemperatur- und Hochdruckbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Verschleißfestigkeit und andere Eigenschaften, die die Mängel des weichen Dichtungsmaterials, das nicht gegen hohe Temperaturen und hohen Druck beständig ist, ausgleichen. Allerdings stellt das harte Dichtungsmaterial hohe Anforderungen an die Verarbeitungstechnologie. Der einzige Nachteil des Ventilsitzes mit Hartdichtung aus Metall ist, dass die Dichtungsleistung schlecht ist und es nach langer Betriebszeit zu Leckagen kommt.

Welche Art von Material sollte ich verwenden?

Einige Eigenschaften von Klappenventilsitzen überschneiden sich mit anderen. Nachfolgend finden Sie eine Gegenüberstellung dieser Materialien.

EPDM gegenüber BUNA

EPDM ist beständig gegen Laugen, Säuren und Ketone. EPDM ist nicht für Anwendungen geeignet, bei denen Kraftstoffe auf Erdölbasis, Öl und unpolare Lösungsmittel verwendet werden, BUNA hingegen schon.

Während sowohl EDPM als auch BUNA abrieb- und reißfest sind, ist EDPM hitzebeständiger als BUNA. Beim Vergleich zwischen EDPM und BUNA ist EDPM besser für Außenanwendungen geeignet, da es den Elementen standhält.

VITON VS BUNA

VITON und BUNA sind beide druckverformungsbeständig und widerstehen den meisten Ölen, Schmiermitteln und Materialien auf Erdölbasis.

Beim Vergleich zwischen VITON und BUNA liegt der Hauptunterschied in der Temperaturbeständigkeit. VITON hält eine Dichtung bei Temperaturen aufrecht, die etwa 150° höher sind als bei BUNA. BUNA kann jedoch bei viel kälteren Temperaturen eine Dichtung aufrechterhalten als VITON.

VITON hält den Witterungseinflüssen besser stand als BUNA, aber BUNA gilt als besser geeignet für schwere industrielle Anwendungen.

EPDM VS PTFE

EPDM ist ein Monomer und PFTE (Teflon) ist ein Fluorpolymer. Beim Vergleich von EPDM und PFTE sind Temperaturtoleranz und Flexibilität die Hauptunterschiede. PTFE hält einem größeren Temperaturbereich stand, sowohl bei kalten als auch bei heißen Extremen.

EPDM ist ein reißfester Gummi, der wiederholten Bewegungen standhält, während PFTE unelastisch ist. PTFE ist ideal für Erdölprozesse, während EPDM für HLK-Anwendungen geeignet ist.