ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О ЗАДВИЖКЕ В ВИКИПЕДИИ

Строительство задвижек

Обычные задвижки приводятся в действие штоком с резьбой, который соединяет привод (например, маховик или двигатель) с воротами. Они характеризуются наличием поднимающегося или невыдвижного стержня, в зависимости от того, на каком конце стержня имеется резьба. Поднимающиеся штоки прикреплены к затвору и вместе поднимаются и опускаются при работе клапана, обеспечивая визуальную индикацию положения клапана. Привод прикреплен к гайке, которая вращается вокруг резьбового штока, перемещая его. Клапаны с невыдвижным штоком прикреплены к приводу и вращаются вместе с ним, а также ввинчены в затвор. На штоке у них может быть навинчен указатель, указывающий положение клапана, поскольку движение затвора скрыто внутри клапана. Не поднимающиеся стебли используются там, где вертикальное пространство ограничено.

Задвижки могут приводиться в действие вручную (маховик) или электрически с помощью двигателя с высоким крутящим моментом.

Откатной затвор (диск) может быть клиновидным (конусным) или параллельным. Конструкции клиновидной формы включают сплошные, гибкие и разрезные клиновидные конструкции.

Кольца седла используются для облегчения замены изношенного/протекающего седла. Кольца седла имеют на обратной стороне резьбу, которую можно ввинчивать в корпус основного клапана, плоская поверхность на противоположной стороне представляет собой область посадочной поверхности, которая прижимается к диску. Если седла не используются, можно обработать плоское седло на самом корпусе основного клапана, но, к сожалению, это делает невозможным замену седла, и седло можно обработать только несколько раз, прежде чем придется заменять весь клапан.

Крышки задвижек часто изготавливаются из чугуна. Чугун хрупкий, поэтому крышка может растрескаться. Особую осторожность следует соблюдать при обращении и обслуживании клапанов с чугунными крышками.

При прохождении штока через крышку клапана необходимо установить уплотнительную сальник, чтобы не допустить возникновения протечек через зазор между штоком и крышкой; герметизация обычно достигается с использованием волокнистого набивочного материала.

Фланцы устанавливаются на стороне всасывания и нагнетания клапана, чтобы можно было легко подсоединить трубопроводы.

Типы задвижек

Ворота имеют различные конструкции и технологии для обеспечения эффективного уплотнения для различных применений.

Ножевая задвижка

Ножевая задвижка используется для густых жидкостей и сухих сыпучих материалов. Ворота представляют собой всего лишь один кусок металла, который обычно заострен, как нож. Эти клапаны самоочищаются, проходя через седла каждый раз при открытии и закрытии.

Клиновая задвижка

Задвижка клиновая имеет затвор в форме клина, который сидит на двух наклонных седлах. В дополнение к основной силе, создаваемой давлением жидкости, уплотнению способствует высокая расклинивающая сила на седлах, создаваемая затяжкой штока. Шибер клиновидной формы не прилипает к седлу при большом перепаде давления жидкости и имеет увеличенный срок службы за счет меньшего «трения» о седла. Однако клиновидные задвижки испытывают дополнительную сжимающую нагрузку на седла, что может привести к термическому заеданию и ограничению открытия клапана из-за расширения.

Параллельная шиберная задвижка

Задвижка с параллельными шиберами имеет плоскую задвижку и седла, параллельные ей. В параллельных шиберных задвижках используется линейное давление и расположение для обеспечения плотного уплотнения. Плоские ворота состоят из двух частей и имеют пружину посередине. Пружина прижимает детали к седлам для лучшего уплотнения. Благодаря своей конструкции параллельные задвижки имеют преимущество в безопасности при работе в условиях более высоких температур. Более того, поскольку в параллельных воротах нет расклинивающего действия, крутящие моменты закрытия сравнительно меньше, что приводит к уменьшению размеров и дешевизне приводов или уменьшению ручных усилий. Благодаря тому, что параллельные ворота скользят в нужное положение, они защищают поверхности сидений от грязи.

Задвижка для перекрытий

Плитные ворота, также называемые сквозными задвижками, представляют собой цельные ворота, в которых есть отверстие размером с отверстие. Отверстие соответствует двухпосадочным кольцам в открытом состоянии. Такое выравнивание создает плавный поток с минимальной турбулентностью. Эта уникальная конструкция обеспечивает минимальную потерю давления в системе и идеально подходит для транспортировки сырой нефти и сжиженного природного газа (ШФЛУ). Седла клапанов остаются чистыми. Однако полость диска может захватывать инородный материал. Поэтому полость обычно имеет встроенную пробку для целей обслуживания и слива скопившегося инородного материала.

Параллельно-расширяющаяся задвижка

Расширяющиеся задвижки имеют две пластинчатые заслонки, соединенные вместе, которые обеспечивают герметизацию за счет механического расширения заслонки, как показано на рисунке 5. При подъеме обе полости пластинчатой заслонки позволяют среде течь. Восходящая сила, действующая на одну пластину, и остановка второй пластины ступенькой в корпусе клапана обеспечивают механическое расширение наружу для обеспечения надлежащего уплотнения. В закрытом состоянии заслонки перекрывают поток среды, а сила, направленная вниз (шток) на одну плиту, и сила вверх (ступенька в корпусе клапана) обеспечивают механическое расширение наружу для обеспечения надлежащего уплотнения.

Эти клапаны обеспечивают эффективное уплотнение одновременно для седел как на входе, так и на выходе. Это уплотнение делает их идеальными для таких применений, как запорная арматура на электростанциях, запорная арматура в технологических системах и высокотемпературная арматура на нефтеперерабатывающих заводах.

Задвижки с металлическим седлом и задвижки с упругим седлом

До того, как на рынке появились задвижки с упругим седлом, широко использовались задвижки с клином с металлическим седлом. Коническая конструкция клина и угловые уплотнительные устройства клина с металлическим седлом требуют наличия углубления в нижней части клапана для обеспечения плотного закрытия. При этом в скважину засыпается песок и галька. Трубопроводная система никогда не будет полностью очищена от загрязнений, независимо от того, насколько тщательно труба промывается при монтаже или ремонте. Таким образом, любой металлический клин со временем потеряет герметичность.

Задвижка с упругим седлом имеет плоское дно клапана, обеспечивающее свободный проход песка и гальки в клапане. Если загрязнения проходят при закрытии клапана, резиновая поверхность закроется вокруг загрязнений, пока клапан закрыт. Высококачественная резиновая смесь поглощает загрязнения при закрытии клапана, и загрязнения смываются при повторном открытии клапана. Резиновая поверхность восстановит свою первоначальную форму, обеспечивая герметичное уплотнение.

Подавляющее большинство задвижек имеют упругие седла, однако на некоторых рынках по-прежнему востребованы задвижки с металлическими седлами, поэтому они по-прежнему входят в наш ассортимент для водоснабжения и очистки сточных вод.